騙補(bǔ)or靠譜 2016北京車(chē)展純電動(dòng)新軍團(tuán)

● 凱翼C3R純電動(dòng)版

　　性能：續(xù)航里程約200km

　　推出時(shí)間：待定

　　凱翼C3R車(chē)系新成員，C3 R EV于2016北京車(chē)展迎來(lái)首發(fā)。新車(chē)最顯著特征在于采用純電動(dòng)動(dòng)力。

　　凱翼C3 R EV展車(chē)采用藍(lán)/白雙色涂裝，輔以綠色條紋。新車(chē)整體輪廓與燃油版C3R基本相同，除藍(lán)色logo、隔柵及后視鏡殼，新車(chē)還采用了想當(dāng)個(gè)性的藍(lán)色輪胎（當(dāng)然，藍(lán)色輪胎預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版車(chē)型上）。

　　座艙內(nèi)，凱翼C3 R EV采用藍(lán)/黑雙色設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)檔桿被旋鈕取代。動(dòng)力單元，新車(chē)峰值扭矩約150Nm，續(xù)航里程大概在200km上下。

　　編輯看法：定位年輕新品牌可是年輕人基本沒(méi)聽(tīng)過(guò)。

　　凱翼汽車(chē)相信很多人都很少聽(tīng)過(guò)，它是奇瑞旗下的全新品牌，凱翼汽車(chē)主要采取年輕人定位。去年7月28日，凱翼眾包平臺(tái)正式上線，征集普羅大眾的新創(chuàng)意，打造出品牌下的新車(chē)型。這樣的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意是美好的，但品牌定位有點(diǎn)尷尬，對(duì)自身的定位是“非傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)”，要玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，產(chǎn)品瞄準(zhǔn)年輕人市場(chǎng)，可是現(xiàn)在這么多產(chǎn)品都是瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，凱翼如何脫穎而出呢？對(duì)于這樣的一個(gè)新品牌，凱翼需要做的是扎實(shí)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及多作營(yíng)銷(xiāo)推廣，提高消費(fèi)者認(rèn)知度，否則將和奇瑞另一品牌——觀致一樣，處于奇瑞心中愛(ài)與痛的邊緣。

● 獵豹C5-EV純電動(dòng)車(chē)

　　性能：續(xù)航里程約320km

　　推出時(shí)間：待定

　　在本次北京車(chē)展上，獵豹C5-EV純電動(dòng)車(chē)正式首發(fā)。新車(chē)采用特殊的拉花外觀，藍(lán)色元素是主打的主題色調(diào)。

　　獵豹C5-EV純電動(dòng)車(chē)基于現(xiàn)售獵豹飛騰C5汽油版車(chē)型打造，外觀上僅是涂裝有顯著差異，比如雙色車(chē)身和EV拉花等，包括前臉在內(nèi)的其余部分均無(wú)過(guò)多改進(jìn)。

　　根據(jù)獵豹汽車(chē)介紹，獵豹C5-EV純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程達(dá)到320km，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)明顯處于優(yōu)勢(shì)狀態(tài)，但是否能得到量產(chǎn)還是個(gè)未知數(shù)。

　　編輯看法：汽油版可以賣(mài)得更好。

 　　獵豹C5-EV純電動(dòng)車(chē)基于獵豹飛騰C5汽油版上研發(fā)，據(jù)稱(chēng)續(xù)航里程可達(dá)320公里，這是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。但獵豹飛騰C5汽油版在2014年4月北京車(chē)展上市，入門(mén)售價(jià)不到8萬(wàn)，2015年全年銷(xiāo)量還不到100臺(tái)，筆者認(rèn)為8萬(wàn)不到的緊湊級(jí)SUV，銷(xiāo)量其實(shí)可以更好。

● 總結(jié)

　　純電動(dòng)車(chē)要普及推廣，許多問(wèn)題需要解決。首先，充電樁的建設(shè)未跟上這個(gè)問(wèn)題還好說(shuō)，但每款電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間是出行最大的制約，假如大批電動(dòng)車(chē)需要在附近僅有的充電點(diǎn)充電，這樣的需求負(fù)荷將如何解決？另外，車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷制暖狀態(tài)下對(duì)不同電池的續(xù)航里程影響多數(shù)是負(fù)面的，動(dòng)輒幾百公里續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)，還有多少可信？還有，新政策下，國(guó)內(nèi)一些連汽油版都沒(méi)賣(mài)好的車(chē)企，扎堆投入電動(dòng)車(chē)研發(fā)，在電池壽命方面又有何心得？電池一旦衰退需要更換，廢舊電池該如何處理？政府至今有無(wú)完善的處理機(jī)制？另外，我國(guó)發(fā)電主要是通過(guò)火力發(fā)電，燒煤等不會(huì)排放有害氣體嗎？根據(jù)能量守恒定律，純電動(dòng)車(chē)只是把污染轉(zhuǎn)移罷了，還不算太理想的環(huán)保車(chē)型。（圖/文 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操）