本來沒聽說過這個(gè)集車龍豬,聽lz說完以后特地去看了一下那個(gè)15分鐘的動(dòng)態(tài)評測,感覺是這樣的,首先他很多批評的東西確實(shí)是事實(shí),比如低速下,非動(dòng)態(tài)非S擋的普通模式跟車油門響應(yīng)偏慢,側(cè)傾大,轉(zhuǎn)向手感一般而且車身拖沓,這些,但是可能有兩方面吧,一個(gè)是用詞比較激烈,15分鐘的視頻,10分鐘在批評,說優(yōu)點(diǎn)一帶而過,說缺點(diǎn)就長篇大論,讓人感覺在拉偏架,另外一個(gè)就是邏輯有點(diǎn)混亂,雖然說的都是事實(shí),但一邊說自己喜歡懸浮式的濾震感覺,那么避震軟是必然的,一邊又吐槽這車運(yùn)動(dòng)性不行,作為一個(gè)專業(yè)車評媒體來說,舒適和操控在這個(gè)價(jià)位沒法兼得的道理相信他不可能不懂,光挑兩邊不好的說,這個(gè)確實(shí)讓人覺得他這個(gè)評測有點(diǎn)居心不良.我不知道他是為了黑還是真的不喜歡這臺(tái)車,但他對A4L評價(jià)不高這個(gè)是一定的,公平的說,A4L確實(shí)是像他說的這么一款車,你說它運(yùn)動(dòng),他很多場合下不怎么運(yùn)動(dòng),你說它舒適吧,那它舒適性方面也有不少缺點(diǎn),只是這個(gè)話要看怎么說,畢竟我們不是在選一款百萬級別的車,可以不計(jì)成本給你來個(gè)主動(dòng)電磁懸掛,該軟的時(shí)候軟,該硬的時(shí)候硬,既然是普通的家轎,普通的硬件,那么極致的操控必然在舒適性方面一塌糊涂,極致的舒適也必然導(dǎo)致操控上像在開船,而A4L就是屬于取了個(gè)中,沒有什么特別牛逼的地方,也沒有什么特別讓人接受不了的軟肋,至于這種性格的車是不是適合你,真的要靠自己去判斷.