正時

一、點(diǎn)火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時間為單位。二、點(diǎn)火正時調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時刻，故必須在點(diǎn)火正時調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點(diǎn)火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查：起動發(fā)動機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時間適宜。如無爆震聲，即點(diǎn)火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。

你好，EA211是有正時皮帶的，要求18萬公里換一次。希望我的回答對你有所幫助

正時鏈條跳齒結(jié)果因程度不同而不同。如果你只跳一顆牙，你不會有任何感覺。主要是加油的時候感覺不到以前的動力了，油耗過高，油耗過高，發(fā)動機(jī)聲音會略顯沉悶。 如果正時鏈條跳齒嚴(yán)重(兩個齒以上)，一開始就能明顯感覺到發(fā)動機(jī)抖動厲害。其次，如果你跳得太多，你將無法啟動車輛，突然它將停止運(yùn)行。如果嚴(yán)重的話，會使閥門破裂。 正時鏈條跳動后，汽車無法按照車輛設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)管理邏輯行駛。 正時鏈條是以前汽車正時皮帶的進(jìn)化版，也可以理解為升級版。 早期的車型大多使用同步帶。同步帶一般8萬公里左右更換。 目前大部分車型使用正時鏈條，因?yàn)槭情L效的，基本不需要更換。正常情況下，使用壽命可以和發(fā)動機(jī)一致。 有些人會把正時鏈條叫做正時鏈條。時間標(biāo)尺是內(nèi)部人士的常用術(shù)語，時間標(biāo)尺意味著時間。 正時鏈條的作用是充當(dāng)發(fā)動機(jī)中的“橋梁”。控制和調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間。

您好朋友,更換正時鏈條,以后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定,那這個基本可以確定就是相關(guān)的標(biāo)記有偏差。 第一,這種情況的話,是需要重新再檢查一下發(fā)動機(jī)的正時標(biāo)記。 第二,相關(guān)的車型,發(fā)動機(jī)的標(biāo)牌發(fā)送一下。

鈴木啟悅是正時皮帶還是正時鏈條，現(xiàn)在一般的汽車基本上用的是鏈條。

正時鏈條是和發(fā)動機(jī)同壽命的部件，是不需要更換的，EA888的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致更換正時鏈條，費(fèi)用也不便宜1W往上，能索賠盡量索賠吧！

ea888正時鏈條多久更換 只要是2012年7月前搭載EA888發(fā)動機(jī)的車型，6萬公里后必須更換正時鏈條。由于發(fā)動機(jī)的張緊輪在行駛6萬公里后變松，可能會導(dǎo)致正時鏈齒跳亂甚至頂缸、頂氣門的風(fēng)險。特別是機(jī)油不足的情況下，不容易點(diǎn)燃，如果發(fā)動機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要及時更換?？梢韵扔秒娔X檢查一下，看看發(fā)動機(jī)有沒有故障碼，通常是顯示凸輪軸位置傳感器。更換時，將張緊器06H更換為06K，正時鏈條更換為螺紋型，并更換所有四個導(dǎo)軌。而且如果換的話，一定要整套換，包括張緊輪、正時鏈條、平衡軸鏈條、塑料導(dǎo)軌、下側(cè)蓋。更換正時鏈條和張緊器套件的費(fèi)用通常在2000-3000元左右，頂齒油缸跳動后正時鏈條的維護(hù)費(fèi)用在15000-20000元不等。正時鏈條跳齒癥狀:正時鏈條跳齒后，在車輛設(shè)計(jì)時無法按照發(fā)動機(jī)管理邏輯進(jìn)行操作，一般表現(xiàn)為:發(fā)動機(jī)噪音和異響、油耗超標(biāo)、油耗過高、發(fā)動機(jī)無法啟動、發(fā)動機(jī)動力不足、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問題。

一、故障原因1、EA888發(fā)動機(jī)的是可變氣門正時技術(shù)，當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸可變輪出現(xiàn)磨損時，導(dǎo)致氣門間隙過大，凸輪軸頸與軸承磨損，使配合過松，或凸輪軸產(chǎn)生彎曲變形。因此出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噠嗒嗒異響的狀況。2、如果噠嗒嗒聲在發(fā)動機(jī)左側(cè)，那是高壓油泵響，冷機(jī)響聲大，熱機(jī)聲音就小了。正時偏蓋處發(fā)出有節(jié)奏嗒嗒嗒嗒聲，手放在偏蓋上會感覺到震手，那就是進(jìn)氣凸輪軸前端處的正時鏈輪機(jī)構(gòu)里面磨損松曠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的響聲。二、解決方法1、檢查下機(jī)油壓力，看機(jī)油壓力夠不夠。2、換進(jìn)氣凸輪軸。3、可以試下，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1200以上。擴(kuò)展資料汽車常見故障檢修1、油氣分離故障：由于機(jī)油品質(zhì)的問題，使得曲軸部位會產(chǎn)生比較多的積碳并且通過氣路進(jìn)入了油氣分離器，導(dǎo)致閥體關(guān)閉不嚴(yán)，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。2、水泵漏防凍液：有不少的車主反映防凍液也是常會發(fā)生漏水的問題，而且是在進(jìn)氣歧管之下，這樣導(dǎo)致需要更換總成并且費(fèi)用也比較高。3、凸輪軸出現(xiàn)漏油問題：由于曲軸的積碳問題而使得曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過大，導(dǎo)致曲軸傳感器出現(xiàn)漏油的問題。4、進(jìn)氣支管的傳感器問題：由于積碳而導(dǎo)致的進(jìn)氣支管流道位置的傳感器會出現(xiàn)故障。

找到正時輪上的標(biāo)記，拆下帕杰羅正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。正時皮帶的上部與發(fā)動機(jī)氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。以下是正時皮帶的安裝方法:1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)氣門室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；2.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶；3.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸2圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對準(zhǔn)，并轉(zhuǎn)回發(fā)動機(jī)右釘正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋；5.放回發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶，開車檢查發(fā)動機(jī)是否異常。

1、首先用大眾診斷儀器，進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，觀察數(shù)據(jù)流91組的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)相差超過5度，則需要更換正時鏈條，同時更換鏈條張緊器。2、其次撬開鏈蓋下側(cè)的橡膠蓋，觀察張緊器，正常張緊器的齒會彈出來3到4個。3、最后彈出來超過7個，則說明，鏈條被拉長了，需要更換正時鏈條，同時更換鏈條張緊器。

1.5t發(fā)動機(jī)476型號的這個是正時鏈條的，正時鏈條是免維護(hù)的，也就是不用更換，按時保養(yǎng)用正規(guī)機(jī)油，基本上換車的時候鏈條也不會更換，但是也有運(yùn)氣差了的，出現(xiàn)了異響那就是需要更換的，正時皮帶是8萬公里左右更換，防止斷裂損壞氣門，造成發(fā)動機(jī)不能正常工作。

是鏈條的?，F(xiàn)在大部分的發(fā)動機(jī)采用的都是正時鏈條。其主要優(yōu)點(diǎn)有耐用，互動率低，正時控制精準(zhǔn)的。

對正時要找到正式點(diǎn)才行，發(fā)動機(jī)飛輪的點(diǎn)和凸輪軸的點(diǎn)對齊就可以，對好正時點(diǎn)，正時基本就對好了，要是找不到正式點(diǎn)，可以利用進(jìn)排氣來對正時，正時的對不對，可以用正時槍或診斷電腦來檢測。

不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例：首先需要準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。然后按照下列步驟進(jìn)行裝配。（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透過火花塞孔查看，并用手動扳手或套筒轉(zhuǎn)動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動機(jī)曲軸正常的轉(zhuǎn)動方向來轉(zhuǎn)動曲軸）。使1缸活塞接近于上止點(diǎn)。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號專用工具。再次順時針（發(fā)動機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動的方向）轉(zhuǎn)動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然后再逆時針轉(zhuǎn)動曲軸約30°；-60°；。（3）用手動工具輕輕轉(zhuǎn)動進(jìn)、排氣凸輪軸。使得1缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉的位置（即通常所說的“上八字”），然后將1號專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進(jìn)排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。（4）再次用工具按照發(fā)動機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動的方向轉(zhuǎn)動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動機(jī)的時規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規(guī)罩蓋上的螺栓孔對齊，）。（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。（7）拆卸專用工具205-072。（8）拆卸專用工具2。（9）用工具按照發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點(diǎn)）前450。（10）再次安裝專用工具2。（11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動到1缸TDC（上止點(diǎn)），使得發(fā)動機(jī)曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時規(guī)罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓。（12）再用專用工具1檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時。（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。（15）拆卸專用工具2。（16）用工具將盲塞螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩（加N.m）鎖緊。（17）使用校準(zhǔn)工具校準(zhǔn)并安裝好發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器。（18）按照標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝CKP傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具．至此，發(fā)動機(jī)配氣正時的校正工作全部完成。

會，正時皮帶松動，會導(dǎo)致噴油和點(diǎn)火忽早忽遲，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，故障燈就會亮

北京吉普bj40正時對2.3t，對準(zhǔn)曲軸皮帶輪上和凸輪軸上的標(biāo)記即可。1、曲軸對正方法：是在機(jī)油濾器器右方有一外六方的螺栓，將其拆下用粗點(diǎn)的螺絲刀插入慢慢轉(zhuǎn)動曲軸尋找固定孔，固定即可。2、凸輪軸對正方法：氣門室罩蓋打開，每根凸輪軸后方有一字型的槽口，兩根軸對水平后將專用工具插入。

對正時,就是活塞的運(yùn)動與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時標(biāo)記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動機(jī)工作正常,沒有回火,不放炮,動力強(qiáng)勁,油門反應(yīng)迅速,既已可判斷為正時無異常!

造成呲缸墊的原因如下：1、發(fā)動機(jī)工作不正常出現(xiàn)過熱或爆震現(xiàn)象，導(dǎo)致缸墊燒蝕損壞；2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導(dǎo)致缸墊損壞；3、缸蓋安裝時未按規(guī)定順序和扭矩進(jìn)行裝配，導(dǎo)致缸墊不密封；4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴(yán)而損壞；5、缸墊質(zhì)量差，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致?lián)p壞

曲軸上面有一個記號T，正時外殼上面也有一個標(biāo)記，在VVT調(diào)節(jié)器上面有一條線，兩根凸輪軸的標(biāo)記相對平行，與缸蓋平行（這是不拆下來檢查，只拆氣門室蓋）鏈條上面有三個標(biāo)記分別對應(yīng)凸輪軸與曲軸上的標(biāo)記

通常正時鏈條在15萬公里之使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進(jìn)行一次檢查。【免費(fèi)獲取底價】而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴(yán)重或者有其它損壞，就要及時更換?？傮w來說，正時鏈條的可靠性很高，還是要看行車環(huán)境等外部因素，根據(jù)使用條件和環(huán)境，定期進(jìn)行檢查，必要時更換。理論上說，正時鏈條的壽命更長，而且可以終生免維護(hù)，在實(shí)際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重。正時鏈條的作用：正時鏈條的作用主要是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，所以說正時鏈條能保證發(fā)動機(jī)汽缸正常的吸氣和排氣。之前，轎車正時系統(tǒng)上一般都是用的正時皮帶，但是對于所有發(fā)動機(jī)來說，正時皮帶發(fā)生跳齒或者斷裂都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，嚴(yán)重的話還會損壞發(fā)動機(jī)整體。奧迪判斷需要換正時鏈條方法是：發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響就是正時鏈條故障的征兆，正時鏈條故障還會造成汽車油耗增多等情況。正時鏈條具有比較高的可靠性，理論上說，正時鏈條可以終生免維護(hù)，因?yàn)檎龝r鏈條一般在15萬公里之內(nèi)使用是正常的。在實(shí)際使用過程中正時鏈條會產(chǎn)生磨損或者拉長，一般正時鏈條的拉長會導(dǎo)致汽車無法啟動、動力下降、尾氣排放嚴(yán)重等問題。奧迪汽車的正時鏈條是免維護(hù)的，一般情況下不需要再次更換，很多的汽車發(fā)動機(jī)原先所用的正時皮帶慢慢的被發(fā)動機(jī)正時鏈條所取代，發(fā)動機(jī)正時鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠。正時鏈條與正時皮帶的區(qū)別如下：1、鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發(fā)動機(jī)動力性產(chǎn)生一定影響；2、再從消費(fèi)者角度考慮，由于正時皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，而且使用壽命短；3、結(jié)構(gòu)正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機(jī)的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高?！久赓M(fèi)獲取底價】想要了解更多關(guān)于奧迪汽車的相關(guān)信息，推薦咨詢奧迪。本地奧迪a6l特賣，全城底價不怕比，性價比超高，新車保證，享受本市VIP購車服務(wù)!不花冤枉錢，更多驚喜等你來!尊享24期超低利率金融政策，利率低至1.88%，豪華人生觸手可及。特別提醒：本活動有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心?！久赓M(fèi)獲取底價】