與消費(fèi)稅打時(shí)間差 “落地完稅”后進(jìn)口車(chē)數(shù)量不減反增
今年對(duì)進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域影響最大的舉措無(wú)疑是“落地完稅”了。這項(xiàng)舉措已經(jīng)在本月1日起正式“兌現(xiàn)”，它讓車(chē)商們不得不在進(jìn)口車(chē)到岸后就馬上為其支付近60%左右的稅款。按常理，這項(xiàng)舉措將為車(chē)商們帶來(lái)沉重的資金負(fù)擔(dān)，進(jìn)口車(chē)的數(shù)量將會(huì)相應(yīng)減少。然而讓人意想不到的是，近日天津、大連等港口城市久違了的“熱鬧”場(chǎng)景又出現(xiàn)了：保時(shí)捷凱宴、大眾途銳、現(xiàn)代圣達(dá)菲、豐田2700、豐田4000大排量的SUV以及奔馳新S級(jí)與寶馬新7系等轎車(chē)比比皆是。如此大規(guī)模的囤貨對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)無(wú)異于血拼成本。
什么樣的原因?qū)е逻@一現(xiàn)象的出現(xiàn)？深入了解后記者發(fā)現(xiàn)，近來(lái)車(chē)市里的熱門(mén)話(huà)題———汽車(chē)消費(fèi)稅方案的調(diào)整是根本原因，它在實(shí)施后將對(duì)進(jìn)口車(chē)乃至國(guó)產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)更為深遠(yuǎn)影響。
原因之一：來(lái)自消費(fèi)者
大排量SUV需求量猛增
進(jìn)入9月，有關(guān)汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整方案引起了消費(fèi)者以及經(jīng)銷(xiāo)商們的高度關(guān)注。據(jù)了解這一主要針對(duì)大排量汽車(chē)的消費(fèi)稅方案如果正式實(shí)施，那么購(gòu)買(mǎi)百萬(wàn)級(jí)別車(chē)輛的消費(fèi)者不得不多付出近20萬(wàn)元的稅款。盡管?chē)?guó)家相關(guān)部門(mén)還未對(duì)這一調(diào)整案正式表態(tài)，正式的實(shí)施日期也還未公布，但它仍然激起車(chē)市里的軒然大波，它更直接導(dǎo)致了近期部分大排量車(chē)型出現(xiàn)“搶購(gòu)”的現(xiàn)象。
蓉城一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于油價(jià)上漲以及落地完稅原因，車(chē)商們?cè)谶M(jìn)車(chē)時(shí)已經(jīng)相當(dāng)謹(jǐn)慎。但進(jìn)入9月后高檔豪華SUV以及大排量轎車(chē)需求量的猛增讓他們有些始料不及，“一些豪華SUV比如途銳、路虎發(fā)現(xiàn)3以及寶馬X系列SUV長(zhǎng)期處于缺貨狀態(tài)，幾乎是一到貨就被提走。”由于擔(dān)心實(shí)行新的汽車(chē)消費(fèi)稅后購(gòu)買(mǎi)大排量汽車(chē)將不得不支付最高達(dá)20%的稅款，因此之前許多處于觀望階段的消費(fèi)者都選擇了在這個(gè)時(shí)候下單。該業(yè)內(nèi)人士表示消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)稅的調(diào)整敏感程度超出了經(jīng)銷(xiāo)商們的預(yù)料。來(lái)自消費(fèi)者需求量的增長(zhǎng)是造成來(lái)自消費(fèi)者需求量的增長(zhǎng)是造成高端豪車(chē)進(jìn)貨量大增的原因之一。
原因之二：來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商
降低成本提前進(jìn)車(chē)
“落地完稅”已經(jīng)為經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)黾恿讼喈?dāng)沉重的資金壓力，60%左右的綜合稅率已經(jīng)讓一些進(jìn)口車(chē)商掏空了“家底”。蓉城一經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整方案正式實(shí)施，那么進(jìn)口汽車(chē)的成本肯定還要相應(yīng)提高。因此這段時(shí)期眾多車(chē)商都選擇了在調(diào)整方案出臺(tái)前增加進(jìn)貨量，避免以后承擔(dān)更為高昂的稅款。
“現(xiàn)在確實(shí)壓力大多了。比起以前不同，現(xiàn)在做進(jìn)口車(chē)不能有半點(diǎn)閃失啊，車(chē)一旦不好賣(mài)就意味著大量資金被壓在那里�！痹摻�(jīng)銷(xiāo)商感慨地表示：雖然明年什么樣的車(chē)好賣(mài)大家心里都沒(méi)底，但業(yè)界都盛傳明年5月1日將實(shí)行新的消費(fèi)稅，“與其說(shuō)那個(gè)時(shí)候去承擔(dān)更高的稅率，不如現(xiàn)在拼了血本多進(jìn)一些車(chē)輛。打這個(gè)時(shí)間差可以節(jié)省不少成本�！�
盡管不少業(yè)內(nèi)人士都表示，消費(fèi)稅的調(diào)整不會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生本質(zhì)上的影響，不過(guò)它對(duì)當(dāng)下的車(chē)市尤其是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)造成了不小的震動(dòng)。消費(fèi)稅是國(guó)家節(jié)約能源、調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的第一步，據(jù)了解消費(fèi)稅調(diào)整后還將有燃油稅以及其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化和改善。
