看到眼珠都掉了 上海車展222款新車匯總

● 雪鐵龍C4L 1.2T

　　PSA集團(tuán)的全新1.2THP發(fā)動機(jī)將陸續(xù)裝備在旗下各款國產(chǎn)車型上，其中，雪鐵龍C4L 1.2THP車型在本屆上海車展亮相，隨后預(yù)計(jì)在6月正式上市。

　　全新的1.2THP三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)還采用了D-CVVT連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)以及獨(dú)有的單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù)，全新機(jī)型的最大輸出功率為101kW(137PS)，峰值扭矩230Nm。作為參考，C4L現(xiàn)在搭載的1.8L的動力數(shù)據(jù)為102kW(139PS)/172Nm，無疑1.2THP發(fā)動機(jī)比1.8L略占優(yōu)勢。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP綜合工況油耗成績?yōu)樽詣訐?.5L/100km、手動擋5.4L/100km。新的1.2THP在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比C4L現(xiàn)在搭載的1.6T、1.8L兩款發(fā)動機(jī)要更加優(yōu)秀。根據(jù)雪鐵龍官方介紹，渦輪從1000轉(zhuǎn)就開始介入，1500轉(zhuǎn)就達(dá)到200Nm的扭矩輸出，1750轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值230Nm并持續(xù)到3500轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出比自然吸氣機(jī)型更強(qiáng)，也有助于降低運(yùn)行轉(zhuǎn)速節(jié)省燃油。

　　目前東風(fēng)雪鐵龍C4L的在售車型共有1.6L、1.6THP、1.8L三種動力可選，售價(jià)為12.39-18.99萬。預(yù)計(jì)C4L 1.2THP車型的價(jià)格會比1.8L車型稍高些許。

● 新一代雪鐵龍C4畢加索

　　雪鐵龍?jiān)?015年4月20日開幕的上海車展上，雪鐵龍推出C4畢加索，推出5座和7座兩種車型，下圖為5座版C4畢加索。

　　設(shè)計(jì)方面向來是法國人的強(qiáng)項(xiàng)，即便兩款車簡單來說只是五座版和七座版的區(qū)別，法國人通過簡單的幾筆就賦予了兩款車不同的個(gè)性。小一碼的C4畢加索相比大C4畢加索有著更加靈巧的外觀設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾中控方面與C4畢加索和大C4畢加索差別不大，7英寸觸控式屏幕，能通過該屏幕進(jìn)行車內(nèi)各種功能操作，包括雙區(qū)域空調(diào)、導(dǎo)航、音響系統(tǒng)以及無線通話等。而上方還配備了12英寸的HD高清大屏幕，在這個(gè)大屏幕上不但能進(jìn)行上述功能的操作，而且還能用自己私人照片作為系統(tǒng)的桌面背景，個(gè)性化十足。

　　空間恐怕是C4畢加索和大C4畢加索最大的差別了，雖然少了倆座位，但實(shí)用性照樣杠杠的。新一代雪鐵龍C4畢加索的車身長寬高為4430/1830/1610 mm，比現(xiàn)款車型要短40毫米并且要矮50毫米，但并不影響其車內(nèi)空間。雪鐵龍聲稱，新車型擁有比現(xiàn)款車型要多出40L的腿部空間，行李廂容積為537L，經(jīng)過后排座椅調(diào)整，行李廂最大容積可增加到637L。 

　　新一代車型誕生于EMP2模塊化平臺，使用大量的鋁合金材料作為車身結(jié)構(gòu)用料，讓新車型比現(xiàn)款減重70kg，同時(shí)也讓新車有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及有效降低二氧化碳的排量。新車采用了3D效果的LED尾燈，并且可選裝360度環(huán)視攝像系統(tǒng)，其他配置還包括停車輔助系統(tǒng)以及主動巡航控制系統(tǒng)等。C4畢加索和大C4畢加索動力總成相同，引進(jìn)車型都搭載1.6THP發(fā)動機(jī)。

● 新一代雪鐵龍大C7畢加索

全　　新進(jìn)口C4畢加索將在2015年正式在國內(nèi)上市。雖然此前雪鐵龍方面并沒有明說，是否會同時(shí)引進(jìn)5座版的C4畢加索和7座版的大C4畢加索。但根據(jù)前線編輯拍攝到的探館圖片來看，7座版的大C4畢加索肯定是會來的。

 　　新一代大C4畢加索雖然與C4L一樣基于EMP2平臺打造，但外觀設(shè)計(jì)卻完全不同。大C4畢加索有著雪鐵龍車型特有的前衛(wèi)造型，分離式前大燈設(shè)計(jì)別出心裁。大C4畢加索車身尺寸長寬高為4590/1830/1630mm，軸距為2840mm。車內(nèi)采用2+3+2的七座布局，而且容積空間也得到擴(kuò)充。

  　　配置方面，海外版的大C4畢加索新增帶娛樂信息功能的7英寸觸控屏，12英寸的液晶顯示屏同時(shí)出現(xiàn)在中控臺頂部，將會提供車輛行駛信息顯示，車身配備無鑰匙啟動系統(tǒng)和360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等。

 　　海外版大C4畢加索將使用三款發(fā)動機(jī)，包括e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115與BlueHDi 150。進(jìn)口國內(nèi)的預(yù)計(jì)搭載的就是1.6THP發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

● 雪鐵龍AirCross概念車

　　雪鐵龍AirCross概念車在上海車展現(xiàn)場完成了其國內(nèi)首發(fā)，新車是為了紀(jì)念雪鐵龍品牌誕生95周年及銷量破五千萬臺而誕生的。這款概念車預(yù)示了新一代C4 AirCross的設(shè)計(jì)理念。

　　整體而言，全新Aircross概念車?yán)^承了諸多C4 Cactus車型的設(shè)計(jì)元素，包括圓溜溜的造型和條狀的LED大燈結(jié)構(gòu)都能讓人感受到它們一脈相承的關(guān)系。但熏黑的中網(wǎng)、塑料輪拱和前后粗壯的塑料防擦條賦予了Aircross概念車更多越野氣息，氣勢上更加暴躁。

　　作為一臺概念車，Aircross大膽的采用了對開門的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)上可是直接向勞斯萊斯靠攏了，不過預(yù)計(jì)到量產(chǎn)后還是得乖乖的回到正常開門結(jié)構(gòu)。車艙內(nèi)的設(shè)計(jì)業(yè)依舊簡潔，而且明快的配色讓車內(nèi)看起來十分前衛(wèi)。

　　另外，從整體結(jié)構(gòu)看，雪鐵龍AirCross概念車已經(jīng)跟量產(chǎn)車較為接近了，其量產(chǎn)車預(yù)計(jì)會在2016年之前推出。

● 標(biāo)致2008 1.6T

　　東風(fēng)標(biāo)致2008初期上市的車型僅提供1.6L發(fā)動機(jī)一款動力，近日，讓許多消費(fèi)者期待的1.6T車型終于在上海車展登臺。

　　標(biāo)致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV。外觀方面，標(biāo)致2008融入了最新的標(biāo)致家族設(shè)計(jì)語言，又有著自己一些顯而易見的特色。絕對不只是升高底盤，加了點(diǎn)越野套件的208那么簡單。新車的長寬高分別為4180/1745/1580mm，而它的軸距和標(biāo)致208一樣，都是2538mm。

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致2008 1.6T與1.6L車型大致相同，承襲了標(biāo)致美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。這臺展車采用了動感十足的黑色內(nèi)飾。

　　據(jù)悉，標(biāo)致2008 1.6T車型匹配一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為123kW（167PS），峰值扭矩為245Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。1.6T車型還在車尾加入“eTHP”銘牌證明身份，并且配備了全景天窗。

● 標(biāo)致2008/3008羅蘭加洛斯版

　　在上海車展中，東風(fēng)標(biāo)標(biāo)致2008和3008的羅蘭加洛斯版雙雙亮相，兩款新車都將于5月20日上市。

標(biāo)致2008羅蘭加洛斯版

　　這兩款羅蘭加洛斯版車型都是在原有車型基礎(chǔ)上增加一些舒適性配置并帶有專屬的標(biāo)志，而整車的外觀和動力部分將不會發(fā)生變化。

標(biāo)致3008羅蘭加洛斯版

　　照此前標(biāo)志推出羅蘭加洛斯版車型的慣例，這款特別版車型一般會比原來普通版車型的價(jià)格會高出幾千塊，而且會限量發(fā)售。

　　你或許想知道的關(guān)于羅蘭·加洛斯的故事：羅蘭·加洛斯是法國著名的飛行員，1913年，他成為首位途中不著陸飛越地中海的人。一戰(zhàn)中，他首次在飛機(jī)前段加裝了一座機(jī)槍，成功地?fù)袈淞巳�架德國空軍的飛機(jī)，在法國國內(nèi)聲名大振。1920年，法國巴黎的一個(gè)網(wǎng)球場以他的名字命名為羅蘭·加洛斯球場，這個(gè)球場用來舉辦網(wǎng)球大滿貫賽事之一的法國網(wǎng)球公開賽。

● 標(biāo)致308 R HYbrid

　　很多人眼中，大部分標(biāo)致車型都具有相當(dāng)不錯的運(yùn)動潛質(zhì)，稍經(jīng)改動就是一臺小鋼炮。本屆上海車展，標(biāo)致又帶來了308 R HYbrid。

　　外觀方面，308 R HYbrid吸取了308 R和Quartz兩款概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了比歐版308GTi更夸張的車身套件：包括全新設(shè)計(jì)的車身包圍，更大的進(jìn)氣口和與尾窗融為一體的擾流板。當(dāng)然，作為“終極308”，新車還采用了動感十足的雙色涂裝，與雙色運(yùn)動內(nèi)飾相呼應(yīng)。

　　動力方面，標(biāo)致308 R HYbrid采用了混動形式，一具1.6T THP四缸發(fā)動機(jī)和兩組電機(jī)的綜合最大功率達(dá)到368kW（500PS），可在4s內(nèi)加速至100km/h，極速250km/h，非常令人印象深刻。

　　按標(biāo)致的說法，308 R HYbrid是一款“具備超跑性能的家用掀背車（A family hatchback which is capable of supercar performance）。至此，高爾夫R和尚酷R已不再孤單。預(yù)計(jì)該車有望在未來以整車進(jìn)口形式進(jìn)入國內(nèi)。

● 標(biāo)致Quartz概念車

　　在本屆的上海車展上，標(biāo)致在中國地區(qū)發(fā)布了全新Quartz概念車。

　　該車和308兩廂版一樣將基于EMP2平臺打造，車身長度和寬度分別為4496mm和2057mm。車身采用大量堅(jiān)固的復(fù)合材料并且采用了無B柱的設(shè)計(jì)。

　　車身內(nèi)部則參考了曾在北京車展上發(fā)布的標(biāo)致Exalt概念車，采用了小巧扁平的方形方向盤，中控臺像駕駛室一側(cè)傾斜，表明這或?qū)⑹且慌_駕駛者之車。此外，概念車還配備了抬頭顯示和筒形賽車座椅。

　　該車還將采用更加環(huán)保的插電式混合動力系統(tǒng)，動力由一臺1.6T渦輪增壓汽油機(jī)和兩臺電動機(jī)提供。其中汽油發(fā)動機(jī)最大功率為201kW(270PS)，而每臺電動機(jī)的最大功率均為84kW(113PS)。在純電動狀態(tài)下，該車的最大續(xù)航里程約為50km。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX3

　　在本屆的上海車展中，東風(fēng)風(fēng)神品牌全新小型SUV AX3正式發(fā)布，新車將會在今年內(nèi)正式上市。

　　從實(shí)拍中可以看出，新車采用了東風(fēng)風(fēng)神家族式前臉設(shè)計(jì)，被遮擋的進(jìn)氣隔柵可能經(jīng)過鍍鉻修飾，下面的倒梯形進(jìn)氣口與風(fēng)神品牌其他車型相呼應(yīng)。新車的長寬高分別為4518/1740/1562mm，軸距為2620mm。

　　新車的動力將來自于一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備STT智能節(jié)油系統(tǒng)。