東風(fēng)

乍看有著法國血統(tǒng)的東風(fēng)標(biāo)致新307，溫馴而大方，極其生動的笑臉傳達出了平易近人的親和力，而周身所散發(fā)的法式浪漫，就像一位舞會上身著晚禮服的氣質(zhì)女性。而內(nèi)飾設(shè)計方面，也絲毫沒有褪掉其時尚溫馨的法式浪漫風(fēng)格，配以高檔的用料和細(xì)膩的制造工藝，更加彰顯新307的品質(zhì)和內(nèi)涵。東風(fēng)標(biāo)致新307兩廂適合女性：時尚、浪漫、有親和力、注重安全的都市女性指導(dǎo)價位：10.38-15.38萬新307對于空間的有效利用，以及人性化的配置都有較高水準(zhǔn)。安全配置更是了得：全系標(biāo)配博世最高8.1版本的ABS、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）以及EVA(緊急制動輔助系統(tǒng))。全系車型均可選裝六安全氣囊。同時，在新307兩廂運動版車型上還加裝了博世最高8.1版本的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，提供更多安全保障。

近日，我們獲得了關(guān)于景逸X5配置的相關(guān)信息，新車有可能在8月30號上市銷售，屆時現(xiàn)款景逸SUV或許會停產(chǎn)。外形方面，景逸X5與之前的景逸SUV區(qū)別明顯，看上去霸氣硬朗一些，可以說更有SUV的范兒。尺寸方面，新車長寬高尺寸依次為4382/1835/1739mm，軸距2690mm，離地間隙205mm。配置方面，景逸X5配有雙安全氣囊、倒車?yán)走_、倒車影像、電動外后視鏡、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向，以及一鍵啟動、DVD、GPS導(dǎo)航等。動力方面，景逸X5除了1.6L自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇外，還將搭載一臺上汽的1.8T發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛米。懸架方面，該車配備前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架。預(yù)計1.8T車型預(yù)售價格在11萬左右。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)新驪威的相關(guān)配置信息被曝光，新驪威將于4月12日正式上市，共計將推出8款車型，分為普通版和勁銳版。新驪威動力方面也將進行升級，先前的4AT換裝了CVT無級變速箱。外觀方面，新驪威普通版車身尺寸長寬高為4249/1695/1577mm；勁銳版長寬高為4308/1734/1630mm，軸距同為2600mm。新驪威勁銳版在普通版外觀的基礎(chǔ)上增加了黑色包圍和車頂行李架。另外，新驪威輪胎尺寸為185/65 R15，其中1.6L XV豪華版車型為195/55 R16。配置方面，從曝光的信息來看，新驪威標(biāo)配了電控助力轉(zhuǎn)向、駕駛席6向調(diào)節(jié)座椅、后排頭枕、前排雙氣囊、ABS+EBD。高配車型則配備了倒車?yán)走_、電動調(diào)節(jié)車外后視鏡、自動大燈以及電動天窗等。

年輕化，是新騏達與老騏達最主要的區(qū)別。老款騏達的外觀設(shè)計使用了大量平直線條，這在六年前其實也是比較前衛(wèi)的手法，但是即便在當(dāng)時這樣的設(shè)計也稱不上年輕。新一代騏達的線條處理以弧形為主，力爭突出張力和動感。車頭略微夸張的進氣格柵和三角形的前大燈給騏達增添了一份兇猛的感覺。車身側(cè)面兩條波浪形腰線是最近日韓車系最新的流行趨勢，對于我這樣比較傳統(tǒng)的人來說接受起來確實需要時間，而這樣的設(shè)計是否能夠在未來幾年內(nèi)保持不過時也很難說。不過至少現(xiàn)在來看，這樣的雙腰線還是比較時髦的。車尾明顯比老款更寬，也更加低矮飽滿。不過透明的仿LED尾燈看起來多少有點山寨的感覺。反倒不如老款那么有特點。當(dāng)然這只是我個人的看法，外觀這東西本身就是蘿卜白菜各有所愛，喜不喜歡還看您的口味了。

對于會享受生活的法國人來說，車內(nèi)的儲物空間是非常重要的一環(huán)。所以，在3008的內(nèi)部我們發(fā)現(xiàn)很多儲物格，甚至在一些你想象不到的地方，例如方向盤的下方，居然也隱藏了一個不小的儲物箱。中控臺也有一個不小的方形儲物格，放置手機錢包之類的物件也很方便。有兩個地方要批評的，首先，雖然門壁板上是有放水杯的位置，但是這個位置過于寬大，絕大部分的水杯和飲料瓶放進去都會非常寬松，這就避免不了開車的時候水杯在“咯啦咯啦”地晃動了。另外，副駕駛位的手套箱打開后居然有一大半是不能用的，里面有一個大大的凸塊，頓時讓這個手套箱的實用性大大降低。可能標(biāo)致的設(shè)計師也意識到了這一點，所以，作為補償，中央扶手箱的內(nèi)部設(shè)計得非常深，連一臺大單反相機也可以輕松裝下。

東風(fēng)標(biāo)致508作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦車型，自上海車展亞洲首發(fā)以來廣受關(guān)注。與此同時，同是出自歐洲的新帕薩特以及新邁騰也分別于508上市前后推出，“歐系三駕馬車”的重磅出擊更讓508成為最受關(guān)注的中級車之一。隨著508的剛剛上市，東風(fēng)標(biāo)致方面也正式地將這眾盼已久的新車亮相了出來。下面讓我們近距離看看這款車的外觀配置等信息。508的前燈組采用啞光與鏡面的多層次立體設(shè)計，體現(xiàn)出強烈的層次感與雕塑感，并采用LED燈源，在實用效果和美觀程度方面都很不錯。同時，搭配具有標(biāo)致家族基因的前進氣格柵以及新獅標(biāo)LOGO，更使車頭多處幾分威嚴(yán)。而508的LED尾燈運用了“獅爪”的設(shè)計理念，亮燈效果層次分明，讓人眼前一亮。

2012年第十屆國際汽車展覽會，5月17日—21日東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰將攜旗下眾精英車型在武漢國際博覽中心B2展區(qū)亮相本次車展。據(jù)了解，啟辰D50的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)堪稱苛刻。在研發(fā)采購之初，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰團隊與眾多供應(yīng)商一起經(jīng)歷無數(shù)日夜，為滿足消費者最大需求，進行了大量的數(shù)據(jù)調(diào)研與分析；在新車出產(chǎn)前的質(zhì)量控制，共設(shè)置了11道“質(zhì)量門”的檢驗，只有1697個關(guān)口全部通過才能出品。相比原型車日產(chǎn)頤達，啟辰D50視覺效果上非常年輕也更富動感，尤其是兩側(cè)的前大燈，運動味十足。而前保險杠的設(shè)計就比較簡單，采用貫穿式設(shè)計，霧燈分布在其兩側(cè)。在尾部設(shè)計上，啟辰的造型頗似頤達，并針對尾部進行了小幅度改進，獲得了更強的新鮮感。

隨著國內(nèi)汽車消費日趨成熟，人傳統(tǒng)三廂車才是轎車的觀念也正在發(fā)生改變，更多的年輕人成為購車主力，他們對于車輛運動感的要求使得汽車廠商對于兩廂車的重視程度日漸增長，說起東風(fēng)悅達起亞在10萬-15萬元的兩廂緊湊級轎車市場中，似乎沒有一款能吸引年輕消費者的產(chǎn)品。如今，基于美版Forte兩廂版改進而來的K3S終于來到國內(nèi)。外觀方面，K3S并沒有實用目前三廂K3的外形，而是與不久前上市的雙門跑車速邁幾乎完全相同。也說明K3S試圖走運動化的路線。起亞全新K3S的長、寬、高尺寸分別為4365mm/1780mm/1460mm，而軸距更是達到了2700mm的水平。

東風(fēng)雪鐵龍將在下半年推出C2的運動版車型，以保持這位國內(nèi)車壇老將的活力。目前在售的雪鐵龍C2有手動舒適型、手動運動型和自動運動型三款車型可供選擇，而此次推出的運動版車型，將搭配一系列的外觀套件，以增強視覺效果，并作為這三款在售車型的高配車型上市銷售。作為特別版車型，該車動力上應(yīng)不會有任何變化?，F(xiàn)款2012款雪鐵龍C2搭載有1.4L與1.6L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為56kW和78kW，峰值扭矩分別為120Nm和142Nm。兩款發(fā)動機分別搭配5擋手動和4擋手自一體變速箱。2012款雪鐵龍C2售價區(qū)間在7.18萬~8.98萬元，經(jīng)銷商處有5000~7000元不等的優(yōu)惠幅度。運動版車型或作為C2的高配型號推出。

2015年3月10日，東風(fēng)英菲尼迪首款國產(chǎn)SUV車型QX50于北京798藝術(shù)工廠正式上市，其官方指導(dǎo)價為34.98-44.98萬元，共發(fā)布四款新車?？梢哉f為了迎合更多國內(nèi)消費者的喜好，繼東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市后，英菲尼迪再次針對中國市場推出了這樣一款國產(chǎn)加長軸距車型，從而讓車型在原有基礎(chǔ)上擁有更大的乘坐空間。作為東風(fēng)英菲尼迪推出的首款國產(chǎn)SUV，全新東風(fēng)英菲尼迪QX50保持了進口版車型的風(fēng)尚設(shè)計、卓越性能與豪華品質(zhì)，并在外觀、內(nèi)飾和配置等方面進行全面升級。最引人注意的還是其2880mm的加長軸距，堪稱同級最長。而出自英菲尼迪家族運動性能平臺的QX50，在擁有轎跑式運動基因的同時，最大化的滿足了車內(nèi)后排乘客的空間需求。

一看到第三代奇駿的外形，熟悉老奇駿的人可能都會大吃一驚：這還是奇駿嗎？老奇駿上標(biāo)志性的方盒子造型、方型頭燈、豎條型尾燈都不見了，取而代之的是細(xì)長的頭燈、多邊形的橫條尾燈，以及全車圓潤的線條。單從外形設(shè)計的風(fēng)格上來講，新一代奇駿的這種風(fēng)格就是現(xiàn)在很常見和主流的城市SUV風(fēng)格，視覺觀感算得上不功不過。另外，新奇駿的這個樣貌與雷諾-日產(chǎn)CMF模塊化之后的幾款新車如樓蘭、新一代逍客的風(fēng)格是統(tǒng)一的，應(yīng)該是日產(chǎn)在努力打造的新一代家族SUV外形風(fēng)格。但是我們擔(dān)心的是，與老奇駿相比，新奇駿的這個外形嚴(yán)重缺乏辨識度，而且老奇駿獨特的風(fēng)格留給消費者的印象和口碑也不復(fù)存在了，東風(fēng)日產(chǎn)可能又要花些時間讓消費者接受、記住新奇駿的這個全新形象。

308的前排座椅軟硬適度，并不像我們印象中歐洲車那么硬邦邦的，坐墊和靠背都有很不錯的包裹性，坐上去挺舒服。不足之處在于靠背有點矮，肩部支撐明顯不足，這一點不如307做得好。后排座椅坐姿比前排更高一些，有些劇院式前低后高布局的意思，所以后排乘客的視野很不錯，完全沒有壓抑感。座椅的角度比較合適，坐墊長度也足夠，坐上去比前排更舒服一點。308的隔音做得很好，尤其是發(fā)動機噪音得到了非常有效的屏蔽，明顯比307強很多。在平穩(wěn)行車的時候經(jīng)常聽不到發(fā)動機的聲音。車身對于環(huán)境噪聲的隔絕也不錯，在同級車?yán)锼闶潜容^好的水平。高速行車的時候大尺寸的車外后視鏡會帶來比較明顯的風(fēng)噪，獲得大視野的同時犧牲一點安靜也是難以避免的。

2015年1月15日，東風(fēng)本田新款艾力紳正式上市。此次上市的新車取消了現(xiàn)款VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型，保留的三款車型售價為26.38萬-29.98萬元。作為東風(fēng)本田的高端商務(wù)MPV，新款艾力紳在外觀、內(nèi)飾，包括配置方面并未調(diào)整，只是從原來的5款車型減少為3款。新車的尺寸為4935/1845/1805mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分，新款車型仍保持三排七座式的座椅布局，擁有四種以上的組合模式，提升車內(nèi)空間使用的效率。動力方面，新款艾力紳繼續(xù)搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩202Nm。傳動方面為五速自動變速箱。官方給出的百公里綜合油耗水平為9.4L。

近日，東風(fēng)本田官方宣布，旗下首款小型SUV“XR-V”的量產(chǎn)版本，將于11月18日廣州車展前夕正式上市。量產(chǎn)版車型或?qū)⒚麨殪磐?。XR-V融合了本田FUNTEC最新設(shè)計理念。外觀方面，XR-V采用了本田全新家族設(shè)計，中網(wǎng)鍍鉻與兩側(cè)前大燈連接，層次感十足;車身腰條流暢，具有運動氣息;1.8L全系配備可開啟全景天窗。空間上，XR-V4270×1772×1605mm的車身尺寸以及2610mm的長軸距在同級別SUV里也算得上寬敞。平臺方面，XR-V將和廣汽本田繽智共享同一平臺而來。動力方面，新車將搭載與思域相同的1.8L發(fā)動機以及地球夢1.5L發(fā)動機。

408的設(shè)計體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA：前臉設(shè)計的特征來源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動機蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質(zhì)感的同時營造出大氣、濃厚的視覺張力。側(cè)身的一條流暢的車身腰線打破了家用車穩(wěn)重單調(diào)的老面孔，腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，兼具動感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。尾部的設(shè)計相對比較平淡，頗有些207三廂版拉長版的感覺。但在細(xì)節(jié)之處，設(shè)計師依然沒有忘記突出標(biāo)致“小獅子”的活力形象，在尾燈內(nèi)加入了三條射線，如同獅子的抓痕，彰顯出法式的精致與品位。

思銘的內(nèi)飾設(shè)計造型就現(xiàn)在的眼光來看，依然前衛(wèi)時尚。上下分體的儀表設(shè)計與思域如出一轍，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺，一切都以駕駛員為中心。上深下淺的內(nèi)飾配色則表明了思銘家用轎車的定位。中控臺上的按鍵旋鈕尺寸寬大，不會出現(xiàn)誤操作現(xiàn)象，并且手感上乘。思銘的內(nèi)飾雖然多用硬質(zhì)材料覆蓋，但摸上去手感不錯，并且接縫等做工依然保持本田應(yīng)有的水準(zhǔn)。方向盤造型立體飽滿，尺寸小巧，配合網(wǎng)狀的鏤空設(shè)計，體現(xiàn)一定的運動氣息，只是沒有采用皮質(zhì)包裹，手感上有所欠缺。思銘具有儀表亮度和大燈角度調(diào)節(jié)功能，并配備了電動調(diào)節(jié)后視鏡，四門電動車窗只有主駕駛位置具有一鍵升降功能，兩個遮陽板都沒有配備鏡子，對于女性車主來說有些遺憾。

日前，東風(fēng)本田官方表示將會在2013年9月正式將新車杰德推入市場，并且將于7月23日公布其預(yù)售價格。據(jù)了解，先期上市的新車搭載1.8L發(fā)動機，與現(xiàn)款思域的發(fā)動機相同。“4+a”的座椅布局是杰德車內(nèi)的亮點，其實就是代表其配備了第三排座椅，第二排則為兩座設(shè)計，另外第三排還可以隱藏式收起，以帶來靈活的空間表現(xiàn)。此外杰德上市后還將提供兩排五座設(shè)計供消費者選擇。由于基于思域的生產(chǎn)平臺，新車長/寬/高尺寸依次為4645/1775/1500mm，軸距為2760mm。先期搭載1.8L發(fā)動機，與思域上的一樣最大輸出功率為141馬力，后期該車還會補充2.0L車型供消費者選擇。

經(jīng)濟實用的家用轎車選什么好呢？品牌品質(zhì)、外形、空間、配置以及油耗，甚至后期維修保養(yǎng)費用都是大家所關(guān)心的是因素。一款超性價家用轎車不僅在動力、配置等方面卓越領(lǐng)先，更重要的是能為車主在使用過程中節(jié)省一大筆費用。思銘是東風(fēng)本田在2012年發(fā)布的一款自主品牌車型。雖然在名義上屬于東風(fēng)本田旗下，同樣更是推動民族汽車企業(yè)發(fā)展大軍中的一員。思銘是基于八代思域平臺打造，品牌實力過硬。在造型方面也與之沒有太多的異同，深受人們喜愛。同樣使用本田IVTEC發(fā)動機的思銘，在節(jié)能降耗方面依舊非常出色。在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。

2012款東風(fēng)標(biāo)致307 Cross車型依然采用全黑內(nèi)飾設(shè)計，在使用材質(zhì)上有所提升，同時在細(xì)微之處也略微做了一些調(diào)整。307 Cross車型將內(nèi)后視鏡倒車顯示功能和倒車?yán)走_相結(jié)合，大大提升了行車倒車時的安全性，十分人性化。同時，鍍鉻油門踏板組件、Cross專用全車腳墊和門檻裝飾條的裝飾更是契合了Cross車型的身份，提升了整車質(zhì)感。307 Cross車型延用了標(biāo)致傳統(tǒng)式三幅式方向盤，造型簡單不復(fù)雜，雖然與同族兄弟雪鐵龍搭配的方向盤相比，科技配置太過單調(diào)，有些落伍，但好在握感確實不錯。Cross 307白底黑字的儀表盤與當(dāng)下流行的炮筒式設(shè)計相比，略顯素雅，不過勝在讀數(shù)清楚。

瑪馳的儲物空間設(shè)計也顯得心思不夠，遠遜色于同級的日系同胞，尤其后排幾乎沒有儲物空間。前排乘客照顧比較得體，車門上下有兩個儲物槽，下部開有杯架空間。擋桿前同樣有雙杯架和一個可以放置零碎物品的空格。手套箱上部的開凹槽比較寬敞，取放雨傘之類隨身攜帶的物件很方便。手套箱深度足夠，就是開口較小放不進大件物品。手剎旁的長條儲物格放置手機是個不錯的選擇。后排的儲物空間中間有一個可與前排共用的杯架，門壁板扶手上的拉手勉強可算是一個小儲物格，但除此以外，后排沒有其它可儲物的空間，前排靠背后沒有提供儲物袋，車頂甚至沒有拉手，看來后座乘客在瑪馳車廂中的“地位”確實不高。