2017法蘭克福車展過百款新車匯 豪門齊聚

　　911系列至強版本——911 GT2 RS在2017法蘭克福車展前夕亮相。3.8T H6雙渦輪引擎+7速PDK雙離合變速箱，最終得到的性能是：700匹、2.8秒破百，極速340km/h。

　　新一代911 GT2 RS車型采用紅黑相間的內(nèi)飾配色，同時為了減重大量使用碳纖維材料。新車前唇、前輪拱開口、后視鏡蓋、后輪拱進氣口和尾部部件均采用碳纖維加強塑料打造，前蓋和車頂則分別為碳纖維和鎂材質(zhì)。Weissach套件在此基礎上再減重約30kg，其中車頂和前后軸連桿均改為碳纖維，輪轂改為鎂。

　　甚至，車上所有廠徽與車身型號銘牌換成了“貼紙”。新車并沒有配置音響、GPS衛(wèi)星導航等實用配置，畢竟這還是一臺以性能為主的跑車。

　　座椅的外殼同樣使用碳纖維材料制作而成，并且在頭處枕和副駕駛座前方都有WEISSACH RS的字樣，估計這又是一款選裝包，畢竟這還是一臺保時捷。檔桿后方是量排實體按鍵，可用于調(diào)節(jié)車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛的軟硬等。

　　源自賽車技術的底盤配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有缺席，同時，GT2 RS車型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能輪胎和PCCB陶瓷復合剎車等。

　　動力來自于一臺3.8T水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，渦輪、冷卻系統(tǒng)升級之后，其最大功率達515kW（700PS），最大扭矩750N·m。在7速PDK雙離合變速箱配合下，該車0-100km/h加速2.8s，極速340km/h。

　　在2017法蘭克福車展上，保時捷攜旗下新款911 GT3 Touring Package車型正式亮相，新車相比普通版GT3車型取消了大型后擾流板，取而代之的是一款尺寸更低調(diào)的電動升降擾流板，風格與911 R車型相似。

　　外觀方面，新車最大的變化和最為引人關注的焦點便是在于車尾處取消了原有的大尺寸擾流板，經(jīng)改動后的新車造型更具備優(yōu)雅特質(zhì)。此外，該車同樣沿用了保時捷家族式的蛙眼和“肥臀”設計風格。

　　內(nèi)飾方面，新車相對顯得低調(diào)了許多，其相比普通版車型大量減少了Alcantara材料和碳纖維紋路飾板的采用，轉(zhuǎn)而更為注重豪華氛圍的打造。此外，就連頗為經(jīng)典的中控臺上方秒表也被“減配”了。

　　動力方面，新車或搭載4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率368kW（500PS），傳動系統(tǒng)僅匹配6速手動變速箱。據(jù)悉，新車的0-100km/h加速時間為3.9s，極速可達316km/h。

　　在2017法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，奧迪R8 V10后驅(qū)版車型正式亮相。新車還將會在本屆法蘭克福車展上正式與公眾見面。

　　現(xiàn)款R8均為四驅(qū)車型，而此前Audi Sport曾宣布其將發(fā)布旗下首款后驅(qū)車型，而這款車型真正就是奧迪R8 V10后驅(qū)版。

　　新車外觀基本延續(xù)現(xiàn)售R8設計，動力方面預計將會繼續(xù)搭載目前的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，作為參考，現(xiàn)售車型最大功率為449kW（611PS），最大扭矩為560N·m。此外，據(jù)悉后驅(qū)布局未來有望推廣到奧迪RS系列的其他車型上。

　　2017法蘭克福車展上，奧迪R8 V10 Plus敞篷版正式亮相，它將成為R8車系里限量版以外的頂級車型。此外，它還是奧迪史上最快的敞篷車，3.3s破百，極速328km/h。

　　新車采用一種名為“micrommata”的原諒色金屬車漆，取消了硬頂版Plus版本上那個巨大的固定式尾翼，取而代之的是一個微微翹起的小鴨尾，霸氣略減。

　　其它結構基本參照Plus硬頂車型，標準配置有：陶瓷剎車盤、桶形Nappa真皮座椅、輕量化合金鍛造輪轂、12.3英寸數(shù)字儀表等。

　　新車延續(xù)奧迪RB V10 plus所搭載的高功率版發(fā)動機，最大輸出功率449kW(610PS)，峰值扭矩為560Nm。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是7速S tronic變速箱，外加quattro四驅(qū)系統(tǒng)配合下，該車百公里加速時間為3.3s，極速328km/h。

　　邁凱倫在2017法蘭克福車展上為我們帶來570S的敞篷版車型——570S Spider。新車基于570S Coupe車型打造，采用了折疊式硬頂設計。動力方面繼續(xù)搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率預計為419kW(570PS)，最大扭矩為600N·m，百公里加速僅需3.2s。

　　570S Spider外觀內(nèi)飾基本延續(xù)Coupe車型的設計，并采用硬頂敞篷結構，頂篷可在時速40km/h以下時在15s內(nèi)完成開閉。由于采用了敞篷結構，新車車重比Coupe車型增加46kg。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與Coupe車型保持一致，三輻式平底方向盤、7英寸中控顯示屏、圓形空調(diào)出風口等細節(jié)也與Coupe版車型保持一致。此外，新車內(nèi)部也使用了大量的alcantara材質(zhì)和碳纖維材質(zhì)，營造出了極強的運動感。

　　為了讓Spider車型擁有能媲美Coupe車型的空氣動力學性能，570S Spider還配備了一個全新的擾流板，其高度比Coupe車型上的擾流板增加12mm，可抵消由于敞篷設計帶來的空氣動力學性能變化。

　　動力方面，新車將搭載繼續(xù)3.8T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率預計為419kW(570PS)，最大扭矩為600N·m，傳動方面匹配7速SSG變速箱。官方顯示，新車0-100km/h加速僅需3.2s，0-200km/h僅需9.6s。此外，新車極速可達328km/h，而在敞篷狀態(tài)下，其最高速度為315km/h。