對比

沒有駕駛過2.4。我的是2.7L，個人感覺老酷適合穩(wěn)重老成、安詳端莊人士，機(jī)器動力非常平順線性加速，起步時很明顯。高速上更加體會到緩慢平順加速時安靜絲柔版動力綿延無限，偶遇超車狠踩油門持續(xù)半秒鐘發(fā)動機(jī)會吼力輸出不亞于人發(fā)怒般出力提速迅捷敏銳一氣呵成。特別是6缸車、保養(yǎng)合適，發(fā)動機(jī)、車內(nèi)感覺噪音等異乎尋常安靜，音響和導(dǎo)航分離后聽音樂、音質(zhì)極佳，深受音響發(fā)燒友喜愛......建議你多試試車，對比體會尤甚強(qiáng)烈...目前2.7二手車小眾、比較便宜，適合懂車人、動手能力強(qiáng)的下手

觀致沒出來之前，途觀是我覺得最漂亮的suv車型。那時候連第一輛車都還沒買，對車的喜好純粹看外觀。就到現(xiàn)在我也依然覺得途觀好看，只是觀5更大些，更有個性些。途觀L就不說了，比途觀顏值差多了

不差錢漢蘭達(dá)，畢竟口碑、銷量還是保值率都在那擺著。經(jīng)濟(jì)實惠性價比昂科威（建議28T，20T就別考慮昂科威了），最主要的是內(nèi)飾30萬以內(nèi)無敵，動力不飆車足夠用，9AT平順性真的很好。其它兩個就不多說了，總之看個人愛好，每個人愛好不同，個人意見不喜勿噴！

兩車我也比較過，CX4沒有前鋁合金防撞鋼梁，CX4沒有十個安全氣囊，CX4是中國特供版，不是國際版，所以綜上種種，我選擇CHR

卡宴和途銳平臺一樣，最主要的兩者的四驅(qū)模式也是一樣的，保時捷的看家技術(shù)，PTM多片離合全時四驅(qū)，這個可比一般城市SUV的多片離合強(qiáng)多了，不過卡宴賣品牌，牌子溢價比途銳高的不是一點半點。途銳價格也不低了，一樣的價格可以買到豪華品牌，4.0普拉多也可以買到，所以很多車主就不選這貨了，太悶，貪豪華品牌的不選他，看重四驅(qū)性能的更有牧馬人和普拉多在前，定位其實很尷尬，所以銷量一直不算好。

維特拉其實很不錯，家庭用還是很適合

新款的朗逸和速騰選誰更好？誰的性價比更高？下面咱們就一起去分析一下：在這兩款車選出一款車作為家用的話，小編會推薦入手全新朗逸。從兩車的空間、品質(zhì)、動力以及售價來看，全新朗逸的性價比高出不止一兩點。還有，很多人還認(rèn)為速騰比朗逸是高一級別的車型，有這想法的人那是多久沒了解過車市，那是上一代朗逸的事情了，現(xiàn)在全新一代朗逸的車身數(shù)據(jù)擺在面前，還要硬說高一個級別就說不過去吧，還有平臺技術(shù)都是新款朗逸新呢。買車首先得看價格，我選兩車動力性能和價格方面都相差不大的全新朗逸1.5L自舒版和1.6L速騰自舒版作對比，前者官方指導(dǎo)價格14.29萬元，后者官方指導(dǎo)價格為15.08萬元。兩車對比了下，全新朗逸基于MQB平臺打造，相比于速騰的PQ平臺要領(lǐng)先一代，但速騰還是比全新朗逸要貴個8000元。兩車外觀看看，全新朗逸采用大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，整體看著年輕不少，設(shè)計上也很有檔次，全新朗逸的顏值也不錯，不會讓人討厭系列，還蠻有新意的。而速騰的話，采用的還是上一代大眾的設(shè)計風(fēng)格，中規(guī)中矩的顏值顯得有點平淡無奇。顏值對比下來，全新朗逸的顏值會更討喜一點，能吸引到不少的顏控們。兩車車內(nèi)的乘坐空間上，也是在全新平臺打造的新款朗逸空間更大，其車身長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，接近B級車的車身尺寸不用說車內(nèi)空間也更大。速騰對比全新呢朗逸，身材上差的就有點多了，顯得有點消瘦，長寬高比全新朗逸要小一號不說，軸距也比全新朗逸短了78mm，在乘坐空間上還真不如全新朗逸?？聪屡渲?，實用性的配置也是全新朗逸厚道一點，前后貫穿是頭部安全氣簾、LED燈組、電子手剎和自動駐車功能等配置這些都是全新朗逸標(biāo)配，另外，全新朗逸1.5L自動舒適版還有著AEB防碰撞系統(tǒng)和倒車外后視鏡自動下翻這些越級配置，在同級車中罕見有著這類配置。而上述的這些配置速騰都沒有，并且還比全新朗逸要貴上8000塊，這樣對比更顯得全新朗逸性價比高。兩車的動力上，全新朗逸1.5L和速騰1.6L的發(fā)動機(jī)對比，全新朗逸發(fā)動機(jī)動力性能不僅比速騰更強(qiáng)，并且也更能省油，百公里綜合油耗僅為5.5L，而速騰則為6.8L/100km。從油耗也可以看出，家用的話全新朗逸更適合過日子一點，可謂是典型居家暖男一個。要是主要購車用途是家用的話，在速騰和全新朗逸選出一輛，無疑是全新朗逸更具性價比，價格也比速騰實惠，還有在顏值、空間、配置和動力上都是全新朗逸占優(yōu)勢大，兩車綜合實力怎么，我想大家心里都有個數(shù)吧?？傊吕室菔强畋容^值得購買的車輛，小編主推1.5L自動舒適版，買了絕對不后悔系列，去試駕下全新朗逸你就知道它品質(zhì)是絕對OK的。大家覺得這兩款車選誰更好呢？有網(wǎng)友也是調(diào)侃到：果斷選擇新朗逸，保證你不會后悔，不信就去試駕看看！新朗逸和速騰選誰更好？網(wǎng)友：果斷選它，保證讓你不后悔！

看看秦PRO的混動版本吧，純電其他品牌還可以考慮，混動就算了吧，雖然榮威挖了比亞迪一個新能源大拿，但是要知道混動里面技術(shù)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出純電，秦PRO的技術(shù)戰(zhàn)略優(yōu)勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對手，第三代混動技術(shù)，饋電適合的油耗也才4L,這不是誰都能做到，更別說智能系統(tǒng)，其實秦PRO應(yīng)該提車要比唐快，耐心等等，不是小事情，這是混動車

開車看習(xí)慣和車況，我是2015款1.6T頂配，2.5年時間綜合油耗在7.3左右，6萬保養(yǎng)不知道什么情況，目前在7.8左右，油耗增加有待研究6萬公里保養(yǎng)換了火花塞6萬公里第一次用道達(dá)爾全合成機(jī)油(之前都用嘉實多啟停保)6萬公里保養(yǎng)之后啟停功能不能用，話說電池虧電嚴(yán)重

買了個直接式的內(nèi)置胎壓，安裝時候有個傳感器被小工弄壞了，退貨了！現(xiàn)在糾結(jié)還要不要裝。直接式也有缺點，比如傳感器電池壽命，補(bǔ)個胎不小心就損壞傳感器

自然吸氣都是高轉(zhuǎn)速以后噪音才大的我說的是達(dá)到最大扭矩下限轉(zhuǎn)速將明顯提升噪音到達(dá)第一個噪音峰值不是最大噪音未達(dá)到最大扭矩最低轉(zhuǎn)速相對來說噪音都小我沒有說過增壓方式不同噪音一樣誰在使用中更容易觸發(fā)最大扭矩來衡量噪音頻發(fā)

動力方面倒是沒覺得得受多大影響，我目前才三萬四千公里，兩年的車，前幾天洗了噴油嘴及進(jìn)氣道發(fā)動機(jī)積碳，沒多大改善，反正我目前回一趟老家來回六百公里，要在家里加油才行，以前輕輕松松跑來回還能上幾天班再加油，啥原因都找了，只能說是油品的問題，不耐燒。

雷凌卡羅拉就是一個車，用的一樣的東西，廠家不一樣價錢肯定不一樣！喜歡哪個外觀就買哪個，完全沒有可比性。至于朗逸的空間跟卡羅拉雷凌比還是稍微遜色！卡羅拉進(jìn)入中國市場多少年了，銷量能不好么，雷凌才幾年，賣的在好也敢不上！

天逸性價比非常高，而且價格也很公道，配置更是非常豐富，像內(nèi)飾雙屏，電子檔桿，全景天窗，十佳發(fā)動機(jī)！它，很值

雅閣相當(dāng)不錯，外形不說，coper的做型簡單不失大氣，高檔而又帶點運動！發(fā)動機(jī)動力超級厲害隨便刷個280匹妥妥的，3.0的動力1.0的油耗，面包車的空間！空間舒服內(nèi)飾非常豪華，操控又相當(dāng)?shù)夭诲e！

我想說的是，如果360再寬點就好了，我不止一次說過，車太不協(xié)調(diào)了，太窄了，，，，，，，，，寶駿的設(shè)計師腦袋讓綠提了，，，，，

嗯，悲劇啊，沒勁啊，沒等我有足夠的錢，大家就換套路了。還是喜歡大排量自吸，光聲音就醉了，渦輪車永遠(yuǎn)給不了這么純粹的感覺。。。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。