現代

i30的內飾提供了米色及黑色2種顏色可供消費者挑選，黑色可以滿足消費者對于運動風格的喜愛，而米色內飾更加溫馨、寧靜。中控臺整體設計緊湊，布局合理，藍白色背光儀表設計上比較樸素，中間的行車電腦LCD顯示屏，顯示包括燃油信息，平均車速，剩余油料的行駛里程等等，讀取信息較為清晰。方向盤兩側的燈光、雨刷控制桿模具非常精細，做工細致，實際使用當中搬動及轉動兩側開關均無松垮的感覺。儀表臺采用軟性塑料材質，手感偏硬，但用料很扎實。副駕駛席手套箱沒有采用阻尼設計，有些遺憾。內部儲物能力適中，如小圖所示，可以裝下3瓶飲料，并且手套箱內帶有出風口，夏天出游可以享受到涼爽的飲料。中控臺整體設計風格為黑色的主調配以部分銀色裝飾作為點綴，雖然在中控臺上面能夠找到悅動的影子，但按鍵的美觀度和實用性都能發(fā)現明顯的品質提升。音響、空調各按鍵定位準確，阻尼適中。

現代新雅紳特上市，演繹了動力與環(huán)保和諧發(fā)展的理念。1.4排量雅紳特裝備了現代汽車研發(fā)的DOHC發(fā)動機，在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術。這一動力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達到了最優(yōu)化，最大輸出功率可達96馬力。在性能水平上，演繹了家庭轎車追求動力與環(huán)保和諧發(fā)展的理念。現代新雅紳特為“節(jié)約型小康社會”量身定做的經濟性車型轎車現代新雅紳特在外觀上，雅紳特可謂融東西方車系的精華于一體，它雖然保持了現代 汽車一貫的精致、圓潤，但流暢的車身線條和寬大的空間，又透出歐式車的動感活力。從整體來看，雅紳特外型簡潔、凝練，無縫一體式的后部設計，流淌出一種精致、大氣的氣息。內飾方面，雅紳特內飾追求的是與外部時尚動感的協調，在實用和時尚之間達到和諧與平衡。

外觀上，整體造型時尚動感，線條簡潔有力，具有典型的城市suv特色，整車長度比較適中，停車及超車變線比較靈活，雙色車身的設計以及行李架的應用，增加了整車的力度感。而尾部的處理，圓潤自然，使整車的動感進一步得到體現。內飾上，整個采用了淺灰色調，顯得優(yōu)雅而又不失個性。途勝的儀表臺一反以往韓國車通用的大曲面造型，而是運用了棱角分明的曲線，新穎而有個性。儀表和中控面板的設計則充滿了現代感和時尚氣息。各種控制鍵布置的非常順手，方便操作。各種儲物盒、杯架以及小掛鉤給車內乘客帶來諸多方便。動能上，2.0排量的發(fā)動機最大功率104千瓦，最大扭矩188牛米，動力比較強勁，提速較快，在市區(qū)超車比較方便，大腳油門的時候推背感明顯?？偟膩碚f，途勝作為一款上市較早、發(fā)展較成熟的城市SUV，寬敞舒適的空間和豐富實用的配置，性價比也較高，是一個不錯的選擇。

在4月底的北京車展上，北京現代一款全新的小型SUV概念車首次亮相。近日有消息傳出，這款車的量產版車型將會在今年的10月份上市銷售，預計新車將會搭載1.6L/2.0L兩款發(fā)動機。據悉，這款新車的預計起售價在14萬元左右。外觀方面，前臉延用現代汽車家族設計語言，整體時尚動感，車頭線條較為犀利。車身側面線條硬朗，輪圈采用五輻樣式。車頂配有鋁合金行李架。ix25的長寬高分別為4270/1780/1630mm，2590mm的軸距在同級別車型中也具有一定競爭力。動力方面，預計新車將提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動部分匹配的是6擋手動或自動變速器。競爭車型方面，未來現代ix25將會與標致2008、別克昂科拉以及雪佛蘭創(chuàng)酷等眾多小型SUV形成競爭關系。與競品相比，現代ix25在軸距和整車寬度方面有一定優(yōu)勢。

全新勝達長軸版車型---格銳于7月18日正式上市，新車共推出14款車型，售價為32.48-44.88萬元。格銳擁有2800mm軸距和4915mm的車身長度，提供6座版和7座版車型。新車有2.2T柴油發(fā)動機、3.0L汽油、3.3L汽油發(fā)動機三種動力共14款配置車型選擇，均匹配6AT變速箱，并標配四驅系統(tǒng)。外觀方面：與標準軸距版全新勝達相比，格銳在前格柵、前霧燈、前包圍等細節(jié)部分有了細微變化，加之C柱前的小車窗，從而與標準軸距版車型相區(qū)分。從側面看去，格銳的身形相對于全新勝達的變化還是很明顯的，尤其從后門把手之后的部分開始已經可以大概看出格銳為其第三排空間所留有的余地，此外還可以很明顯的看出來格銳的后門更長，打開面積更大這樣也更便于后排乘客更好的上下車。原車自帶的后排深色車窗也為后排空間帶來了很好的私密性。

提起北京現代，伊蘭特、悅動、雅紳特這些車型已經無疑成為了家族中的明星車型，雖然雅紳特整體表現不如伊蘭特悅動來得突出，但也著實為手頭兒不寬裕的消費者們提供能能夠擁有一款小車的機會，那么這個善良的親民小子外觀表現如何呢？從雅紳特的整體來看，沒有任何犀利強勢的元素存在，圓潤的線條，“溫和的眼神”，擺出了一副平易近人的姿態(tài)，憨憨的樣子還是挺有魅力的。前橫置隔欄設計延續(xù)了家族風格，不過在隔欄內部加入了中網造型，如此搭配使小車看起來活潑了不少，既然咱是家族中的“小弟弟”，也要有自身的特點不是，如此調皮的設計比較討巧。從雅紳特的整體來看，沒有任何犀利強勢的元素存在，圓潤的線條，“溫和的眼神”，擺出了一副平易近人的姿態(tài)，憨憨的樣子還是挺有魅力的。

i30提供了1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機，排量的跨度比悅動要大，目的應該是為了保持適當“低門檻”同時獲得足夠“運動”性能，這也是很多歐洲主流兩廂車的普遍做法。現代i30兩個排量都匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱，動力系統(tǒng)規(guī)格齊全，給消費者很大的選擇余地。我們此次試駕的是1.6L自動擋舒享版（1.6L自動擋最低配）。這臺1.6L發(fā)動機是現代集團最新的Gamma系列發(fā)動機，比悅動原用的1.6L Beta系列發(fā)動機要先進（但悅動稍后也會改用Gamma發(fā)動機），而與起亞福瑞迪的1.6L發(fā)動機相同，只是各自做了不同的調教。i30上的1.6L發(fā)動機最大功率為90.4kw@6300rpm，最大輸出扭矩為155Nm@4200rpm，具備進排氣的VVT可變技術。

近日，現代汽車在韓國地區(qū)發(fā)布2013款Grandeur（北美為Azera，中國命名為雅尊），其變化集中在內外造型和配置方面。外觀方面，現代2013款Grandeur外形設計相比現款雅尊有了一些明顯的變化，其中采用直瀑式的中網格柵裝飾，并且增加新的輪轂樣式選擇，相比老款看上去要更加動感。 現代2013款Grandeur內飾設計也有一些改動，其中換擋桿位置調整至中部，同時包括電子手剎在內的按鍵設置于擋桿兩側，中控臺處按鈕布局也有一些變化。此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。截至目前，2013款Grandeur僅在韓國地區(qū)推出，但不排除未來它以新款雅尊身份引入國內的可能，鑒于它的變化不是很明顯，預計其國內的售價區(qū)間仍會保持在23萬-33萬元，對于這款進口中型車而言還是有一定競爭力的。

近日，現代汽車在韓國地區(qū)發(fā)布2013款Grandeur（北美為Azera，中國命名為雅尊），其變化集中在內外造型和配置方面。外觀方面，現代2013款Grandeur外形設計相比現款雅尊有了一些明顯的變化，其中采用直瀑式的中網格柵裝飾，并且增加新的輪轂樣式選擇，相比老款看上去要更加動感?，F代2013款Grandeur內飾設計也有一些改動，其中換擋桿位置調整至中部，同時包括電子手剎在內的按鍵設置于擋桿兩側，中控臺處按鈕布局也有一些變化。此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。截至目前，2013款Grandeur僅在韓國地區(qū)推出，但不排除未來它以新款雅尊身份引入國內的可能，鑒于它的變化不是很明顯，預計其國內的售價區(qū)間仍會保持在23萬-33萬元，對于這款進口中型車而言還是有一定競爭力的。

在今年的洛杉磯車展上，現代汽車推出了2014款朗動GT車型。新車采用掀背設計，整體更具活力。外觀方面，朗動GT車型采用五門掀背式設計，全新的進氣格柵，個性張揚。兩條弧形鍍鉻裝飾為整體增添了一份活力。內飾方面，也進行了新的設計，采用銀色裝飾，檔次感較強。同時，還標配全景天窗。動力方面，朗動GT搭載2.0L GDI直列四缸直噴發(fā)動機，最大功率127kw，最大扭矩213N.m。后懸掛配備了大直徑的防傾桿以獲得更加優(yōu)異的彎道表現。編輯點評：2014款朗動GT車型富有活力的外觀，強勁的動力，相信會對年輕消費者有一定的吸引力。而新車未來是否會引入國內

在前不久的巴黎車展上，現代發(fā)布了全新i30的三門版車型，該車是繼全新i30五門版、旅行版之后的第三款衍生車型。而日前，我們獲得了有關現代i30的最新消息，據悉，現代將在明年3月的日內瓦車展上發(fā)布一款i30性能版車型，i30家族將再添成員。根據之前的消息，現代i30性能版車型將采用三門掀背式設計，外觀方面，該車將在“流體雕塑”的特點上為新車加入運動套件，以凸顯該車在身份上的與眾不同。動力方面，現代i30性能版車型或將搭載的是與現代Veloster（飛思）1.6T車型上相同的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩為265Nm。隨著國內年輕消費群體的增長以及對于性能車需求的增加，我們猜測全新現代i30性能車型極其有望在將來引入中國，讓我們共同期待吧。

勞恩斯系列是現代旗下的頂級車型序列，現代旗下的當家跑車酷派也同樣劃歸勞恩斯系列。日前根據現代汽車發(fā)言人表示，現代汽車將在2015年推出高性能版勞恩斯車型以滿足豪華高性能車市場的競爭。根據這份報道顯示，全新的勞恩斯高性能版將采用現代旗下目前還在研發(fā)的全時四驅系統(tǒng)，與之匹配的發(fā)動機也由普通版本的3.8LV6升級為5.0LV8。同時V8發(fā)動機的輸出還將針對輸出進行進一步的性能提升，預計新發(fā)動機的最大輸出功率將超過315千瓦。與V8發(fā)動機匹配的變速箱則為八速手自一體變速箱，目前現代汽車正在研發(fā)的這套全時四驅系統(tǒng)名為HTRAC全時四驅系統(tǒng)，至于這套四驅系統(tǒng)的相關細節(jié)現代汽車并沒有透露。如果計劃順利的話，現代推出的勞恩斯高性能版的推出將以韓國車實惠的特點進一步沖擊豪華高性能車市場?！　?/div>

在整個試駕過程中，主辦方通過各種方式來讓全新勝達和其他同級車型進行更加直觀的對比。全新勝達辨識度極高，“暴風邊緣”的設計理念是現代在“流體雕塑”風格上的一次延伸。來賓通過專業(yè)的SUV道具試駕項目體驗，一致對全新勝達3.0L發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的動力組合表示贊賞。在舒適性配置上，全新勝達更加豐富，全景天窗、座椅加熱、定速巡航以及自動除霧系統(tǒng)等均為標配，而除了最低配之外，其他車型均配備了自動大燈、導航及藍牙系統(tǒng)以及現代的BlueLink系統(tǒng)等。更人性化的細節(jié)設計讓全新勝達科技感十足。全新勝達在動力性、操控性、舒適性以及高科技配置方面相對其他對比車型都技高一籌，無愧于“豪華SUV新標桿”的稱號。

8月3日，進口現代全新大尺寸SUV格銳在廣州廣現宣布于廣州地區(qū)首發(fā)上市。此次引入中國市場的格銳分為汽油版和柴油版車型，官方售價32.48萬~44.88萬元，擁有4915mm、1885mm、1695mm的超大車身尺寸，共三款發(fā)動機配置，有舒適版、豪華版、旗艦版共19款車型可選，并提供6座和7座兩種空間布局，充分滿足國內消費者的多樣化需求。其中，汽油版格銳分別搭載了Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi兩款直噴發(fā)動機，其動力充分滿足國內消費者對大型SUV的霸氣情結。格銳在動力操控方面融入智能適時四驅系統(tǒng)、柔性轉向系統(tǒng)等科技配備，格銳也延續(xù)現代產品配置豐富的一貫特點，備有無鑰匙一鍵式啟動系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、Autohold功能的電子駐車系統(tǒng)等。

北京現代I30 2.0MT 尊享型的全車座椅采用真皮包裹，設計以及材質做工都值得稱道，可以說是整車車廂內最與乘坐者息息相關的重點和亮點。座椅各項調節(jié)為手動，拉手及旋鈕沒有松垮的感覺，旋鈕四周接縫也比較勻稱。座椅內部填充物適中，真皮座椅表面帶有透氣孔，同大多數韓國車一樣，它們的柔軟度都不錯，椅形在包裹性和側向支撐方面的表現都比較到位。主駕駛座椅偏高，身高在1.82米以上的朋友只能靠調節(jié)靠背來選擇舒適坐姿，坐墊長度適中，大腿部分支撐力充足。后排設計了三個可調節(jié)頭枕，實用性大大增強，一家出游長途乘坐更為舒適，并且每個座位配備了安全帶，保證每一位乘客的乘坐安全性。后排座椅可實現4/6拆分，放倒后與備箱可成為純平面。座椅下方及座椅上部拉手開關力度適中，便于操作。

北京現代上周發(fā)布消息稱，北京現代旗下全新SUV車型、內部代號為MDc的全新國產SUV——全新勝達即將在廣州車展上正式亮相，并將會在12月23日正式上市。這款北京現代投產的第二款SUV將成為北京現代旗下首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。全新勝達尺寸介于緊湊級SUV ix35和全尺寸SUV 維拉克斯之間，與豐田漢蘭達為同級別車型。目前搭載2.4L發(fā)動機的進口現代勝達指導價為22.86萬元起。動力方面，將首次搭載渦輪增壓加缸內燃油直噴技術的2.0T GDI增壓發(fā)動機和2.4 GDI發(fā)動機，與之配套的是現代汽車最先進的6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。與此同時，車輛的豪華性也是此次北京現代打造的重點。安全和舒適性配置表現突出。

在動力方面，實拍車型采用3.0L V6發(fā)動機，最大功率194kw，最大扭矩306Nm動力數據比漢蘭達的2.7L車型要強一些。在格銳的配置表中，還出現了另外兩款動力，一款是3.3L的V6發(fā)動機，最大功率210kw，最大扭矩337Nm，另一款是2.2L柴油發(fā)動機，最大功率145kw，最大扭矩達到436Nm。全系三款動力的車型均搭配6速手自一體變速器，這款變速器同樣搭載在現代多款進口及國產車型上?？偨Y：現代格銳的競爭對手明顯瞄準的是廣豐的漢蘭達，相比漢蘭達，格銳不管是在尺寸空間上還是配置動力上都有自己的優(yōu)勢，但作為進口車型，價格肯定會成為左右其銷量的一大因素，不過格銳最終各個車型的售價要等到18號才能知曉，希望現代可以制定一套比較合理的售價。

在2014年北京車展上，北京現代曾經攜ix25概念車亮相。近日有媒體報道北京現代將會在成都車展期間發(fā)布ix25的量產車型，并且首次展示該車的內飾設計。北京現代ix25量產版在造型設計方面有一些細微變化，其中前臉取消了中網格柵邊緣的鍍鉻裝飾，同時下進氣口位置的銀色護板面積縮小，整體感覺更加簡約。車身尺寸方面，新車的長寬高依次為4270/1780/1622mm，軸距為2590mm。動力方面，北京現代ix25量產版將搭載1.6L或2.0L兩款不同發(fā)動機，前者最大輸出功率為125馬力，后者最大輸出功率為160馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是手動或6速手自一體變速箱。另外該車還可能衍生出運動版本，并搭載1.6T發(fā)動機，最大功率204馬力。

2013年7月18日，進口現代格銳，也就是全新勝達長軸距版（Grand SantaFE）宣布正式在國內市場上市。作為“全新勝達長軸距版”的格銳，其軸距達到了2800mm，據我們獲得的車型詳細參數配置信息來看，格銳將提供三種排量、包括6座和7座兩種在內的不同車型。進口現代格銳整體車型售價區(qū)間32.48-44.88萬元。外觀方面，作為“全新勝達長軸距版”的進口現代格銳在C柱設計、尾樣式等方面與標準版車型略有不同。車身尺寸長/寬/高分別為4915mm/1885mm/1695mm，軸距達到了2800mm。比標準版車型的長寬高分別增加了225mm/5mm/5mm。軸距比標準版長100mm。

內飾方面看得出很注重細節(jié)，黑色的主色調，中間穿插的藍色與銀色讓整體變得十分具有科技感，在變速器處的桃木裝飾非常高貴。個性的四幅方向盤上裝配了包括音響控制，行車電腦控制，電話控制，巡航控制等各種功能按鈕多達15個。大尺寸的液晶屏保證了娛樂方面的需求。當然，一鍵點火、電子手剎、座椅加熱、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、9安全氣囊等配置也是必不可少的。現代雅尊和起亞凱尊都是來自于現代汽車新的Type-N前驅平臺，新款雅尊將提供2.4L、2.7L以及3.3L三款種量供消費者選擇。無論新雅尊未來的道路是否一番風順，同級別車之間的競爭，尤其是價格戰(zhàn)必將更加激烈，就像雅尊廣告里說的，期待雅尊與我們共輝煌。