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我要提問
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渦輪增壓

  • 雪鐵龍c4渦輪增壓壓力調(diào)節(jié)閥在哪

    • 1 回答
    • 2023-05-17
    • landd1314
    油壓調(diào)節(jié)閥在燃油濾清器座上.油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差經(jīng)常保持恒定,進(jìn)而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時(shí)間確定。油壓調(diào)節(jié)閥在燃油濾清器座上,油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差經(jīng)常保持恒定,進(jìn)而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時(shí)間確定。
  • 菲亞特菲翔1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)怎么樣?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • aichezu94
    菲亞特菲翔 菲翔的這套動力系統(tǒng)與進(jìn)口菲亞特博悅動力輸出相同,但變速器搭配略有不同。少了6擋手動變速器,自動變速器則升級為雙離合型式。 依據(jù)調(diào)教不同,這款發(fā)動機(jī)擁有120hp/5000rpm,150hp/5500rpm兩種最大功率,對應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm,足已比肩大眾的那款1.4TSI機(jī)器。 菲亞特菲翔1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動機(jī),憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技,成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的最大功率。這款發(fā)動機(jī)的升功率讓人不得不刮目相看,109.6馬力/升的數(shù)據(jù)不僅超越了不少同級別其他產(chǎn)品,更是足以同很多高端運(yùn)動車型相比肩。為Viaggio菲翔 提供驅(qū)動力的這臺1.4 T-Jet發(fā)動機(jī)上運(yùn)用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。在渦輪增壓器的力量下,空氣被大幅壓縮,汽缸內(nèi)因此容納了更多的燃油與空氣,也達(dá)到了更理想的混合比例。隨著火花塞上的高壓電擊穿空氣,噴出的每一滴燃油全部燃燒殆盡,讓小排量發(fā)動機(jī)爆發(fā)出堪比大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的澎湃動力。
  • 我有一款哈弗H5 2.4L,想改裝增加渦輪增壓器,怎么改?可行嗎?請高人指點(diǎn)。不勝感激!?。?/a>

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • sfl345
    可行。。根據(jù)你的排量買個增壓器,它上面有進(jìn)氣 和出氣的提示,這個比較簡單。關(guān)鍵是他的冷卻系統(tǒng),你得找個老師傅給你改發(fā)動機(jī)的潤滑油路,讓它多出一個出油和進(jìn)油口就行了。。。。還有你最好弄個空空冷卻裝置。。。。。不過私自改車在大陸是違法滴。。年審不好過。。。
  • 哈弗h5改裝渦輪增壓可以嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • sky36360316
    不建議自然吸氣發(fā)動機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度:如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn),改裝發(fā)動機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款,改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車架、車身或發(fā)動機(jī),車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發(fā)動機(jī)的行為,原則上不被允許。2、技術(shù)角度:對于發(fā)動機(jī)的增壓改裝,絕不是安個渦輪就完事的,許多配套的零件也要一并更換,現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動機(jī),所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校,因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置,而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動機(jī)。并不是所有的車都適合加渦輪增壓,比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車,是不適合加裝渦輪的。此外,一些自動擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配,這些車也最好不改,因?yàn)樽詣幼兯傧浜苡锌赡軙驗(yàn)槌惺懿涣藖碜园l(fā)動機(jī)的大扭矩而報(bào)廢。因此,不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓,即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動力,但也只是在榨干發(fā)動機(jī)今后的壽命,十分不可取。
  • 2011款奔馳S500多大排量有渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • wwwuuu
    2011款 S 500L CGI 4MATIC:4.7T V8。即4.7L(4663cc)排量的V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
  • 2020款大眾途銳銳享版3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)怎么樣?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • jamesfuya
    2020款大眾途銳3.0 T的V 6渦輪增壓發(fā)動機(jī),是一款缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),動力性能沒得說,最大功率250千瓦,最大扭矩450牛米,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1340~5300轉(zhuǎn)這么寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),就可以輸出最大扭矩。同是匹配8速手自一體變速箱,動力輸出平順線性,沒有延遲。途銳3.0TV6版本車型,百公里加速時(shí)間為5.9秒,對于一款車超過2噸的中大型SUV車型來說,這加速成績相當(dāng)優(yōu)秀了,而這臺3.0TV6發(fā)動機(jī),功不可沒。而且,途銳的這臺3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機(jī),也同時(shí)用在大眾集團(tuán)旗下的其他車型上,比如保時(shí)捷卡宴搭載的3.0T發(fā)動機(jī),就跟途銳的這款發(fā)動機(jī)是一樣的。可以說,途銳的這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)非常成熟可靠了,而去性能表現(xiàn)也很出色。那么除了發(fā)動機(jī)之外,下面我們也來了解下途銳這款車型吧。作為大眾旗下的旗艦SUV車型,途銳的產(chǎn)品實(shí)力自不必說,絕對的好車。但是由于屬于是大眾汽車品牌,途銳的實(shí)力在同級別車型中,一直被低估,只能靠價(jià)格優(yōu)勢來與其他同級別車型競爭。其途銳是一款低調(diào)但非常有實(shí)力,底子非常不錯的的車型,首先從平臺技術(shù)上來說,其實(shí)途銳和奧迪Q7,保時(shí)捷卡宴等車型,都是同一平臺的車型,所以途銳的起點(diǎn)并不比Q7和卡宴低。同時(shí),從底盤懸掛,四驅(qū)系統(tǒng)方面來說,途銳全系采用的都是前后多連桿獨(dú)立懸掛;四驅(qū)系統(tǒng)也是全新標(biāo)配基于托森差速器基礎(chǔ)上的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具有很不錯的舒適性和四驅(qū)性能。而且全系都配有空氣可變懸掛,軟硬高低可調(diào),提高越野通過性和舒適性。從以上這些方面來說,途銳這款車型,完全不比奧迪Q7和卡宴差,甚至還要更強(qiáng)。我們再從價(jià)格上來說,途銳的售價(jià)區(qū)間為56.98~82.18萬,其中3.0T版本價(jià)格為71.88~82.18萬,這價(jià)格相比奧迪Q7的價(jià)格,便宜了至少十幾萬,相比保時(shí)捷卡宴,就更不必說了。換句話來說,途銳是一款性價(jià)比非常高的豪華中大型SUV車型,雖然相比奧迪和保時(shí)捷,在品牌影響力方面有差距,但就車輛本身而言,途銳低調(diào)奢華有內(nèi)涵,值得選擇。
  • 看中了一款suv,標(biāo)致3008,是買2.0自然吸氣的好呢,還是1.6THP帶渦輪增壓的好呢?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • yuanhong777
    城市擁擠路段適合2.0。每天走高架路段多的買1.6T。渦輪沒你想象中那么容易壞的?,F(xiàn)在的渦輪與發(fā)動機(jī)都有獨(dú)自的冷卻系統(tǒng),新技術(shù)的應(yīng)用使得渦輪可靠性增強(qiáng)很多。PSA與BMW共同研發(fā)的這款1.6T發(fā)動機(jī)應(yīng)用于標(biāo)致與寶馬的很多車型上:MINI,320.3008等。其G值數(shù)據(jù)已經(jīng)接近大眾2.0T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù),也是相當(dāng)牛逼的!不過考慮成本及養(yǎng)護(hù)成本的話,建議購買2.0的,日常使用是足夠了,標(biāo)致和雪鐵龍很多車型都有這款發(fā)動機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是可靠,成熟,保養(yǎng)便宜。缺點(diǎn)是過于老邁。
  • 2018年以后江鈴寶典發(fā)動機(jī)有不帶渦輪增壓的嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 天賦斌
    江鈴新寶典于天下第一關(guān)-山海關(guān)正式上市,售價(jià)區(qū)間為8.28-10.78萬元。同時(shí),新車還推出了金融禮、置換禮、訂車禮以及終身禮等優(yōu)惠好禮,盡顯江鈴汽車的誠意,并鞏固了皮卡性價(jià)比之王的地位。省油、耐用,成各行業(yè)創(chuàng)富首選作為皮卡市場最熱門的產(chǎn)品之一,江鈴寶典可以說扎實(shí)的品質(zhì)和良好的性能獲得了眾多消費(fèi)者的青睞,其更是曾連續(xù)十年成為國內(nèi)柴油皮卡銷量第一,足見其在國內(nèi)市場的魅力。而此次上市的江鈴新寶典同樣傳承了此前的優(yōu)勢,據(jù)悉新車的車身占42%的面積采用高強(qiáng)度鋼板,加上SMC神盾貨箱的加持,從而實(shí)現(xiàn)了防撞擊、防腐蝕、防磨損,更加能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境中的使用需求,為駕乘者保駕護(hù)航。而作為“創(chuàng)富神器”,新寶典在承載能力上也進(jìn)行了大幅提升。新車的車身尺寸進(jìn)行了加長,達(dá)到5700mm,同時(shí)貨箱也進(jìn)行了加大,達(dá)到1820*1475*500mm,帶來1342L的超大載貨量,超出行業(yè)14%,實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大承載尺寸。再加上強(qiáng)度更高的七片簧后梁設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升總承載量30%。這樣一來,可以讓消費(fèi)者在“創(chuàng)富”路上實(shí)現(xiàn)多拉重載。當(dāng)然能夠“多拉”也要能“快跑”。在動力方面,新車提供1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可選。其中,1.8T汽油發(fā)動機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩280?!っ住鲃酉到y(tǒng)方面,匹配6速手動變速箱并帶有兩驅(qū)、四驅(qū)可選。2.5T柴油發(fā)動機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩310?!っ?。讓用戶即便是在“重載”的情況下,依然能夠從容應(yīng)對。值得一提的是,江鈴新寶典還推出了發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保服務(wù),這在行業(yè)內(nèi)是十分罕見的。同時(shí)也彰顯出江鈴對于產(chǎn)品品質(zhì)的信心。而在保障強(qiáng)勁動力的同時(shí),新寶典還在燃油經(jīng)濟(jì)性上保持優(yōu)勢。據(jù)悉新車采用了博世第三代高壓共軌技術(shù),還通過新材料運(yùn)用,智能算法,降低風(fēng)阻等多項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用,將油耗降到了行業(yè)最低的7.3L/百公里,按照柴油5.1元/升,一年跑6萬公里來算,每年就可節(jié)省1400多元。另外江鈴新寶典還為用戶的“錢袋子”做了充分的考慮,新車采用國六標(biāo)準(zhǔn),將單次保養(yǎng)間隔延長到10000公里或6個月,1年下來可節(jié)省4000多元,加上BOSCH新一代尿素噴射系統(tǒng)可大幅減少尿素消耗,1年又可節(jié)省120元左右。此外3年40萬公里無大修的保障,進(jìn)一步節(jié)省了車輛日常的維護(hù)費(fèi)用,為用戶的“錢袋子”徹底減壓。舒適性大幅提升,乘用化趨勢明顯從外觀來看,新寶典的整體造型與域虎3頗為相似,不過前臉造型有所不同,中網(wǎng)采用了大面積的鍍鉻材質(zhì),看上去更有氣勢。而大燈組的造型也與域虎3類似,只不過細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,看上去比較個性。新車的側(cè)面客艙部分,顯得圓潤飽滿了一些。車尾方面,兩側(cè)豎向尾燈組,配置了鹵素光源,同時(shí)貨廂內(nèi)部和尾門內(nèi)側(cè)都噴有抗磨涂層,進(jìn)一步防止磨損。而在內(nèi)飾方面,新車加入了更多的舒適性配置,同時(shí)也偏向于乘用化。在部分車型上會配備大屏娛樂系統(tǒng),例如藍(lán)牙電話、倒車影像等功能均會配備。同時(shí)新車還配備了的負(fù)離子新風(fēng)系統(tǒng),同時(shí)還采用了8檔空調(diào),43°試驗(yàn)環(huán)境下10分鐘內(nèi)出風(fēng)口溫度達(dá)到了9.4度,降溫速度快于行業(yè)36%,從而讓用戶的日常出行更加舒適、隨心。此外,新寶典還在降噪方面做出了調(diào)整,整車NVH靜音水平做到了優(yōu)于行業(yè)的10%。同時(shí),新寶典還將后門開口尺寸加到了951*1234mm,超同級產(chǎn)品的18%,使后排的乘客上下車更加方便。
  • 渦輪增壓和機(jī)械增壓各有什么優(yōu)缺點(diǎn)

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 緋紅之瞳
    首先,來說說機(jī)械增壓吧。機(jī)械增壓器由發(fā)動機(jī)曲軸皮帶直接帶動,壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)產(chǎn)生增壓效果。特點(diǎn)是在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)也可以提供相應(yīng)的增壓效果來提升動力性能,但是需要損耗一部分發(fā)動機(jī)的功率,在高轉(zhuǎn)速區(qū)域尤其明顯,增加發(fā)動機(jī)的油耗。所以,現(xiàn)在的乘用車上很少用到機(jī)械增壓,只有少數(shù)賽車發(fā)動機(jī)仍然使用這種增壓方式。優(yōu)點(diǎn):和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同步,增壓響應(yīng)效果好,汽車加速連貫,尤其是在低轉(zhuǎn)速區(qū)域。缺點(diǎn):對發(fā)動機(jī)功率有一部分損耗,高轉(zhuǎn)速區(qū)域提速效果不明顯。接下來,再來看看渦輪增壓是怎樣工作的。渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)在排氣過程中產(chǎn)生的能量帶動渦輪旋轉(zhuǎn),而排氣渦輪又和進(jìn)氣壓縮機(jī)直接相連,從而起到進(jìn)氣增壓的效果。特點(diǎn)是能夠在不消耗發(fā)動機(jī)能耗的情況下增加進(jìn)氣壓力,提升發(fā)動機(jī)的動力性能。優(yōu)點(diǎn):有效利用發(fā)動機(jī)的排氣能量為進(jìn)氣系統(tǒng)提供增壓,節(jié)能效果好。缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速區(qū)域排氣能量不足,增壓效果不明顯,直到過了一定轉(zhuǎn)速之后才能感到渦輪增壓的介入,加速有延遲感,不連貫。簡單來說,自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出平順,低速時(shí)油耗高;機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)加速響應(yīng)好,高速時(shí)增加油耗;而渦輪增壓則是利用發(fā)動機(jī)在排氣過程中產(chǎn)生的能量帶動渦輪,節(jié)省發(fā)動機(jī)能耗的同時(shí),提高發(fā)動機(jī)的動力輸出。
  • 機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • POLO899
    機(jī)械增壓的增壓效果比較線性,駕駛感受與自然吸氣的車差不多,渦輪增壓有渦輪遲滯的缺點(diǎn),會有一個突然的爆發(fā)點(diǎn),在這之前加速感覺不太好,所以渦輪增壓的車不大好開,但是渦輪增壓效果明顯,而且結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,機(jī)械增壓就要復(fù)雜的多了,成本也不低,但是高級車往往是選擇機(jī)械增壓,就像凱迪拉克CTS-V
  • 機(jī)械增壓與渦輪增壓都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • hd717218
    目前有我知道的有三種增壓,是電子渦輪增壓、機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓。 機(jī)械增壓 比適合排量大的車型,機(jī)械增壓就是用皮帶傳動,所以當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動的時(shí)候,皮帶就帶動機(jī)械增壓開始工作了。 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)廢氣渦輪 增壓是利用發(fā)動機(jī)排放的尾氣驅(qū)動渦輪提供增壓,所以在低轉(zhuǎn)速下尾氣排放量較小,所以渦輪增壓無法正常工作,需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才行。 廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn): 機(jī)械增壓相對廢氣渦輪增壓比較簡單一些,工作方式也簡單一些,發(fā)動機(jī)只要啟動了,低轉(zhuǎn)速的情況下,機(jī)械增壓也能進(jìn)入工作狀態(tài),機(jī)械增壓加速性能相對廢氣渦輪增壓比較有線性。跟隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來提高增壓。機(jī)械增壓比較環(huán)保等。廢氣渦輪增壓相對比較復(fù)雜,并且溫度很高,需要潤滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)來潤滑及散熱。工作穩(wěn)定性相對來講沒有機(jī)械增壓好。缺點(diǎn) :機(jī)械增壓加速效果不是很明顯,廢氣渦輪增壓可以在某個轉(zhuǎn)速就可以獲得不錯的增壓效果。機(jī)械增壓需要皮帶驅(qū)動,會耗損發(fā)動機(jī)的功率,所以機(jī)械增壓比較適合大一點(diǎn)的排量車型。廢氣渦輪增壓可以過得很大很高的轉(zhuǎn)速,一般的渦輪增壓最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘10萬轉(zhuǎn)。而機(jī)械增壓只能跟隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,所以廢氣渦輪增壓的增壓功率很強(qiáng)大,比機(jī)械增壓強(qiáng)的多。工作環(huán)境也是比較惡劣。 朋友們有其他看法的,歡迎下方評論,提出您的看法,補(bǔ)充我的不足之處。 先說渦輪增壓吧,渦輪增壓的優(yōu)勢就是它是利用廢氣驅(qū)動的,不會占用發(fā)動機(jī)本身的動力,但是啊,它的工作是溫度相當(dāng)高,有時(shí)候會達(dá)到上千度,你想如果在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)放一個上千 的高溫點(diǎn),真的會對發(fā)動機(jī)沒有影響嗎? 其次就是它設(shè)計(jì)上的遲滯感這一點(diǎn)是一直讓它沒有辦法解決的,簡單來說就是在3000轉(zhuǎn)往下使它能提升的動力實(shí)際上是相當(dāng)小的,但一旦讓它的轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)往上,他所能提供的動力是會越來越強(qiáng),但是如果只是在城市中行駛的話,我們沒有多少機(jī)會能夠把車速提到3000轉(zhuǎn)。 還有一點(diǎn)就是它的故障率對比機(jī)械增壓這種結(jié)構(gòu)簡單的機(jī)械來說要高尚一些。 其次就是維護(hù)和保養(yǎng),幾千公里一保養(yǎng)這都是常事,他的單獨(dú)的一套油冷跟水冷也是需要單獨(dú)保養(yǎng)的。 這些在后面都會形成一大批不可避免的費(fèi)用。 抽完了渦輪說激增激增最大的劣勢就是它會占用一部分發(fā)動機(jī)本身的動力,這個確實(shí)沒辦法,因?yàn)榍S連接皮帶連接機(jī)械增壓會先用一部分發(fā)動機(jī)的動力使它運(yùn)作起來,但當(dāng)他運(yùn)作起來之后,會重新反補(bǔ)發(fā)動機(jī)給它提升動力。 并且由于是機(jī)械增壓,前面也說過結(jié)構(gòu)很簡單,所以故障率非常低,也沒有單獨(dú)的油冷跟水冷,這樣一來后期的維護(hù)跟保養(yǎng)就會大大減少。 并且它針對的還是在中低轉(zhuǎn)速時(shí)能夠提升的動力,一般情況下都是針對越野,或者說在城市中走走停停的時(shí)候,速度提不起來的時(shí)候,可以提升的動力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于,渦輪增壓 首先,我們來看機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作原理: 機(jī)械增壓是由曲軸作為驅(qū)動力帶動增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn),從而增大進(jìn)氣量,通過葉輪的作用,直接形成壓縮空氣的形式進(jìn)入氣缸,增大可燃混合氣的含氧量,從而提高發(fā)動機(jī)的動力! 渦輪增壓是由發(fā)動機(jī)排出的廢氣氣流驅(qū)動葉輪,經(jīng)過中間軸連接進(jìn)氣葉輪,由進(jìn)氣葉輪往發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道方向吸入空氣,當(dāng)渦輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),進(jìn)氣葉輪的吸入空氣氣流壓力大于正?;钊滦挟a(chǎn)生負(fù)壓的進(jìn)氣氣流時(shí),達(dá)到增壓目的,并且增壓進(jìn)氣壓力隨著排氣氣流的增大而增大,也就是說增壓器轉(zhuǎn)速越高,增壓的進(jìn)氣量也就越大。 但是,如果無限制的增壓,對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓器來說,中間軸的旋轉(zhuǎn)磨損和縱向推力的磨損加劇,氣缸承受的高溫高壓會使發(fā)動機(jī)縮短正常使用壽命,基于上述因素,在增壓器上重新設(shè)置了旁通閥,也就是說,當(dāng)增壓氣流達(dá)到一定值,旁通閥開啟,過度增壓壓力從旁通閥卸荷,防止過度增壓! 綜上,機(jī)械增壓對于發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隨時(shí)介入,而渦輪增壓稍微遲滯,所以,對于性能要求高的發(fā)動機(jī)會同時(shí)配備機(jī)械增壓和渦輪增壓互補(bǔ)! 另外,由于渦輪增壓器的工作環(huán)境惡劣,機(jī)油既兼顧對增壓器的潤滑,也對增壓器起到一定的降溫作用(水冷式除外),所以,對于機(jī)油油品的質(zhì)量和清潔度要求稍高! 不盡之處,請業(yè)內(nèi)友人補(bǔ)充!希望對你有幫助!
  • 跪求:日系斯巴魯哪款車采用渦輪增壓?具體款式,參數(shù),價(jià)格!

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • evalili
    斯巴魯2.5L水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在國內(nèi)有三款車搭載,分別是力獅2.5GT、森林人2.5T以及翼豹STI。這款發(fā)動機(jī)最大功率195kw,最高扭矩350Nm,擁有很強(qiáng)的爆發(fā)力力獅2.5GT,33.73萬;森林人2.5T,35.98萬;翼豹STI,49.8萬,具體報(bào)價(jià)建議到當(dāng)?shù)?s咨詢了解搜狐汽車問答平臺
  • 2011年途銳v6有渦輪增壓嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 剎車改裝
    2011年款大眾途銳V6是搭載了一款3.6升V6發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)采用了FSI燃油系統(tǒng)和直接點(diǎn)火技術(shù),最大輸出功率為280馬力。但是,根據(jù)官方資料,2011年款途銳并沒有配備渦輪增壓器。途銳的渦輪增壓版本(V8 TDI和W12)于2010年推出,而V6 TDI版本則是在2012年推出的。因此,2011年款途銳的V6發(fā)動機(jī)不帶渦輪增壓器。
  • 納智捷s5的渦輪增壓對少錢啊

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 阿旺小子
    您好,根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗(yàn),這款車的渦輪增壓價(jià)格就在3800元左右【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決?!?/div>
  • 高爾夫呂佳渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • kakavv
    高爾夫巡回賽是渦輪增壓。這款車采用兩款發(fā)動機(jī),一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。呂佳高爾夫是大眾的一款小型車。這款車的長寬高分別為4351mm(毫米)、1807mm(毫米)、1574mm(毫米),軸距為2685mm(毫米)。高爾夫之旅的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有116馬力,最大扭矩200牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率150馬力,最大扭矩250牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快,傳動速度高。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。呂佳高爾夫的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
  • 標(biāo)致4008是渦輪增壓嗎?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 農(nóng)政
    標(biāo)致4008是渦輪增壓。這款車采用兩款發(fā)動機(jī),一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。標(biāo)致4008是標(biāo)致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm(毫米)、1850 mm(毫米)和1628 mm(毫米),軸距為2730 mm(毫米)。標(biāo)致4008的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率125kw,最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm,最大扭矩250 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到4,500 rpm。發(fā)動機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率155kw,最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm,最大扭矩300 Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。發(fā)動機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。標(biāo)致4008的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。
  • 小排量加渦輪值得買嗎 小排量渦輪增壓省油嗎

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • 走召弓雖人
    小排量渦輪增壓車型可以降低買車成本,也可以在一定程度上降低用車成本。因此,從經(jīng)濟(jì)的角度來看是值得購買的。目前很多1.5T車型的功率都可以達(dá)到2.0L甚至更高的功率級別,可以降低我們的購車成本。本來排量越大,功率越大,稅費(fèi)就越高,而小排量渦輪增壓車型可以在小排量實(shí)現(xiàn)大功率,所以我們可以用更少的稅費(fèi)買到動力更大的車,這大大降低購車成本。另外,小排量渦輪增壓車的油耗相對較低,主要體現(xiàn)在高速和恒速行駛,比自然吸氣發(fā)動機(jī)車型省油很多。
  • 機(jī)械增壓和雙渦輪增壓哪個好?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • MR包子
    雙渦輪增壓和機(jī)械渦輪增壓的區(qū)別如下:1。機(jī)械增壓的能量輸入來自飛輪或傳動帶,帶動壓氣機(jī)對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓;2.主要優(yōu)點(diǎn):瞬間運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)一轉(zhuǎn)壓縮機(jī)就開始增壓;3.主要缺點(diǎn):占用發(fā)動機(jī)的輸出功率,相當(dāng)于犧牲當(dāng)前功率來換取后期某個時(shí)間點(diǎn)的功率爆發(fā),會拖累發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行時(shí)的工作;4.渦輪增壓的能量輸入來自發(fā)動機(jī)的廢氣,廢氣驅(qū)動渦輪,從而帶動葉輪對進(jìn)氣進(jìn)行增壓;雙渦輪增壓是指使用兩個渦輪增壓器進(jìn)行增壓;5.主要優(yōu)點(diǎn):尾氣能量回收,所有效果依靠車輛本身的尾氣;6.主要缺點(diǎn):渦輪自重的慣性會導(dǎo)致工作滯后(即發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣無法“吹”渦輪)。
  • 本田的渦輪增壓壽命有多長?

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • jsszwj
    本田的渦輪增壓器壽命有多長?現(xiàn)在渦輪增壓器技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)成熟,不像一開始渦輪增壓器經(jīng)常出故障。在正常保養(yǎng)的情況下,渦輪增壓器的使用壽命可高達(dá)20年以上,甚至與車輛相同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)介紹:1。渦輪增壓發(fā)動機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量;2.它靠發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪帶動同軸葉輪,將空氣濾清器管路送來的空氣壓入氣缸增壓;3.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí),廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加,葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。隨著空氣壓力和密度的增加,燃燒的燃油更多,可以通過添加燃油和相應(yīng)調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。
  • 渦輪增壓駕駛技巧

    • 1 回答
    • 2023-05-16
    • gzarcher
    渦輪增壓駕駛技巧是:1、渦輪增壓車剛起步時(shí),油溫低,渦輪增壓器無法得到充分潤滑。此時(shí)不能急踩油門踏板。先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘,這樣可以迅速提高油溫,改善流動性能,使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后再提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始行駛。2、汽車熄火前,最好把發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘左右(怠速3分鐘左右),主要是讓渦輪散熱。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí),一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承進(jìn)行潤滑和冷卻。3、常用的油要嚴(yán)格按照用戶手冊上標(biāo)注的型號使用。建議車主在這方面加大一些投入,為自己的車輛更換全合成機(jī)油。
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