豐田

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

應(yīng)該近期很難買到，據(jù)說加長(zhǎng)版的動(dòng)力總成是3.5V6還有混動(dòng)版本的，主供北美，而且供不應(yīng)求。。。國內(nèi)配額極少。估計(jì)很難買到。

不要再相信一些“老司機(jī)”的“參考答案”了。畢竟現(xiàn)在，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，一些“老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)”就慢慢不準(zhǔn)確了。德系就該用5W40或者5W40？不，大眾現(xiàn)在一些發(fā)動(dòng)機(jī)（好像是最新的第三代EA888）已經(jīng)可以用0W20的機(jī)油了哦～基本上整個(gè)行業(yè)趨勢(shì)就是，所有廠商所用的機(jī)油粘度都會(huì)越來越低。因?yàn)楦吵淼臋C(jī)油，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要耗費(fèi)更多的能源來泵送，所以越稀的機(jī)油就是能更加省油?，F(xiàn)在大家都在努力往0W20甚至0W16這樣的低粘度機(jī)油發(fā)展。如果現(xiàn)在誰家新出的發(fā)動(dòng)機(jī)，還在堅(jiān)持只能用高粘度機(jī)油，甚至可以從一定程度上認(rèn)為，他們發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)落后。該加什么類型（全合成、半合成，礦物）的機(jī)油？我認(rèn)為買自己買得起的最貴的就好。我覺得對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，這里只有一個(gè)考量因素，價(jià)格。全合成還是要貴一些的礦物油的價(jià)格沒什么優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)榘牒铣梢操F不了多少。當(dāng)然全合成還是會(huì)貴一些，不過如果覺得全合成太貴，那買半合成也不錯(cuò)。他們?cè)趧偧尤氚l(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，性能差異不大。只是隨著使用時(shí)間越來越長(zhǎng)，兩者的差距才會(huì)顯現(xiàn)出來，且越拉越大。這不算什么問題，哪怕用礦物油，嚴(yán)格定期保養(yǎng)就行。不過，如果你車的用車手冊(cè)中要求加合成甚至全合成機(jī)油，還是應(yīng)該聽說明書的。一切都以說明書為準(zhǔn)。

高速上也是一直在充放電，邊直驅(qū)邊充電，充夠了就純電行駛，沒電了繼續(xù)邊直邊充，很沒意思。直驅(qū)只是一小段時(shí)間。

你說的情況建議重新恢復(fù)出廠設(shè)置就好了，如果自己會(huì)的自己操作，如果自己不會(huì)弄的，可以開車到4S店去找?guī)煾祹湍阒匦禄謴?fù)一下就好了，很簡(jiǎn)單的

在機(jī)油里，SN和SM級(jí)別的機(jī)油有以下的區(qū)別：SM級(jí)別的機(jī)油具有更好的抗氧化性和沉積物控制能力，更佳的抗磨損保護(hù)功能和更好的低溫流動(dòng)性。SN油品必須通過以更高指標(biāo)通過更為苛刻的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，從而保證油品的燃油經(jīng)濟(jì)性及其保持能力;缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、替代燃料多樣化等技術(shù)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，為車主減輕燃油成本負(fù)擔(dān)，但也使油品溫度升高，更易受到氧化侵蝕，工作環(huán)境更為苛刻。SN級(jí)別機(jī)油可提供更好的活塞清凈、高溫沉積和低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的性能需求;同時(shí)，油品中硫、磷元素的減少將其對(duì)尾氣處理系統(tǒng)中催化劑的影響減小到了最少，使尾氣處理系統(tǒng)壽命增長(zhǎng)，汽車排放更為清潔凈。

純牌機(jī)油沒有問題?。×硗?，你用的是半合成，還是全合成??？如果是普通機(jī)油的話，半年或者5000公里保養(yǎng)一次

鋁合金輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術(shù)。低壓鑄造是最基本的方法，也是比較經(jīng)濟(jì)的形式。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化；反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法它用很強(qiáng)的真空把金屬吸進(jìn)模具，有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度很高；高反壓模鑄（HCM）這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果，德國名廠BBS的RX/RY（規(guī)格從381508mm）系列鋁輪轂就是采用HCM法制造的，鍛造，這是造輪轂的最先進(jìn)的技術(shù)，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個(gè)輪轂。這種輪轂強(qiáng)度是普通鋁輪轂的3倍，而且還輕20%；滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把1只輪轂的毛坯在滾動(dòng)中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強(qiáng)度的同時(shí)，能大大減少材料的厚度，這是輪轂制造的最高境界，BBS的RSH系列就是滾鍛的。輪轂表面處理工藝大部分可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。

典型的燃燒不好的現(xiàn)象，不規(guī)則抖動(dòng)，輕微不嚴(yán)重的抖動(dòng)，最明顯的特點(diǎn)是 油箱的燃油越少抖動(dòng)頻次越多，因?yàn)橛吐放K了以后這些雜質(zhì)都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會(huì)造成燃油越少現(xiàn)象越明顯。因?yàn)槿加捅贸槿肴加偷耐瑫r(shí)把雜質(zhì)帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質(zhì)越多。你可以嘗試使用怠速抖動(dòng)專用燃油添加劑司有普，加油箱跑幾百公里會(huì)明顯改善，連續(xù)清潔了三次后會(huì)徹底好轉(zhuǎn)，一次比一次改善明顯。

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因?yàn)闄C(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號(hào)來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是否存在磨損。因?yàn)?，胎壓不足以及輪胎磨損都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加。2.頻繁剎車、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當(dāng)倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當(dāng)成了一個(gè)倉庫，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長(zhǎng)時(shí)間怠速很多車主等人的時(shí)候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費(fèi)油。前不久就有人拿攬勝來做試驗(yàn)，測(cè)出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時(shí)怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時(shí)消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費(fèi)油以外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長(zhǎng)時(shí)間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機(jī)油機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車主認(rèn)為，最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效，其實(shí)不然，好的機(jī)油并不等于最適合自己的車。機(jī)油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機(jī)油可能會(huì)很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會(huì)增加。

您的車輛的情況，可能是變速箱電腦控制系統(tǒng)故障或閥板故障引起的，目前這款車的變速箱問題并不是很多，是否是共性問題，

主要原因有以下幾個(gè)方面：1、變速器軸承經(jīng)常處在高速、重負(fù)荷條件下工作，并承受較大的交變負(fù)荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲。2、齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒從齒頂?shù)烬X根存在著滑動(dòng)摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導(dǎo)致嚙合間隙變大，因此，車輛在行駛中，如起步、換檔時(shí)輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊聲響。3、由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線之間不平行；軸上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端花鍵槽磨損；操縱機(jī)構(gòu)中緊固螺栓松動(dòng)及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；另外，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，如起步過猛，換檔時(shí)手與腳配合不當(dāng)，均會(huì)在傳動(dòng)中引起較大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響

我的前面兩個(gè)車窗下降大概10厘米左右，會(huì)有異響，噴了那個(gè)東西也沒用，不知道是不是門板里的卡扣或者螺絲有松動(dòng)？

機(jī)油首先不買任何所謂的專享機(jī)油也不要選擇寶馬奔馳大眾德國豪車用油因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)不一樣德國車都是C3標(biāo)準(zhǔn)剪切值大于3。5100度運(yùn)動(dòng)粘度都在12左右日系車你要選擇020的A1B1標(biāo)準(zhǔn)或者更好的A5B5標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)機(jī)油100度運(yùn)動(dòng)粘度是9.6左右開起來會(huì)讓你走飛的感覺530的機(jī)油也有少數(shù)運(yùn)動(dòng)粘度是9.6左右的我知道一款是日本進(jìn)口鐵通嘉實(shí)多極護(hù)530的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)A5B5的頂級(jí)油了運(yùn)動(dòng)粘度9.6

怕個(gè)毛，首先電池設(shè)計(jì)是120%，10年后縮水到100%，已經(jīng)不錯(cuò)了，這個(gè)問題本田早就想到了，不放心就買汽油版吧

需要在車輛所在地車管所（浙江嘉興）要辦理以下相關(guān)手續(xù)：1、嫌疑車輛調(diào)查主要是核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)是否鑿改、是否與原檔案相符、是否盜搶機(jī)動(dòng)車等。2、開具二手車交易發(fā)票海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車應(yīng)提交監(jiān)管海關(guān)出具的《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛邊(出)境領(lǐng)(銷)牌通知書》，轉(zhuǎn)出及轉(zhuǎn)入人(單位)的身份證明、與本車輛有關(guān)的證件。3、回收舊車牌照，發(fā)放臨時(shí)牌照。4、機(jī)動(dòng)車所有人或代理人領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車檔案，可通過郵件方式寄達(dá)。接著，等拿到車輛檔案后，車主小熊就需要到轉(zhuǎn)入地（河南安陽）辦理上牌手續(xù)。辦理的手續(xù)其實(shí)就是憑外地車輛管理所封裝的檔案在本市申請(qǐng)?zhí)柵坪托旭傋C。這個(gè)環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)注意：1、必須有原車封裝的檔案資料；2、必須有交易發(fā)票；3、當(dāng)?shù)剀囕v入戶的政策(新舊車相同)。最后，只要車主按照上面的介紹在兩地車管所辦理好相關(guān)手續(xù)即可完成車輛的異地過戶手續(xù)。當(dāng)然，如果車主本人因某些原因不能親自辦理過戶手續(xù)，也可以委托其他熊代理車輛的提檔外遷手續(xù)，只要攜帶新車主本人身份證及其他相關(guān)證件到車管所辦理即可。提醒事項(xiàng)：在辦理異地車輛過戶之前，先確認(rèn)本地的車管所接不接受你準(zhǔn)備購買的車型。比如有些城市不接受年限過長(zhǎng)的車；不接收化油器車等等。

大哥你加油干嘛加那么滿啊？是怕沒油可加了嗎？新車加油別加那么滿，汽油會(huì)揮發(fā)的，有汽油蒸汽，會(huì)使油箱膨脹變形，你加那么滿哪還有油箱形變的空間了？先加幾次多半箱油跑，跑幾次之后再加滿跑。

汽車水泵壞了繼續(xù)開車的后果從上面我們知道水泵的功能是讓冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)到散熱水箱之間循環(huán)。如果汽車水泵壞了還繼續(xù)開的話，后果都很嚴(yán)重。一般水泵壞了都是軸承或密封圈損壞，軸承壞會(huì)產(chǎn)生異響，密封圈損壞會(huì)導(dǎo)致漏冷卻水，最先受到損害的是正時(shí)皮帶（被水泡糟了），正時(shí)皮帶一壞發(fā)動(dòng)機(jī)就容易頂氣門，就再也打不著火了，頻繁打火的后果就是需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)修理了。汽車水泵漏水還能開嗎如果水泵漏水，會(huì)造成冷卻液減少從而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)升高；水泵壞了不循環(huán)會(huì)導(dǎo)致水箱溫度過高,冷卻水不循環(huán),散熱風(fēng)扇不起作用。嚴(yán)重的話冷卻水會(huì)立馬蒸干,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，此時(shí)踩油門會(huì)感到無力接下來發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)紅燒。如果水泵工作不正常，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無法循環(huán)進(jìn)行熱交換，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無法排出，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，水泵若損壞不工作會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋，即水沸騰，若不及早處理會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)使機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，導(dǎo)致機(jī)件磨損加劇，溫度高到一定值會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或燒瓦等嚴(yán)重故障出現(xiàn)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀報(bào)廢。所以小編提醒：汽車水泵一但出現(xiàn)故障或損壞了，汽車絕對(duì)不可以再繼續(xù)開或長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即熄火送檢維修。如果水泵壞了的話，夏天車10公里都跑不到就得趴窩開鍋，水泵部位噪音大或漏水都是要壞的前兆，水泵壞了之后呢會(huì)造成漏水，水箱的水不循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量會(huì)不斷增高，然后呢發(fā)動(dòng)機(jī)其他的部件也會(huì)受到影響隨之而惡化，所以只要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵有問題就不要再開了，會(huì)燒缸墊拉缸抱瓦等，許多很嚴(yán)重的故障，只要一出問題直接接近于大修發(fā)動(dòng)機(jī)了汽車水泵壞了的簡(jiǎn)單判斷方法水泵壞了短時(shí)間內(nèi)水溫迅速上升，水泵正常時(shí)擰開水箱蓋（切記在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)時(shí)查看）加油門可以看到水箱內(nèi)冷卻液在循環(huán)翻滾，油門越大翻滾越厲害，如果不翻滾或是加很大油門才略微有循環(huán)水流即可判定水泵或水泵皮帶故障。建議不要再行駛了。