昂科威

昂科威的質(zhì)量更好些，具體原因如下:1、昂科威整體的外觀更偏向中庸沉穩(wěn)，采用別克的直瀑布式進(jìn)氣格柵設(shè)計。線條類似于翅膀的大燈，車尾的設(shè)計采用比較圓潤的造型。整體給人的感覺比較流暢，具有一定的時尚感;2、昂科威內(nèi)飾的設(shè)計是豪華感比較強的，這也是它的亮點之一。做工和用料都很好，中控臺和門板內(nèi)側(cè)都是使用軟質(zhì)材料、儲物空間也很豐富實用性挺高的;3、昂科威同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，與探界者不同的是，昂科威完全是偏向舒適的調(diào)校，在保證舒適性的同時又不會造成車身太大的側(cè)傾。

如果前面推薦的途岳不喜歡，建議看看斯巴魯XV，基于家族最新全球化平臺打造，并且斯巴魯把自家核心技術(shù)都放進(jìn)了這輛20萬左右的SUV，比如水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)以及Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、天窗、后雷達(dá)、倒車影像、自動空調(diào)、后視鏡電動折疊、中控屏、發(fā)動機啟停等配置。動力系統(tǒng)方面，斯巴魯XV搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大功率為156馬力，傳動系統(tǒng)匹配模擬7速cvt無級變速箱。

建議選擇德系車，途岳外觀設(shè)計延續(xù)了老大哥途昂的硬派SUV設(shè)計風(fēng)格，車身線條平直，造型敦厚。并且配置非常豐富，20萬左右的車型配備了胎壓監(jiān)測和前后排頭部氣簾等主流安全配置，另外還有全景天窗、倒車影像、后雷達(dá)、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口、自動泊車以及并線輔助等配置。動力系統(tǒng)方面，途岳提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

預(yù)計在本月底鋪開銷售，新車型在全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化升級，為用戶帶來更環(huán)保、更平順的駕駛體驗。

你和我一樣，舊車賣了，心癢癢著急就買了。我周三剛提回來，28豪華，18年10月底的19款國五。目前開著挺爽

樓主選擇在這里發(fā)帖，已經(jīng)說明心有所屬了。森林人跑高原沒問題，我森林人在16年跑過西藏，川進(jìn)青出近萬公里，一點問題沒有。

怎么？今天周末，終于有空上網(wǎng)了？在哪蹭的wifi？isyourwifepickedonstreetalso?

呵呵.我作為吉利車主.吉利車好不好我比你清楚.我也不想和你爭.我懂不懂車不需要你來評論.我在別克4S上班.自我評價算中等懂車.總之你是車黑.我也不想再和你爭論了.你繼續(xù)開心黑就好了.祝你發(fā)大財

應(yīng)該是中控臺上感光器被蓋住了

其實我的想法跟你是相反的，分體軸可以加固，注意以前昂科威斷軸事件不是“斷軸”，是“脫軸”，插銷受力變形脫落，加固件能防止插銷變形，再一個變形不是突然變形，而是長期一點點的變形，平時保養(yǎng)注意查看提前發(fā)現(xiàn)是沒問題的，昂科威銷量那么大，開各種路況的都有，脫軸的案例也屈指可數(shù)。反而變速箱的問題卻是無法預(yù)測，維修比較困難，至今沒有有效統(tǒng)一的辦法，是公認(rèn)的通病，嬌貴的雙離合需要在使用過程中特意的保護(hù)，不能像其他AT變速箱一樣D檔到底，等紅燈必須掛N檔，上坡必須掛L檔，堵車掛L檔，車停多掛N檔，最大程度的減小變速箱的負(fù)載，但即便這樣，誰也不敢保證不出現(xiàn)通病。

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計精髓，整體造型動感。

探界者是全球車，傳動軸要出問題，美國用戶早炸了。剎車油管這個不好說，畢竟各國的供應(yīng)商水平有高低，質(zhì)量管控難免有疏忽。

20t還是不要去，免得拖檔?；蛘咦兯傧漕l繁換擋發(fā)熱拋錨吧，哈哈，我深有體會，在重慶旅游跟車上坡行駛儀表盤顯示溫度過高。請靠邊停車的提示。

在車身尺寸上，雖然昂科威為中型suv，不過車身尺寸并無明顯優(yōu)勢，軸距要比奇駿長出44mm，從實際的乘坐體驗看，兩款車差異不大，都很寬裕。在底盤結(jié)構(gòu)上，兩款車完全一致，前懸都采用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用了多連桿獨立懸掛，不過兩款車的調(diào)校方向卻有所不同，奇駿的底盤調(diào)校的較軟，更注重舒適性，而昂科威的底盤調(diào)校得偏硬，在操控性上表現(xiàn)得十分優(yōu)異。在配置方面，各有長短，差異不大。兩款車都搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，奇駿帶有中央差速器鎖止功能，而昂克威卻帶有限滑差速器，從實際的越野測評來看，昂克威的脫困能力更強。兩款車綜合對比，我推薦奇駿，三大件沒有任何短板，省心。

2019年1月生產(chǎn)的車子還會脫軸嗎？請有知道的朋這樣的問題是，廠家進(jìn)行了一次召回處理，應(yīng)該是得到的改觀，可以放心購買，就是沒召回的時候，昂科威銷量也是不錯的。

你這個價位 帶四驅(qū)的 選擇還是比較少的 到這個價位必然選擇合資SUV 有三菱勁炫?豐田RAV4?本田 CRV經(jīng)典2.0好像也就這幾個吧 國產(chǎn)的你也可以考慮下?榮威W5?質(zhì)量都還行

反正昂科威和威朗曝光的最多，反之君威君越邁銳寶XL，科魯茲這些就少很多，昂科威車子重情有可原，威朗確很普通，比君威君威都輕，難道故意有人去黑威朗？

謝謝了。我已經(jīng)治好了，你的還在發(fā)做??？那你得多注意，要不又發(fā)作。馬路上車多，多行不義，注意，你還沒治好。行為自控能力差

個人感覺你應(yīng)該是腳伸的比較靠前吧？我175也沒感覺剎車高，我平常開都是只用腳的前半部分就夠了，從沒磨過腳后跟

半年純收入買車合適。前提是去掉了房貸什么的，不然影響生活。這么算起來，家庭年收入60萬合適，個人建議。