正時(shí)

凸輪軸輪子上有個(gè)筷子大的孔，那個(gè)孔對(duì)到缸蓋也有一個(gè)孔，用根銷子從凸輪軸輪子上的那個(gè)孔插到缸蓋上的那個(gè)孔，固定凸輪軸。然后一缸搖到上止點(diǎn)，可以的話也固定飛輪吧。然后就裝皮帶吧。如果無法啟動(dòng)，再把凸輪軸再轉(zhuǎn)一圈再固定，如果凸輪軸轉(zhuǎn)不動(dòng)，你就把曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)半圈。當(dāng)然這些全是我猜的。嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎

1、正時(shí)皮帶不能看橡膠表面，斷了是因?yàn)槔锩胬钤谑褂眠^程中不斷的抻長(zhǎng)，超過拉長(zhǎng)極限就斷。另外到了使用周期該換的正時(shí)皮帶，即使暫時(shí)沒斷也要換，因?yàn)槠ЮL(zhǎng)后正時(shí)就不準(zhǔn)了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時(shí)皮帶。 各種品，牌汽車的更換時(shí)間有所不同， 可看看保養(yǎng)手冊(cè)有具體規(guī)定，按規(guī)定時(shí)間更換就行。 2、正時(shí)皮帶如果有故障，一般都有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。 因此，經(jīng)常聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常很有好處。 特別是接近規(guī)定（或達(dá)到）更換的公里數(shù)時(shí)，更應(yīng)該注意隨時(shí)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生異響。 建議接近規(guī)定更換時(shí)間就提前更換，這樣，可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。3、先拆下右輪，然后掃清外圍，就是把發(fā)電機(jī)皮帶，助力泵皮帶，空調(diào)皮帶全拆下，再拆右輪護(hù)板，曲軸皮帶輪，正時(shí)皮帶上下罩。對(duì)正位置后，先拆惰輪，拿下正時(shí)皮帶后，再拆張緊輪。裝的時(shí)候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時(shí)皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時(shí)皮帶后，檢查上下兩輪的正時(shí)位置。用手轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，確認(rèn)無問題后再裝其他的。以后的就簡(jiǎn)單了，在以后就是成功了。哈哈！4、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前十度，而不以時(shí)間為單位。

正時(shí)皮帶。雪鐵龍c2，這款車的配氣正時(shí)系統(tǒng)是皮帶傳動(dòng)的，在中國上市的標(biāo)志車或者是法系車大多使用的都是皮帶正時(shí)。

同款發(fā)動(dòng)機(jī)不同配置，正時(shí)齒數(shù)不一致，風(fēng)景G7配置486發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)鏈條傳動(dòng)，因此不存在皮帶齒數(shù)問題；493柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)皮帶傳動(dòng)，經(jīng)查詢493發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶齒數(shù)，有兩種狀態(tài)，一種是正時(shí)皮帶圖號(hào)E049307000183齒數(shù)為119齒，另外一種正時(shí)皮帶圖號(hào)E049307000131-正時(shí)皮帶為136齒，正時(shí)皮帶圖號(hào)，用戶不能直接提供時(shí)，建議到服務(wù)站根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的信息進(jìn)行查詢其相關(guān)信息。其他車型可參考。

親，您好！很簡(jiǎn)單的，曲軸轉(zhuǎn)2圈，凸輪軸1圈，（拆皮帶之前，把記號(hào)對(duì)好）把凸輪軸記號(hào)對(duì)到左下角時(shí)，曲軸記號(hào)正好向下，在把皮帶上的記號(hào)對(duì)上（油泵的不用管它，油泵只提供油壓，不需要對(duì)正時(shí)），曲軸的記號(hào)到凸輪軸的記號(hào)正好13個(gè)齒（只需保證這個(gè)一切就沒有問題）。希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳回答，謝謝！

這個(gè)正時(shí)皮帶可以這樣對(duì)：1、把活塞置于上止點(diǎn)位置，凸輪軸四缸的兩個(gè)凸輪置于一缸進(jìn)氣開始，排氣終了的位置，此時(shí)一缸正是爆發(fā)的位置，你就可以裝正時(shí)皮帶了。2、凸輪軸的角度位置的安裝應(yīng)該嚴(yán)格按照配氣相位的要求。

凱美瑞2.5g車型行駛超過十萬公里需要換正時(shí)皮帶的，一般車子正時(shí)皮帶行駛超過十萬公里或者超過五年就需要更換正時(shí)皮帶，具體可以參照車子的保養(yǎng)手冊(cè)要求。

凱美瑞是帶正時(shí)鏈條的鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞是帶正時(shí)鏈條的鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。正時(shí)鏈條的安裝方法如下:1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門蓋上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對(duì)齊；3.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動(dòng)張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否正確對(duì)準(zhǔn)；6.轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)鏈條的外下蓋和正時(shí)皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶；8.隨車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異常。凱美瑞是鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)，配有正時(shí)鏈條。

答：1.6的是自動(dòng)張緊的，不用調(diào)。只是安裝皮帶的時(shí)候有些技巧，張緊輪上有一個(gè)凸起，用扁口螺絲刀向一邊挑張緊輪會(huì)變松，不過容易滑脫造成張緊輪損壞。比較主流的方法是正時(shí)皮帶惰輪故意松上，然后盤凸輪軸的同時(shí)向里塞皮帶，最后緊惰輪。

安裝正時(shí)皮帶是有工藝規(guī)定的，安裝的緊度是由漲緊輪和安裝程序決定，不能人為的增加或減少，這樣會(huì)形響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，如果過緊噪音大，并且對(duì)皮帶的壽命有影響，如果過松產(chǎn)生跳齒，還會(huì)造成嚴(yán)重后果。正時(shí)皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪；正時(shí)輪連接的是凸輪軸，這個(gè)凸輪軸上有凸輪，它的接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過正時(shí)皮帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用；頂起進(jìn)氣門的作用是讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門的時(shí)候是讓廢氣排出缸體。擴(kuò)展資料：正時(shí)皮帶隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同；一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說明為準(zhǔn)。

正時(shí)數(shù)據(jù)流正常范圍為+3到-3度。判斷正時(shí)是否正確最簡(jiǎn)單的方法是先把車輛溫度提升至80度左右，隨后一腳踩下油門，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升得很慢或者排氣管中有異響，那么說明點(diǎn)過過遲。若出現(xiàn)類似金屬敲擊聲則說明點(diǎn)過過早。6萬公里必須更換正時(shí)鏈條。雖然說現(xiàn)代汽車使用的正時(shí)鏈條不像過去使用的正時(shí)皮帶那樣容易磨損，但是長(zhǎng)期不更換正時(shí)鏈條也很容易導(dǎo)致鏈條拉伸、磨損然后間隙變大，甚至出現(xiàn)頂缸、頂氣門的風(fēng)險(xiǎn)。正時(shí)鏈條損壞最明顯的特征是發(fā)動(dòng)機(jī)變得無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生故障碼。

五菱榮光正時(shí)鏈條的對(duì)法步驟如下：1、鏈條上有不同顏色的鏈條齒。2、凸輪軸齒輪上也有三個(gè)記號(hào)，兩個(gè)凹槽記號(hào)，分別和缸蓋平面對(duì)齊，齒輪上的圓點(diǎn)和鏈條上黑色鏈條對(duì)齊即可。3、曲軸齒輪上的TDC記號(hào)和機(jī)油泵上的記號(hào)也要對(duì)齊。有關(guān)正時(shí)鏈條的詳細(xì)作用如下：1、正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。2、鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。

1、按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；2、安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；3、安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪只有凸輪軸齒輪有記號(hào)，其余齒輪均沒有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。

寶馬mini15t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是鏈條的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

景逸X3的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是連鎖的。東風(fēng)景逸X3發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽航天三菱制造的4A91S。這款發(fā)動(dòng)機(jī)很多車都用，采用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，油耗7-9左右。該發(fā)動(dòng)機(jī)于2008年上市，并于2009年用于三菱東南合資公司V3岳翎。成熟的技術(shù)不能再成熟了。X3是東風(fēng)生產(chǎn)的SUV，但東風(fēng)也從日產(chǎn)學(xué)到了很多技術(shù)。喜歡就買。景逸X3采用沈陽航天的4A91三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，采用正時(shí)鏈條技術(shù)。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)景逸X3有三種排量的車型供消費(fèi)者選擇，分別搭載1.6L、2.0T和1.5T。9-10L油耗尚可，變速箱也有5速、6速手動(dòng)、CVT三種選擇。外觀霸氣，車身更類似CRV，底盤較高，能應(yīng)對(duì)坑洼、積水、溝渠等復(fù)雜路況。空間大，配置高。內(nèi)飾非?，F(xiàn)代，整個(gè)出風(fēng)口和懸浮式中央屏幕都很時(shí)尚。特別是18款在中央和座椅上增加了紅色裝飾，還是很運(yùn)動(dòng)的。景逸X3的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)當(dāng)然是鏈?zhǔn)降?。這款車的優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚大方，空間寬敞。買X3就是為了這車的空間，而且很適合我兒子后排站起來基本上上不了車頂。缺點(diǎn)是車內(nèi)異響，倒檔不順暢，前減震過路障時(shí)有金屬碰撞的聲音。外觀方面，景逸X3的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處略有細(xì)節(jié)。內(nèi)飾大部分都很規(guī)整。

2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸X 3正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像老款的大眾，奧迪等，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成，其中液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護(hù)成本降低了不少，可謂一舉兩得。對(duì)所有發(fā)動(dòng)機(jī)來說，正時(shí)皮帶是絕對(duì)不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)則不能正常工作，便會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時(shí)皮帶斷裂的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴(yán)重的更會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)整體。橡膠材質(zhì)的正時(shí)皮帶隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件。而由強(qiáng)度較大的鋼材所制成正時(shí)鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生幾率也是微乎其微。對(duì)于像發(fā)動(dòng)機(jī)這種精密儀器來說，每個(gè)機(jī)械組成部分都有著嚴(yán)格的技術(shù)和工藝指標(biāo)，這就使得在整個(gè)裝配過程中，對(duì)操作質(zhì)量的要求很高。正時(shí)鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當(dāng)然同樣具有一定的裝配難度，某些發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)鏈條會(huì)有幾個(gè)明顯的標(biāo)志，以用來保證精確度的同時(shí)降低一些安裝難度。我們?cè)賮韽膸讉€(gè)方面看一看正時(shí)鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：首先，對(duì)于廠家來說生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本要明顯高于正時(shí)皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會(huì)隨之降低，另外，正時(shí)鏈條相比皮帶還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性產(chǎn)生一定影響。我們?cè)購南M(fèi)者角度考慮，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，用戶的后續(xù)養(yǎng)車成本會(huì)隨之增加，而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此無需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無需支付相關(guān)費(fèi)用。最后再來對(duì)比一下兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時(shí)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶噪音小、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性也小，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對(duì)較高。而正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長(zhǎng)、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢(shì)和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)來說，正時(shí)鏈條將會(huì)被運(yùn)用在更多發(fā)動(dòng)機(jī)上，相信隨著設(shè)計(jì)人員對(duì)該部分的不斷改進(jìn)，使用者的用車成本也將會(huì)越來越低。以上回答希望對(duì)你有幫助~

一般在5到10萬公里需要更換，由于各種品牌汽車要求不一樣，以車子的用戶使用維護(hù)說明書上標(biāo)明的更換時(shí)間為準(zhǔn)。僅供參考。

1、首先使用卡子將正式輪盤卡住，防止活塞彈回后正式輪盤卡緊無法調(diào)節(jié)。2、之后使用扳手將正時(shí)輪盤上的螺絲擰松，方便對(duì)正時(shí)輪盤微調(diào)。3、之后將正時(shí)輪盤的盤頂松開，這樣就可以開始校對(duì)了。4、校對(duì)的時(shí)候要先找到帶顏色的齒軸。5、將帶顏色的齒軸對(duì)準(zhǔn)輪盤上的小圓孔，這樣正時(shí)就校正完成了。6、最后在松開卡子，校正完成。

正常點(diǎn)火正時(shí)數(shù)據(jù)流是點(diǎn)火正時(shí)提前角不是固定的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況，溫度等是不斷變化的，一般汽油機(jī)基礎(chǔ)點(diǎn)火提前角是10度左右，柴油機(jī)大概15度左右。點(diǎn)火提前角指的是從點(diǎn)火時(shí)刻開始到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間里內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度?？梢宰尠l(fā)動(dòng)機(jī)得到最好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與最好排放時(shí)的點(diǎn)火提前角叫作最佳點(diǎn)火提前角。影響點(diǎn)火提前量最大的原因是：轉(zhuǎn)速與混合氣的燃燒速度。并隨著轉(zhuǎn)速的增大，轉(zhuǎn)過相同角度的時(shí)間變小，只有越大的提前角才可以得到對(duì)應(yīng)的提前時(shí)間?；旌蠚獾娜紵俣群突旌蠚獾某煞?、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和其他的一些原因有關(guān)，例如燃燒室的形狀、壓縮比等。最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了避免在做功行程才點(diǎn)燃混合氣通常設(shè)為5度以上，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需要的角度也是這個(gè)角度。最大點(diǎn)火提前角也不可以偏大，通常不能大于60度，不然振動(dòng)與溫升問題將顯著，效率也將降低。且實(shí)際上曲軸結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速是受限制的。

是。路虎LandRover全球知名英國汽車品牌。16款路虎發(fā)現(xiàn)神行冷車啟動(dòng)異響是正時(shí)鏈條的問題。2003年，路虎品牌在中國設(shè)立辦事處。2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業(yè)務(wù)。