北京車(chē)展新能源車(chē)匯總 純電當(dāng)?shù)阑靹?dòng)式微

新車(chē)看點(diǎn)：祺智首款概念車(chē)，參數(shù)不詳

　　4月25日，第15屆北京車(chē)展正式開(kāi)幕。這次廣汽三菱帶來(lái)一款祺智概念車(chē)，此前祺智這個(gè)車(chē)系只在廣汽三菱祺智PHEV上，而這款概念車(chē)擁有更加炫酷的科技功能，比如后備箱隱藏的一把電吉他與音響系統(tǒng)，以及車(chē)頂裝配的疑似無(wú)人駕駛探頭的裝置，而這些都預(yù)示著未來(lái)廣汽三菱的發(fā)展方向，而這套紫色涂裝也是廣汽車(chē)型中所罕見(jiàn)的。

　　在這套紫色涂裝以下，新車(chē)采用了封閉式的前格柵，配合回旋鏢裝的LED大燈組以及L型的LED日行燈，前杠下方依舊保留了散熱槽孔，兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了立體的V型，在最深處才是一對(duì)立式三角形霧燈。

　　健碩的腰線上方是熏黑的窗框立柱，而且未閉合的窗框飾條為C柱往后的車(chē)尾造型留下了意猶未盡的視感。車(chē)頂采用的銀色涂裝，與車(chē)身形成強(qiáng)烈對(duì)比。腰線下方是造型獨(dú)特的三輻半封閉式輪轂，顯得個(gè)性與眾不同。

　　掀開(kāi)尾門(mén)，如夜空繁星般的畫(huà)面出現(xiàn)在尾門(mén)內(nèi)裝的襯板中，兩側(cè)折疊狀的7字型尾燈組，與整車(chē)個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)契合。后杠同樣采用的是封閉式設(shè)計(jì)，只是在兩側(cè)開(kāi)有淚目狀的槽孔。

　　轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)看看內(nèi)飾，新車(chē)的內(nèi)飾除了旋鈕換擋按鈕外，其他部分都為祺智車(chē)系中前所未見(jiàn)的全新設(shè)計(jì)。黑白雙餅色的整體風(fēng)格擴(kuò)充了內(nèi)飾的空間感，而中控儀表連屏設(shè)計(jì)與直上直下的物理按鈕中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯得有些風(fēng)格沖突，而且兩側(cè)的橢圓形出風(fēng)口還自帶發(fā)光功能。另外，座椅下方僅有前后移動(dòng)按鈕，似乎只是臨時(shí)設(shè)計(jì)，并非最終量產(chǎn)的狀態(tài)。

　　動(dòng)力參數(shù)方面，官方尚未向外吐露半個(gè)字。而目前僅有的推測(cè)依據(jù)也僅是此前的祺智PHEV車(chē)型，參考后者的參數(shù)，新車(chē)可能采用同款的永磁同步電機(jī)，而最高功率應(yīng)該超過(guò)后者的130kW、最大扭矩應(yīng)該在300~350N·m左右，0-50Km/h加速時(shí)間不過(guò)5秒。純電續(xù)航里程應(yīng)該超過(guò)400km，百公里綜合工況油耗不超過(guò)2.5L。

比亞迪宋MAX 插電混動(dòng)版

新車(chē)看點(diǎn)：比亞迪最新插混版作品之一，勇奪最強(qiáng)破百MPV稱號(hào)

　　在2018北京車(chē)展上，比亞迪的參展陣容中包含了一臺(tái)比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版車(chē)型，該車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T+電動(dòng)機(jī)組成。純電續(xù)航里程為80公里，百公里加速應(yīng)該在8秒以內(nèi)。

　　宋MAX混動(dòng)車(chē)型和燃油版的外觀基本一致，僅在進(jìn)氣格柵上作了小許調(diào)整以及車(chē)標(biāo)采用了亮明新能源身份的藍(lán)色背景，5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成前大燈組，并與家族式Dragon Face前臉相連，動(dòng)感十足。

　　新車(chē)尺寸為4680 /1810 /1680mm，軸距為2785mm。配置方面，新車(chē)可選裝天窗及行李架、帶亮飾條門(mén)把手、攝像頭、帶右前影像外后視鏡、車(chē)外裝飾件、字標(biāo)、側(cè)氣簾及多樣保險(xiǎn)杠裝飾，以迎合消費(fèi)者多樣的需求。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成的動(dòng)力裝置，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW（143PS），電機(jī)峰值功率為110kW（150PS），加權(quán)油耗值為1.4L/100km。此外，新車(chē)純電模式下的續(xù)航里程可達(dá)到80km。

廣汽豐田ix4 EV（傳祺GS4 EV換標(biāo)）

新車(chē)看點(diǎn)：不喝汽油的傳祺GS4，想要的新能源積分

　　在這次北京車(chē)展上，廣汽豐田首款純電動(dòng)SUV——ix4 EV車(chē)型正式亮相。新車(chē)有趣之處在于懸掛廣汽的“G”標(biāo)，而車(chē)尾卻標(biāo)識(shí)廣汽豐田。同時(shí)新車(chē)基于廣汽傳祺GS4 EV車(chē)型打造，只對(duì)外觀做微整，而未來(lái)將在廣汽豐田經(jīng)銷商渠道銷售，從而滿足國(guó)家對(duì)于汽車(chē)企業(yè)的新能源雙積分政策要求。

　　該車(chē)與廣汽傳祺GS4 EV車(chē)型的相似度超過(guò)95%，修改過(guò)的細(xì)節(jié)包括前進(jìn)氣格柵造型、帶有L形霧燈搭配大尺寸梯形進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠等。除此之外，新車(chē)側(cè)身造型與傳祺GS4完全相同，而車(chē)尾則主要針對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修改，后杠兩側(cè)增加的三角形開(kāi)口設(shè)計(jì)是尾部的亮點(diǎn)。在尾門(mén)右下角就能發(fā)現(xiàn)前文提到的有趣之處，即“廣汽豐田”和廣汽“G”標(biāo)同屏出現(xiàn)。

　　車(chē)身尺寸與廣汽傳祺GS4 EV保持一致，均為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。根據(jù)車(chē)型配置的不同，新車(chē)將提供多種輪圈樣式、前霧燈、全景影像、天窗等。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z220XSA5H01的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率達(dá)到了132kW（180PS）。

　　最后提到的是，雖然ix4 EV懸掛的是廣汽乘用車(chē)/廣汽新能源的品牌LOGO，但未來(lái)新車(chē)將歸入廣汽豐田經(jīng)銷商渠道銷售。原因不外乎廣汽豐田需要應(yīng)付國(guó)家的新能源雙積分政策，而目前廣汽豐田旗下還沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型或插電混動(dòng)車(chē)型推出。因此借助合資伙伴快速推出一款新能源車(chē)便成為了一眾合資廠商的手段，比如廣汽豐田ix4 EV、廣汽三菱祺智PHEV、廣汽菲克悅界PHEV這幾款傳祺GS4新能源車(chē)型的“葫蘆兄弟”就應(yīng)運(yùn)而生了?！?nbsp;

蔚來(lái)ES8 6座混動(dòng)版

新車(chē)看點(diǎn)：砍掉一個(gè)座位，換上一臺(tái)電機(jī)

　　曾經(jīng)蔚來(lái)ES8是以一款7座純電動(dòng)SUV車(chē)型示人，況且2017年12月上市后市場(chǎng)反響不錯(cuò)。而此次北京車(chē)展，蔚來(lái)旗下ES8的6座版車(chē)型首次亮相，同樣采用混動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然，售價(jià)方面也有望進(jìn)一步拉低。

　　蔚來(lái)ES8 6座版車(chē)型將與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，前臉采用了較大尺寸的前進(jìn)氣格柵，日間行車(chē)燈和大燈區(qū)域的造型也十分獨(dú)特，霸氣十足。而車(chē)身側(cè)面有懸浮式車(chē)頂，尾部采用流線型LED尾燈組，總體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)潔也優(yōu)雅。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款ES8主要通過(guò)豎立狀的10.4 英寸車(chē)載屏幕來(lái)控制車(chē)內(nèi)的多數(shù)功能，搭載“車(chē)載人工智能助手”人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，6座版和7座版車(chē)型一致，均搭載前后雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，每一臺(tái)電機(jī)的最大功率為240kW(326PS)，峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時(shí)間為2.2秒;0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒;搭載容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)。

比亞迪E-SEED概念車(chē)

新車(chē)看點(diǎn)：艾格加盟后的比亞迪，在造型設(shè)計(jì)方面的技癢之作

　　在2018北京車(chē)展上，比亞迪發(fā)布了旗下新款純電動(dòng)概念車(chē)E-SEED，新車(chē)整體設(shè)計(jì)較為科幻大膽，喻示著比亞迪對(duì)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步探索。

　　E-SEED概念車(chē)采用了較為大膽的設(shè)計(jì)手法，整車(chē)看上去極具科幻色彩。新車(chē)采用無(wú)B柱設(shè)計(jì)，從A柱至C柱的車(chē)頂線條采用逐漸下沉的設(shè)計(jì)，為整車(chē)營(yíng)造出了一種俯沖的既視感。簡(jiǎn)潔的腰線與輪拱周?chē)木€條在車(chē)身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果。新車(chē)的尾部造型層次感較強(qiáng)，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓該車(chē)十分動(dòng)感。

　　值得一提的是，該概念車(chē)采用了掀蓋式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話，如果真的將這種設(shè)計(jì)帶到量產(chǎn)車(chē)中，無(wú)疑的十分的拉風(fēng)。但是好像買(mǎi)一個(gè)車(chē)位可能不太夠，或者弄個(gè)自動(dòng)泊車(chē)，否則停進(jìn)車(chē)位之后兩邊的車(chē)剛好卡著車(chē)門(mén)打開(kāi)的位置就很尷尬。