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兩款新車年內(nèi)上市寶馬再次調(diào)整戰(zhàn)略?[2007-08-23] 寶馬汽車今年在中國市場應(yīng)該說非�；钴S，合資的國產(chǎn)寶馬在上半年推出了為中國市場開發(fā)的寶馬5系列加長車型后，近期又向市場推出了3系列豪華運(yùn)動(dòng)車型。而寶馬也于近期向中國市場引進(jìn)了全新一代X5車型。從這些戰(zhàn)略我們可以看出，寶馬對中國高端汽車市場的重視度越來越高。 ...閱讀全文>>
08款奔騰看似美好的一個(gè)夢想[2007-08-21] 08款奔騰于2007年8月18日正式登陸市場，此次推出的奔騰在價(jià)格上并沒有做調(diào)整，而是對車型布局及配置做了優(yōu)化。調(diào)整后的奔騰是否能受到市場關(guān)注呢？此次調(diào)整是否能給一直萎靡不振的奔騰帶來活力？ ...閱讀全文>>
換湯不換藥? 新途安迷茫[2007-08-20] 上海大眾途安自從去年上市以來，一直叫好不叫座，市場反應(yīng)平平，雖然后期上市的舒適版由于價(jià)格的小調(diào)在一定程度上下探，市場反應(yīng)有所提高，不過卻始終沒有達(dá)到預(yù)期效果。反觀整個(gè)小型MPV市場，其實(shí)市場大有前途，這一點(diǎn)從多年前上市并一度熱銷的普利馬銷量上就得到體現(xiàn)。 ...閱讀全文>>
寶馬盯上奧迪!國產(chǎn)豪華車群攻運(yùn)動(dòng)化市場[2007-08-14] 國產(chǎn)豪華車的奧迪與寶馬之爭早已持續(xù)多年，就在近期，奧迪正式宣布推出A4 S-line運(yùn)動(dòng)型車后不久，華晨寶馬也正式對外宣布將推出寶馬325i運(yùn)動(dòng)豪華型，這無疑使奧迪和寶馬在國產(chǎn)豪華運(yùn)動(dòng)型車的競爭上又重新站到了一個(gè)起跑線上。 ...閱讀全文>>
中華M3以低價(jià)沖擊跑車市場[2007-08-13] 近日，亮相多次的華晨中華M3跑車終于確定將于9-10月正式上市�；仨袊嚬I(yè)，吉利曾以一款美人豹開創(chuàng)了中國自主跑車制造的歷史，不過由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多方面原因，美人豹在上市后并沒有掀起市場的軒然大波。此次華晨中華M3的上市是否能重新掀起中國自主跑車的熱潮？筆者認(rèn)為，如果價(jià)格定位合適，華晨中華M3極有可能對市場 ...閱讀全文>>
異國同車差幾何?6新車集評[2007-08-10] 新車無疑是市場最大的熱點(diǎn)，在剛剛過去的2007年上半年，就有卡羅拉、邁騰、CR-V等多款新車閃亮登場，為本已紅得發(fā)紫的中國車市注入了新的活力。近期，本站編輯對上半年上市的最熱的5款車車型做了國內(nèi)外純價(jià)格對比，讓我們一起對比一下此次國產(chǎn)的5款新車與國外市場的價(jià)格差距。 ...閱讀全文>>
直擊凱美瑞？F6價(jià)格大預(yù)測[2007-08-08] 如果說在3年前，我們說到國產(chǎn)自主品牌轎車，人們想到的都是價(jià)格便宜，質(zhì)量低廉的入門級緊湊性轎車的話，那如今的國產(chǎn)自主品牌轎車已經(jīng)完全打破了這個(gè)概念。隨著奇瑞、吉利等多家汽車企業(yè)紛紛推出中級轎車，自主品牌中級轎車已不再是新鮮事物，市場和消費(fèi)者也逐步接受了自主品牌中級轎車，這從之前奇瑞東方之子的熱銷中就得 ...閱讀全文>>
萬眾期待深入剖析新蒙迪歐[2007-08-02] 相比去年而言，今年是中高級車市場相對平靜的一年，凱美瑞“理所當(dāng)然”地穩(wěn)坐該級別銷量冠軍的寶座，雅閣和領(lǐng)馭也毫無新意地跟隨其后，似乎一直都波瀾不驚地延續(xù)著去年下半年的市場格局。直至上月邁騰的上市以及第三代新蒙迪歐面世的日期臨近，才重新激起了人們對該級別市場的關(guān)注熱情：凱美瑞的神話何時(shí)才能被打破？ ...閱讀全文>>
E230上市北京奔馳重新布局細(xì)分市場?[2007-07-25] 這次推出的奔馳新E230價(jià)格為54.8萬，這個(gè)價(jià)格正好填補(bǔ)了原先E200與E280價(jià)格區(qū)間中近20萬的產(chǎn)品空缺，而這次調(diào)整的更重要目的則是全面布局國產(chǎn)高檔車市場，更好地應(yīng)對寶馬和奧迪的產(chǎn)品線，此次調(diào)整也預(yù)示著奔馳想通過進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變目前國產(chǎn)奔馳不溫不火的現(xiàn)狀，同時(shí)E230的推出也為使消費(fèi)者擁有了更多動(dòng)力選擇，對 ...閱讀全文>>
現(xiàn)代Getz國產(chǎn) 車多力量大?[2007-07-16] 由于今年被北京現(xiàn)代汽車定為“調(diào)整年”，年內(nèi)都將不會(huì)有全新的車型推出市場，因此大家除了非常關(guān)注廠方今年的具體調(diào)整內(nèi)容及效果外，也很自然地將關(guān)注的焦點(diǎn)放在了北現(xiàn)明年的排產(chǎn)計(jì)劃上。據(jù)報(bào)道，隨著北京現(xiàn)代第二工廠的正式投產(chǎn)，明年將會(huì)先后引進(jìn)三款新車進(jìn)行國產(chǎn)。除了此前曾傳出的新伊蘭特和酷派之外，近日又再有報(bào)道透 ...閱讀全文>>
寶馬1系或?qū)a(chǎn) 打破劃分[2007-07-12] 在全球車廠四驅(qū)方式風(fēng)行的年代里，一向以后驅(qū)方式出名的德國奔馳也跟隨了這一風(fēng)氣，在其部分車型上采用了四驅(qū)式設(shè)計(jì)，以此通過這種純機(jī)械的結(jié)構(gòu)改變來獲得另一種操控感受，但作為奔馳的直接競爭對手--寶馬，卻依然有人“固執(zhí)”的保持著自己的風(fēng)格。了解寶馬的人都知道，其全系列車型都是后驅(qū)式設(shè)計(jì)，鑒于這種前置后驅(qū)方式， ...閱讀全文>>
賽百靈欲將挑戰(zhàn)中高級車市[2007-07-12] 克萊斯勒與戴姆勒分家風(fēng)波似乎并沒有波及到中國市場，在這塊被寄予希望的土地上，克萊斯勒與中國最大的自主品牌奇瑞的合作談判在短暫的停頓之后，終于正式高調(diào)的以合作雙贏的簽約方式示人。而另一方面，克萊斯勒的國產(chǎn)進(jìn)程也在不斷延續(xù)。從代表車型300C之后 ...閱讀全文>>
拒絕”慢熱” 邁騰定價(jià)透視必勝?zèng)Q心？[2007-07-05] 自從去年北京車展上首度亮相，經(jīng)歷長達(dá)半年的等待后，一汽大眾今年的重量級車型邁騰最終將于本月11日正式上市了。即將全面上市的邁騰1.8TSI擁有手動(dòng)型和手自動(dòng)一體型兩大類6款車型，分別為5速手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、5速手動(dòng)技術(shù)型、5速手動(dòng)舒適型、6速手自動(dòng)一體技術(shù)型、6速手自動(dòng)一體舒適型、6速手自動(dòng)一體豪華型。 ...閱讀全文>>
名爵7系即將推出誰主沉浮[2007-06-27] 在上海車展上強(qiáng)大陣容登陸后，南汽于近日宣布，名爵首款新車7系列將于8月正式上市。名爵的淵源一起可以追述到羅孚時(shí)代的75轎車，作為羅孚旗下的高端車品牌，在其身上流淌了舊款寶馬5系列的血液，這也成為如今羅孚品牌最大的“資本”。 ...閱讀全文>>
現(xiàn)代酷派國產(chǎn)勝算還是迷途[2007-06-22] 從北京現(xiàn)代投產(chǎn)以來，就傳出要國產(chǎn)現(xiàn)代酷派的消息，而這一消息在近期被再次掀起。第四代酷派將最早于明年國產(chǎn)，而最新的五代酷派則將通過進(jìn)口的方式進(jìn)入中國市場。北京現(xiàn)代引進(jìn)酷派是勝算還是迷途？ ...閱讀全文>>
奇瑞新車不斷誰最受關(guān)注?[2007-06-21] 編者按：奇瑞近幾年的發(fā)展迅速，特別是今年，上市新車不斷，說今年是奇瑞的新車上市年一點(diǎn)也不為過，新車車型涉及的面比較廣，在各個(gè)系列車型中不斷拓寬，從緊湊型到經(jīng)濟(jì)型車再到中級車型，從SUV到MPV再到多功能轎廂車，可以說奇瑞涉及的車型范圍相當(dāng)廣，而在每個(gè)領(lǐng)域里奇瑞都做得相當(dāng)成功。作為自主品牌的代表，奇瑞得到越 ...閱讀全文>>
依然低調(diào)大發(fā)森雅前途未卜[2007-06-20] 作為眾多日系品牌里面，提起日本大發(fā)，或許熟悉它的朋友不一定很多，但提起天津一汽的第一代夏利轎車，相信就無人不知了。第一代的夏利正是天津汽車集團(tuán)引入豐田汽車旗下大發(fā)品牌轎車生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的第一款兩廂轎車。 ...閱讀全文>>
起亞獅跑國產(chǎn)在即定價(jià)及前途提前預(yù)測[2007-06-15] 近期，國內(nèi)車市韓系品牌表現(xiàn)整體疲軟，從北京現(xiàn)代跌出銷量前五，到東風(fēng)悅達(dá)起亞降價(jià)難以挽回市場份額，我們不禁要問：韓系車究竟怎么了？車型單一，價(jià)格優(yōu)勢的缺失等等是韓系車走弱的主要原因。價(jià)格上，在之前的一段時(shí)間內(nèi)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在新車型的定價(jià)方面都似乎偏離了正常的軌道 ...閱讀全文>>
卡羅拉明銳上市誰做中級車市標(biāo)桿？[2007-06-08] 2007年5月28日，萬眾期待一汽豐田卡羅拉(COROLLA)正式上市，共推出1.6L與1.8L排量6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.28-17.98萬元。以下便是卡羅拉目前國內(nèi)市場銷售市場指導(dǎo)價(jià)格： ...閱讀全文>>
項(xiàng)莊舞劍海馬3最終定價(jià)背后另藏玄機(jī)？[2007-06-07] 先于價(jià)格對外透露，除了借此吸引市場注意力之余，也趁機(jī)試探市場對產(chǎn)品的反應(yīng)，作為最終定價(jià)時(shí)的重要參考。海馬3自從上海車展上首度亮相之后，隨著車型參數(shù)和配置的曝光，以及最低11萬的價(jià)格猜想，更是令眾多網(wǎng)友展開了激烈的討論。 ...閱讀全文>>

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