現(xiàn)代

p北京現(xiàn)代領(lǐng)航屬于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量還不錯(cuò)。值得入手：p1。7月19日，北京現(xiàn)代2019款領(lǐng)航正式上市。符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，新車外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，動(dòng)力搭載1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；P2。外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車變化不大，僅微調(diào)了前大燈組。其中，LED日間行車燈由C形改為更復(fù)雜的形狀，車尾保持原有形狀。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680。

p北京現(xiàn)代新款ix35發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很不錯(cuò)的：p1、現(xiàn)代ix35采用家族式設(shè)計(jì)，當(dāng)然有自己獨(dú)特的個(gè)性。比如巨大的格子格柵，現(xiàn)代ix35很霸氣，也很有運(yùn)動(dòng)感，有9種外觀顏色；P2。在配置上也很不錯(cuò)，鹵素大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、單天窗、倒車影像等。還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、后視鏡電動(dòng)折疊、陡坡緩降等。當(dāng)然，在安全性方面，主副安全氣囊是必須的，還有防抱死制動(dòng)和制動(dòng)力輔助。P3。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有質(zhì)感的，T型布局很規(guī)整。并且通過(guò)銀鍍鉻和黑色材質(zhì)點(diǎn)綴，內(nèi)飾有很好的阻擋感，方向盤(pán)采用真皮包裹，很有質(zhì)感。座椅寬大，很好的支撐乘員，墊料厚實(shí)柔軟；P4。動(dòng)力方面，現(xiàn)代ix35搭載2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛米和242牛米。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。

p勝達(dá)剎車的使用方法是：踩下剎車踏板剎車。制動(dòng)器是一種能使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件，使機(jī)器中的運(yùn)動(dòng)部件停止或減速。制動(dòng)器的分類如下：p1。油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持三檔狀態(tài)，完全松開(kāi)油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，于是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用在車輪上，達(dá)到減速的目的；P2。排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個(gè)碟閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開(kāi)關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息，從而達(dá)到制動(dòng)效果。油門一踩，就自動(dòng)開(kāi)了。P3。液力渦輪減速器：在齒輪箱后端增加一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)回路接通時(shí)，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動(dòng)效果，沒(méi)有磨損但散熱增加；P4。電渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。不通電時(shí)，沒(méi)有接觸，沒(méi)有磨損。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)受到電磁場(chǎng)的抵抗，達(dá)到制動(dòng)的目的。P5。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開(kāi)不關(guān)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。

P現(xiàn)代瑞納剎車燈不亮。故障排除方法如下：p1。檢查制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)。如果剎車燈開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，那么所有的剎車燈都不會(huì)亮。維修時(shí)，可以嘗試用電線連接剎車燈開(kāi)關(guān)。如果剎車燈亮，說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了，可以更換。P2。檢查制動(dòng)燈泡。剎車燈頻繁使用會(huì)造成燈泡的磨損，燈泡的燈絲壞了以后就不亮了。當(dāng)汽車剎車燈不亮?xí)r，可以觀察燈泡是否完好。如果你發(fā)現(xiàn)燈泡壞了，你可以更換它。P3。檢查保險(xiǎn)絲。在確認(rèn)燈泡和開(kāi)關(guān)無(wú)故障后，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲。有些汽車沒(méi)有單獨(dú)的剎車燈保險(xiǎn)絲，與其他電氣設(shè)備共用一根保險(xiǎn)絲。此時(shí)，您可以檢查車上其他電氣設(shè)備的工作情況，檢查出不工作的電氣設(shè)備并更換相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。P4。檢查制動(dòng)燈線束插頭。根據(jù)電路圖，找出剎車燈線束中的插頭，拔下插頭，觀察插頭中的引腳角是否松動(dòng)或生銹。如果是，修復(fù)相應(yīng)的銷角解決故障；P5。檢查制動(dòng)燈的接地線。汽車上的尾燈共用一根地線。如果地線開(kāi)路或虛，剎車燈就不工作，所以要檢查地線。找到問(wèn)題后重新連接即可。

pix35新現(xiàn)代于2018年12月12日上市。配置：p1，2019款北京現(xiàn)代ix35。外觀方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用冰瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉棱角分明，棱角分明，視覺(jué)效果硬朗。車身側(cè)面，整體造型方正但柔和，黑色輪眉設(shè)計(jì)更顯活潑。此外，車輛還配備了雙五輻花瓣?duì)钶喨?，進(jìn)一步提升了車輛的細(xì)節(jié)美感。車尾部分，整體視覺(jué)飽滿，層次感豐富；P2。2019款北京現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾方面，新車也采用了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型符合國(guó)人審美。車內(nèi)細(xì)節(jié)的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步提升了車的精致感。9.6寸中控屏也跟風(fēng)。多功能方向盤(pán)采用家族式設(shè)計(jì)，黑底白字的傳統(tǒng)儀表盤(pán)也有不錯(cuò)的視覺(jué)效果；P3。2019款北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力方面，新車提供2.0L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，最大扭矩194牛米；1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩242牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配手動(dòng)、自動(dòng)和雙離合變速箱。

p下面是北京現(xiàn)代索納塔8代：p1的導(dǎo)航拆解步驟。第一步：進(jìn)入車內(nèi)，觀察原車中控內(nèi)飾，看中控內(nèi)飾表面是否會(huì)有磕碰或劃痕，再進(jìn)行拆解。然后啟動(dòng)汽車，看車況信息是否正常。拆裝前與業(yè)主確認(rèn)無(wú)問(wèn)題；P2。第二步：用黃色膠皮刀撬開(kāi)以上四個(gè)圖中的各個(gè)位置。注意：如果是第一次拆卸儀表盤(pán)，塑料件之間的配合會(huì)比較緊密(由于這輛車是原車，已經(jīng)安裝了導(dǎo)航，也就是拆卸過(guò)一次，所以拆卸起來(lái)會(huì)比較容易)；P3，第三步：撬松后取出儀表盤(pán)的塑料件；P4，第四步：用十字螺絲刀擰出如圖螺絲刀位置的螺絲，取出小收納盒，拉出后面的尾線；P5、第五步：用膠刀將擋位器周圍的塑料件撬松，用手拉起；P6，第六步：用十字螺絲刀按圖示位置擰下原車黑色空調(diào)面板左右兩側(cè)的螺絲，然后取出后插座拔下。接下來(lái)拿出原車的CD機(jī)，拔掉后面的尾線，裝上導(dǎo)航把原車的插座和導(dǎo)航機(jī)后面的尾線連接起來(lái)。不要破壞任何原車插座和尾線，所有原車尾線都與導(dǎo)航插座對(duì)接。

p這個(gè)你得問(wèn)制造商。新北京現(xiàn)代ix35: P1，現(xiàn)代ix35是一款比較主流的緊湊型合資suv，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，認(rèn)可度較高。2018年前十個(gè)月共銷售新車10.83萬(wàn)輛，月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。其設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，前臉犀利霸氣，側(cè)邊清晰，有力量感。P2。而且現(xiàn)代ix35是韓國(guó)為數(shù)不多銷量不錯(cuò)的車型，定位為緊湊型suv。上個(gè)月以13084輛的月銷量位列suv銷量榜第14位，1-11月累計(jì)銷量121339輛。這個(gè)成績(jī)?cè)陧n系SUV中還是不多見(jiàn)的，甚至是韓系SUV中銷量最高的。P3。新車不僅外觀變化較大，內(nèi)飾也改得更加徹底，整體布局也比較簡(jiǎn)潔明了。中間一塊9.6寸的顯示屏也很堵。這款標(biāo)配一鍵啟動(dòng)功能，但剎車系統(tǒng)還是手剎；P4。車內(nèi)中控按鈕不多。座椅是仿皮的，頂車只有主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛還是手動(dòng)?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)真的是自移，這是無(wú)奈之舉。

p瑞納現(xiàn)代汽車油耗不高?，F(xiàn)代瑞納1.4LAT工信部百公里油耗8.1L，1.4 mt 8.0L，1.6 at 8.5L:P1。瑞納有兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。P2。瑞納操控性表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，反饋適中，沒(méi)有黏膩感，駕駛相當(dāng)有質(zhì)感；P3。與之匹配的是一臺(tái)4AT自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋平順性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)你輕踩油門時(shí)，變速器會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右升檔，你幾乎感受不到換擋帶來(lái)的頓挫感。深踩油門，需要瞬間爆發(fā)力，變速器會(huì)反應(yīng)很快，可以毫不猶豫的降檔。如果你把油門踩到底，變速器會(huì)把轉(zhuǎn)速表指針調(diào)到6000。

p現(xiàn)代勝達(dá)剎車片更換方法如下：p1。更換剎車片前，應(yīng)先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，檢查制動(dòng)液液面高度。如果制動(dòng)液頁(yè)在最大限量以上，就要吸出一些制動(dòng)液，防止更換過(guò)程中制動(dòng)液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下制動(dòng)皮(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過(guò)度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動(dòng)鉗內(nèi)會(huì)有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動(dòng)的位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新制動(dòng)片安裝到位后(制動(dòng)感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測(cè)試一下，看看剎車效果有沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

p現(xiàn)代全新勝達(dá)2019試駕感受ok: p1。外觀方面，全新勝達(dá)采用了最新的現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的大燈采用LED光源。整車前臉個(gè)性十足。尾部整體造型棱角分明，立體的內(nèi)凹樣式讓尾部下部在視覺(jué)效果上顯得更寬。貫穿式尾燈組造型新穎，底部?jī)?nèi)置LED燈帶和兩側(cè)兩個(gè)鍍鉻尾排，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款有了很大的變化，采用了對(duì)稱式布局。中控臺(tái)上的懸浮式屏幕和LED液晶儀表盤(pán)給整車科技感。中控部分采用7寸獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。支持蘋(píng)果的CarPlay系統(tǒng)，有隨速調(diào)音量的功能。新的樂(lè)器風(fēng)格非常顯眼，里面是藍(lán)色的底色；P3。新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(分為高低功率)，最大功率分別為176.5kW和169kW。傳動(dòng)方面，匹配8速手自一體變速箱，兩驅(qū)和四驅(qū)可選。高配車型將搭載HTRAC系統(tǒng)升級(jí)版，提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、智能三種不同設(shè)置，有助于提升新達(dá)在越野條件下的通過(guò)能力。

p2020現(xiàn)代可接受價(jià)格在4.73萬(wàn)-7.13萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一：p1。那月在流體雕塑2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，采用了“Keen-edged”的犀利設(shè)計(jì)理念，如大嘴六邊形格柵、上揚(yáng)式大燈、雙色鋁合金輪轂、溜背式側(cè)面設(shè)計(jì)、鴨舌式后擾流板等。P2。大氣的前臉氣勢(shì)十足：那月前臉采用同級(jí)獨(dú)有的大嘴鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)上大氣更立體；保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)霧燈，提升整車整體感；上投式大燈造型犀利，配有同級(jí)獨(dú)有的LED日間行車燈和彎道燈，接受度更明顯；P3。全側(cè)墻動(dòng)感流暢：車身側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì)，使側(cè)面線條更加優(yōu)雅流暢；車身側(cè)面上下呼應(yīng)的兩條腰線剛勁有力，呈現(xiàn)出飽滿豐富的側(cè)面輪廓；五幅16寸雙色鋁合金輪轂的應(yīng)用也提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和檔位感；P4。時(shí)尚的尾部簡(jiǎn)潔有力：尾部造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，后備箱蓋上的鴨舌擾流板非常搶眼。集成的分布式光帶和LED后組合尾燈看起來(lái)非常銳利，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，便于接受。

p2019北京現(xiàn)代途勝試駕，參數(shù)：p1，新車在外觀上進(jìn)行了大幅調(diào)整，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也有所調(diào)整。動(dòng)力上依然搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的7速雙離合變速箱，同時(shí)取消了2.0L6AT的動(dòng)力組合；P2。北京現(xiàn)代途勝全新內(nèi)飾方面，途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬中控臺(tái)區(qū)別于伊蘭特和索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD和FM。

P現(xiàn)代Veloster定位于個(gè)性化跑車，設(shè)計(jì)大膽，現(xiàn)代汽車新技術(shù)眾多，值得購(gòu)買；P1，現(xiàn)代飛思卡爾4219mm長(zhǎng) 1791mm寬高1400mm，軸距2650mm，在長(zhǎng)度上

p現(xiàn)代Veloster Freescale的定位是一款個(gè)性化的跑車，外觀設(shè)計(jì)大膽，采用了很多現(xiàn)代汽車的新技術(shù)。值得購(gòu)買：p1。現(xiàn)代飛思卡爾長(zhǎng)4219mm寬1791mm高1400mm，軸距2650mm

p現(xiàn)代先導(dǎo)式剎車片的更換方法如下：p1。在更換制動(dòng)片之前，應(yīng)首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，并查看制動(dòng)液頁(yè)面的高度。如果制動(dòng)液頁(yè)在最大限量以上，就要吸出一些制動(dòng)液，防止更換過(guò)程中制動(dòng)液溢出；P2。準(zhǔn)備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下制動(dòng)皮(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過(guò)度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動(dòng)鉗內(nèi)會(huì)有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動(dòng)的位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新制動(dòng)片安裝到位后(制動(dòng)感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；P7。換了之后測(cè)試一下，看看剎車效果有沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

p Rena離合器變重，這可能是由于離合器的連桿機(jī)構(gòu)變臟或生銹，以及從動(dòng)泵的液壓油和管路變臟。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動(dòng)器摩擦片和離合器片。離合器裝配時(shí)的注意事項(xiàng)如下：p1。離合器蓋、壓盤(pán)和膜片彈簧的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記應(yīng)對(duì)準(zhǔn)；P2。裝配時(shí)，每個(gè)支點(diǎn)、支承面和分離軸承應(yīng)涂上基礎(chǔ)潤(rùn)滑脂；P3。帶有減震盤(pán)的離合器從動(dòng)盤(pán)一側(cè)應(yīng)朝向壓盤(pán)安裝；P4。安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需要導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進(jìn)行中心定位，使從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)同心，以便安裝輸入軸；P5。壓盤(pán)必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時(shí)，對(duì)角逐個(gè)擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；P6。離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠(yuǎn)離固定電纜螺母支架；P7。將離合器踏板的自由行程調(diào)整到15mm25mm；P8。安裝橡膠防塵罩時(shí)，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預(yù)壓到尺寸A=18mm并鎖緊。分離軸承的鎖緊扭矩為15Nm。

p19現(xiàn)代途勝是干式雙離合變速箱：p1。國(guó)產(chǎn)車發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越好，也讓很多進(jìn)口車和合資車慌了手腳。當(dāng)務(wù)之急是推陳出新，這是留住消費(fèi)者的重要手段。之前的長(zhǎng)城哈弗H6連續(xù)幾個(gè)月銷量可觀，甚至衛(wèi)冕銷量冠軍，讓很多國(guó)外車企看到了國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力。因?yàn)橐恍┦虑?，很多人開(kāi)始抵制韓系車，但是這款韓系車似乎并沒(méi)有受到影響。而是在中國(guó)有著非?？捎^的銷量，全球銷量第三，建筑商最囂張的韓系車；P2。我們前面的車是現(xiàn)代途勝。現(xiàn)代途勝是中國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資SUV。經(jīng)過(guò)多年的使用，很多國(guó)人對(duì)這款車的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的，這也是現(xiàn)代途勝成為國(guó)內(nèi)銷量最高車型的重要原因。P3。在火熱的SUV市場(chǎng)，能長(zhǎng)期獲得可觀的銷量，也證明了這款車的實(shí)力。雖然這款車沒(méi)有豐田RAV4和本田CRV那么高的好評(píng)，保有量那么高，但是超高的銷量和不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓這款車經(jīng)久不衰，國(guó)產(chǎn)車一片恐慌?，F(xiàn)代途勝的實(shí)用性和舒適性強(qiáng)調(diào)的是高品質(zhì)和高性能，這一點(diǎn)我們從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)外外觀、安全等方面都可以見(jiàn)證。

p后座指的是第二排，拉起椅子側(cè)面的把手然后抬起靠背就行了，第三排，直接拉起來(lái)就行了：p1、全新勝達(dá)搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱、四輪獨(dú)立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、FLEXSTEER轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。P2。第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，具有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢(shì)?？蓪?shí)現(xiàn)最大功率194kw(264ps)，峰值扭矩306nm(31.2kgm)的動(dòng)力輸出。同時(shí)，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，助力全新勝達(dá)打造強(qiáng)勁高效的動(dòng)力。P3。全新勝達(dá)2700mm長(zhǎng)軸距，七大豪華智能空間，全景天窗全視野，后排扁平化設(shè)計(jì)，打造超豪華空間；冷藏手套箱和兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)(三區(qū)獨(dú)立控制)的設(shè)計(jì)，帶給你無(wú)與倫比的舒適體驗(yàn)，心情寬廣完美。

p2019北京現(xiàn)代途勝是國(guó)六。參數(shù)：p1。新車外觀有較大調(diào)整，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也有所調(diào)整。動(dòng)力上依然搭載7速雙離合變速箱，搭配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了2.0L6AT的動(dòng)力組合；P2。北京現(xiàn)代途勝全新內(nèi)飾方面，途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬中控臺(tái)區(qū)別于伊蘭特和索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD和FM。

p現(xiàn)代伊蘭特需要7.99-11.59萬(wàn)元。參數(shù)：p1。外觀還是延續(xù)了韓系車的高顏值。個(gè)人覺(jué)得還是很好看的。采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的進(jìn)氣格柵和鍍鉻條裝飾非常有立體感。整體看起來(lái)更年輕時(shí)尚，更符合年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚。中控臺(tái)。P2的太空性能非常好。1.78米的身高讓坐在后排時(shí)頭部和腿部空間非常寬敞，地板也很平整。就算坐三個(gè)人也不擠。490L的后備箱空間比較大，滿足家用沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)后排座椅不支持放倒，對(duì)空間的靈活性有一定影響。P3。動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，最大扭矩150.7牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。剛開(kāi)始動(dòng)力有點(diǎn)肉，所以速度還可以。底盤(pán)舒適，慢駕舒適性不錯(cuò)。顛簸的車身在開(kāi)快車時(shí)更強(qiáng)，噪音控制不太理想，但還是對(duì)得起它的價(jià)格，可以接受。