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奧迪A4L變速箱異響頓挫？

7 回答
2019-12-17
2009年最后一期

入手一輛車之前難道不需要做功課？有哪些優(yōu)點和缺點，你是否能接受它的缺點？換車時僅是考慮凱美瑞，發(fā)現(xiàn)時尚總價完全可以接受，果斷轉(zhuǎn)移方向，當時論壇里無數(shù)的左前輪嗡嗡和變速箱頓挫投訴，為此專門試駕了兩次后決定下手。雙離合省油提速快，但靠齒輪硬連接低速降檔不可避免，屬于胎里病，濕式最多可靠性更高，但也解決不了頓挫，真的是你能接受就買接受不了堅決不碰。但如果說每次都頓挫和異響，考慮下你的駕駛習慣有沒問題，我跑了1萬多基本是上下班送小孩，就是那種最堵的市區(qū)，偶爾卡卡兩聲真沒覺著有啥影響，一種特例，跑完高速回到市區(qū)那是不?？?，國慶期間我就碰上這樣。另外一定要選擇自動模式，頓挫基本沒有。

朗逸plus1.4t新車降檔快時有明顯的頓挫感？

2 回答
2019-12-17
liangyingyi

減速時發(fā)動機不噴油，降檔瞬間需要發(fā)動機有更高轉(zhuǎn)速來匹配，不噴油還要提高轉(zhuǎn)速，額外的能量從哪里來？車子的慣性動能。此時阻力變大，轉(zhuǎn)速升高，離合鎖定后，不再需要提升轉(zhuǎn)速的能量，阻力恢復正常。阻力瞬間變大又減小的過程，身體就感覺是頓挫。手擋的教練都要求是減檔踩、摘、轟、踩、掛，轟那一下油門就是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升以更流暢的進低檔?？梢栽囋嘐CO模式，收油后會進入滑行狀態(tài)，離合分開，就不出現(xiàn)這種情況。但再給油的時候還是需要提轉(zhuǎn)速匹配，只不過發(fā)動機這時是輸出狀態(tài)，頓挫非常輕微，不易感覺出來。

請問這樣的頓挫正常嗎？

2 回答
2019-12-17
人車合意

我的也有頓挫感，就是低速行駛的時候，在收油的時候突然往后拽一下，就是偶爾才會有，去4S點他們也沒檢查出什么問題，我后來上網(wǎng)查說是通病，然后我就換了個好些的油就沒怎么出現(xiàn)了，希望對你有幫助！

換擋頓挫急求大神車友？

3 回答
2019-12-17
老呂飛車

我覺得必竟你這車在質(zhì)保其內(nèi)，車子在使用地程中出現(xiàn)的任何異常頓挫現(xiàn)象，直接回店去找他們,保內(nèi)的問題必須給徹底解決處理。

手動擋減擋怎樣正確操作？如何才能消除車子的強大頓挫感？求解?。?/a>

3 回答
2019-12-17
午夜飛行

沒事！我以前樂馳6年5萬公里天天開！離合都還是原裝的！市里經(jīng)常換檔！沒那么嬌氣！手動檔就是皮實！但是真累

涼車起步抖動頓挫??？

3 回答
2019-12-17
暴走螞蟻

一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。5：燃油品質(zhì)不合格。6：怠速控制閥損壞或過臟。7：進氣歧管漏氣。8：發(fā)動機支臂或機爪墊損壞等。9：機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發(fā)動機冷啟動保護不到位。

有沒有覺得低速換擋有頓挫感2.0的？

1 回答
2019-12-17
dongshengbin

變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的?！薄８邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發(fā)生。

你們的標志307松油門會頓挫嗎？

1 回答
2019-12-17
zheng_ness

以我看來，樓主要么對頓挫特別敏感，要么發(fā)動機火花塞子有問題。正常情況下1擋收油（不才離合直接放油門）會有明顯的頓挫，2擋收油有較小的頓挫，3擋就幾乎感覺不到頓挫了，4~5擋完全沒有頓挫。正常市區(qū)行駛時，一般在3擋，遇到堵車或紅綠燈都是提前松油（不摘擋）帶檔滑行，所有我說3擋幾乎沒有頓挫。不過之前換過火花塞，發(fā)現(xiàn)塞子對收油頓挫有一定影響，博士FR8NP比益康A(chǔ)157要頓挫明顯。結(jié)合樓主的情況，憑我直覺，可能是發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速丟油門引起發(fā)動機有爆震？

剎車有頓挫，是什么原因造成的？

1 回答
2019-12-17
君越byg

四種常見的剎車異響1、踩剎車時發(fā)出尖銳刺耳的響聲；新剎車片：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質(zhì)量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點（剎車片材質(zhì)所致），就會發(fā)出這種異響，這完全屬于正?，F(xiàn)象；剎車片使用幾萬公里后：這時如果發(fā)出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經(jīng)快要到極限了，由此發(fā)出的“報警”響聲。剎車片使用一段時間，但明顯沒有到使用壽命結(jié)束：這種情況多為剎車內(nèi)出現(xiàn)異物所致；2、踩剎車時發(fā)出比較悶的響聲這種情況多為剎車卡鉗出現(xiàn)故障，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，都會導致剎車卡鉗不能正常工作；3、踩剎車時發(fā)出絲絲的響聲發(fā)出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗，剎車碟，剎車片的故障都有可能產(chǎn)生這個響聲。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。如果是剛裝上新片就出現(xiàn)異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的；4、行駛一段時間后踩剎車時發(fā)出嘩啦嘩啦響聲這種響聲一般都是剎車片上的附件松動導致的。

關(guān)于雙離合頓挫的問題？

4 回答
2019-12-16
chuse

注：上述回帖中，第三條第二項中【急速相應】打字有誤，應為【加速響應】，特此更正。

CS75的1.5T頓挫問題？

3 回答
2019-12-16
晉熙銷售-Q

長安CS75定位緊湊型SUV，廠商指導價是7.98-17.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空間排在第一名。新車車長4650mm，軸距2700mm，油箱容積58升，使用92號汽油、前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，標配胎壓顯示、自動啟停、電動天窗、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、后視鏡加熱，車聯(lián)網(wǎng)、LED組合大燈等裝置。

?？怂辜佑吞崴兕D挫，求解答？

5 回答
2019-12-16
騰飛2010

2012款福克斯加油提速頓挫，初步分析主要是以下5個原因?qū)е碌?，請及時到4S店或者是修理廠進行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感。5、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。

各位師傅，我的車在行駛過程中松油門有明顯的頓挫感，是什么原因？

2 回答
2019-12-16
巴拉丹

送油門頓挫是正?，F(xiàn)象，原因是，原本發(fā)動機是輸出動力，放油門后，車有慣性，但是發(fā)動機動力輸出突然變小，這時候發(fā)動機反而是阻礙車輛繼續(xù)往前，頓挫就出現(xiàn)了，低檔位特別明顯，高檔位影響小點。所以在大的下坡路面時候，往往是掛低檔位，利用發(fā)動機來幫助車輛降速。捷達出現(xiàn)這樣的頓挫也是正常的，高級點的車不會，原因是高級車輛，在控制發(fā)動機噴油程序中，編寫進了補償模塊，也就是說，在放油門的時候，發(fā)動機的噴油量是緩慢減少，節(jié)氣門開口也是逐漸變小，這樣可以緩解頓挫的出現(xiàn)（油門踏板相當于一個電位器），捷達是入門級別的車輛，在車輛調(diào)試方面，稍微欠缺點，也是正常的。早期的化油器版的車，是用鋼絲拉動的，放油門頓挫出現(xiàn)的更嚴重，而且難以調(diào)教。

你們感覺F5的雙離合頓挫嗎？

1 回答
2019-12-16
mythink

頓挫感？莫慌莫慌，告訴您：車輛在加速的時候出現(xiàn)頓挫感，可能是由于您的火花塞工作不良、油品不好、燃油濾清器堵塞等因素導致。建議您盡快回專營店檢測噢。

1檔起步后，踩下離合器，還沒升2檔的時候，車子頓挫的厲害？

6 回答
2019-12-16
行者2無疆

我覺得操作問題吧，首先：一個人開車一檔起步可能不需要2500轉(zhuǎn)，我用2000轉(zhuǎn)就上二檔了；其次：高轉(zhuǎn)速溜車都有一點點的頓挫感，也是換擋切合時機無掌握好吧

F7 1.5排量的變速箱頓挫投訴量好多阿，這里面大家1.5的有頓挫嗎？

7 回答
2019-12-16
jling_ok

這個出現(xiàn)的問題，的確是有一定的投訴的，但是這個并不是最主要的問題，其實有問題也沒什么好可怕的，大多數(shù)的話可以及時處理就行，一般的情況下，變速箱頓挫機制和本身車輛的調(diào)教以及和本身車輛的使用還是有一定的關(guān)系的，整體來說對安全性方面不會有太大影響，后續(xù)使用的過程中可以多加注意，這種類型的變速箱，尤其是逝去的時候，相對動作感還會比較明顯。

低速頓挫拖拽感強？

6 回答
2019-12-16
拭去的淚痕

沒辦法的，遠遠看到綠燈變紅燈，反正我是不會再踩油門了，兩腳不踩任何油門或剎車踏板，滑行過去，到速度降到20公里就會被拖一下，最明顯就是20公里，有時候也能在30-40的區(qū)間感受到，但比20輕微很多。三種模式下都如此的。當然如果你看到紅燈還是油門過去，到最后再急剎車，那應該感受不到，但是估計沒幾個人這樣開車的。

2017款自動豪華行駛中停車有明顯頓挫？

1 回答
2019-12-16
haha瑤瑤

正常的情況，這種頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優(yōu)惠成本低，對消費者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

起步p擋掛r擋有沒有很大聲的頓挫感？

2 回答
2019-12-16
山東泰安

你只要按我說的做，這個問題就解決了，因為我以前也是跟你一樣因操作不當而導致掛檔異響，后來自己摸索出來這個方法的

?？怂箂tline低速頓挫，各位車友有同樣的情況嗎？

8 回答
2019-12-16
haha85

看來您那邊路況還不錯呀，還可以經(jīng)常悠閑的開車，我這帝都堵城，開車的都比較毛躁，前面不遠處變了紅燈，你想悠閑的飄過去后面都會有人催，催著去等紅燈我也是醉了。

頓挫

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