X6換代/思域改款 法蘭克福車展探館匯總

　　9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。不久前已經(jīng)首發(fā)于成都車展的WEY VV7 PHEV將亮相本屆車展，新車基于WEY VV7打造，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。

　　外觀方面，新車基于燃油版vv7打造，基本上延續(xù)了它的造型設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，六邊形的進(jìn)氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀樣式看上去較精致。同時(shí)前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強(qiáng)。

　尾部的變化在于排氣樣式，由原來(lái)的圓形變成扁平的菱形樣式，與鏤空的后包圍飾件搭配后進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)尾部logo處加入了表明身份的Phev標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾部分，依舊是熟悉的WEY家族化設(shè)計(jì)，大氣的設(shè)計(jì)布局并且采用了較多鍍鉻元素裝飾以及木紋裝飾，十分耐看。在配置上，平底式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控屏等都有配備。

　　動(dòng)力部分，WEY VV7 PHEV將搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。動(dòng)力電池是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航里程70km。

　　9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。在此之前，太平洋汽車網(wǎng)的編輯已經(jīng)提前抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探館，并且搶先拍攝到了全新探險(xiǎn)者PHEV實(shí)車圖片。新車搭載了由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)335kW（456PS），純電續(xù)航里程為40km。

　　全新一代探險(xiǎn)者PHEV的外形設(shè)計(jì)與此前已亮相的新一代探險(xiǎn)者基本相同。作為探險(xiǎn)者的第六代車型，新車放棄了現(xiàn)款探險(xiǎn)者的D4平臺(tái)，轉(zhuǎn)而在全新開發(fā)的CD6后驅(qū)平臺(tái)上打造，該全新架構(gòu)的車架所用鋁制材料的比例更大，由此整車重量降低。新車前臉樣貌為全新設(shè)計(jì)，六邊形前格柵與大燈組相銜接，燈組輪廓向車身兩側(cè)收窄，與硬朗的車頭線條相呼應(yīng)，配上上黑色的前杠護(hù)板和隆起的引擎蓋，硬派氣息與時(shí)尚感兼得。

　　車身側(cè)面輪廓是傳統(tǒng)SUV的模樣，粗壯凌厲的要臉由前翼子板出發(fā)，向上傾斜并收于尾燈，配合車門下部的折線設(shè)計(jì)，車側(cè)由此顯得層次分明且充滿力量感。探險(xiǎn)者PHEV在左前翼子板處設(shè)置了充電接口。據(jù)悉，全新探險(xiǎn)者PHEV提供ST-Line運(yùn)動(dòng)版和Platinum豪華版兩種外觀套件，標(biāo)配不同款式的20英寸輪圈。

　　根據(jù)此前公布的官圖，新車采用對(duì)稱式中控臺(tái)布局，懸浮式中控大屏內(nèi)置最新的SYNC 3互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，并且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵，以此來(lái)保證使用的便捷性，降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內(nèi)飾包裹上該車也下了一番功夫，應(yīng)用不少軟質(zhì)材料，質(zhì)感、檔次感均處于較高的水平。

　　新車采用2+3+2的7座布局，該車的第二、第三排座椅都可以很平坦地放倒，營(yíng)造出非常寬敞的室內(nèi)空間。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由3.0T EcoBoost V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261kW（355PS），電動(dòng)機(jī)最大功率75kW（102PS），系統(tǒng)綜合最大功率335kW（456PS），峰值扭矩為840N·m，匹配10速手自一體變速箱。電池采用容量為13.1kWh的三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程為40km，綜合油耗為3.4L/100km。新車還將提供7種駕駛模式，包括普通、運(yùn)動(dòng)、拖拽、雪地，以及兩種額外的全地形模式，最大拖拽力可達(dá)到2.5噸。

　　在即將開幕的2019法蘭克福車展展館，太網(wǎng)前方探館隊(duì)伍拍攝到了福特PUMA 插混實(shí)車圖，新車與此前亮相的福特PUMA輕混版外觀基本一致，定位介于翼搏和翼虎之間。

　　從外觀上看，PUMA插混車型帶有ST-line套件，前臉采用與全新翼虎相近的設(shè)計(jì)，大燈造型圓潤(rùn)，搭配六邊形進(jìn)氣格柵，整車造型很有動(dòng)感，看上去比翼虎更加“可愛”一些。在尺寸方面，PUMA定位于小型SUV，車身尺寸較為小巧。

　　內(nèi)飾方面，或?qū)⒀赜幂p混版車型設(shè)計(jì)，配備12.3英寸數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點(diǎn)、十揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能。同時(shí)，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統(tǒng)，支持FordPass Connect應(yīng)用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。配置方面，則將配備全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、帶有行人監(jiān)測(cè)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向輔助、半自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，官方還未公布福特PUMA插混相關(guān)信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們的前方報(bào)道團(tuán)搶先拍攝到了起亞新款車型XCeed。該車基于起亞Ceed打造，已在斯洛伐克Zilina工廠正式投產(chǎn)，并于本屆法蘭克福車展發(fā)布。新車造型延續(xù)了起亞家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比起亞Ceed擁有更高的底盤離地間隙，并在車身前后包圍及輪眉等處加入了跨界風(fēng)格套件。動(dòng)力上提供1.0T/1.4T/1.6T三種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。據(jù)了解，新車在2020年初還將陸續(xù)推出輕混和插混車型。

　　起亞XCeed是繼兩廂掀背車（起亞Ceed）、旅行車（起亞Ceed SW）、獵裝版（ProCeed）以及性能版（ProCeed GT）等車型之后，又一款基于起亞Ceed打造的跨界車型。在外觀方面，新車使用了起亞家族式虎嘯式進(jìn)氣格柵，但是調(diào)整了前包圍的造型。同時(shí)，為了適應(yīng)更高的離地間隙，新車還在前保險(xiǎn)杠下方加入了銀色護(hù)板。

　　新車最大的特點(diǎn)就是采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，并擁有轎跑車的輪廓。在細(xì)節(jié)方面，新車的車頭兩側(cè)布局了LED日間行車燈則與霧燈，尾燈部分也采用了LED光源。從側(cè)面來(lái)看，新車的車身線條十分流暢，還有一圈深色的包圍飾條環(huán)繞車身。新車的尾部設(shè)計(jì)也有一定變化，尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)與普通版形成明顯差異，下包圍的款式也完全不同。其車頂行李架、雙色運(yùn)動(dòng)輪圈的設(shè)計(jì)都十分精致，跨界風(fēng)格更加明顯，增加了一定的觀感。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4395/1826/1490mm，與兩廂掀背車型相比，新車的車身尺寸有明顯增加，后備廂儲(chǔ)物空間達(dá)到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L，更具實(shí)用性。此外，新車還配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm。

　　在內(nèi)飾方面，新車的整體布局延續(xù)起亞Ceed的設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處作出調(diào)整，比如，新車的中控臺(tái)和空調(diào)出門口邊框采用了和車身同色的黃色飾條進(jìn)行裝飾，車門內(nèi)側(cè)和座椅都有黃色的雙縫線等，既彰顯了新車的個(gè)性，又打破了黑色的沉悶感。同時(shí)，起亞XCeed部分車型可選裝12.3英寸全數(shù)字儀表。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中，1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（122PS），最大扭矩172N·m；1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW（142PS），最大扭矩242N·m；1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW（207PS），最大扭矩265N·m；1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。未來(lái)新車還將推出輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞/攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）