離地間隙

北汽廠的這款緊湊型SUV采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)18.5cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。從車的特點(diǎn)來說，離地間隙越大(130mm以上)，車越容易通過各種路面，但如果速度再快，穩(wěn)定性就不太好了；如果底盤高度低于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和北汽007差不多，比如圖騰T2(185mm)、銳騰(185mm)、哈弗H2(180mm)、邁威(192mm)、傳祺GS5(180mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

來自大岳的緊湊型SUV東風(fēng)起亞采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度14.6 cm。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛承載能力最大時(shí)，車輛底盤到地面的最短距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙有一個(gè)規(guī)定，大約是15到16厘米，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不再是硬性的。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從車的特點(diǎn)來說，如果底盤高度超過130mm，車的通過性能相對較好，但會影響高速時(shí)的穩(wěn)定性。底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛車型可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和智跑差不多，比如雨燕(150mm)、秀爾(141mm)、雨軒(150mm)、雷克薩斯CT(140mm)、力獅(150mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

緊湊型車東南汽車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為120mm。底盤高度(即最小離地間隙)定義為車輛滿載時(shí)(最大允許負(fù)載質(zhì)量)車輛底盤最低部分與地面的垂直距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。一般來說，家用車離地最低高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于這個(gè)參數(shù)，如果底盤高度超過13cm，通過性能相對較好，但高速穩(wěn)定性較差；如果底盤高度低于11cm，車的高速性能會好，但通過性能會變差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和翼神差不多，比如傳祺GA6(121mm)、艾瑞澤3(120mm)、MODEL S(120mm)、遠(yuǎn)景(125mm)、奔馳V級(125mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

鈴木的車底盤高15厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大負(fù)載時(shí)，汽車底部到地面的垂直距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車的底盤高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性要求了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果底盤高度超過13cm，汽車可以輕松通過各種復(fù)雜路面，但其高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和雨燕差不多，比如沃爾沃V40(144mm)、蓋世途(150mm)、卡羅拉(145mm)、Veloster Freescale (149mm)、悅動(155mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

長安沃爾沃底盤高度13cm，麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。車輛的最小離地間隙(底盤高度)定義為當(dāng)車輛被完全切割時(shí)，其底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規(guī)定，車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車底盤高度低的時(shí)候不低于110mm，高的時(shí)候不超過150mm。對于這個(gè)參數(shù)，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但如果車速快，穩(wěn)定性不是很好；如果底盤高度低于11cm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差。現(xiàn)在，配備空空氣懸架的汽車可以在行駛中自動調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既希望通過性又希望穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和沃爾沃S80L差不多，比如金牛座(133mm)、力帆330(135mm)、本田XR-V(135mm)、力帆320(135mm)、路盛E70(126mm)。有興趣的請關(guān)注。

蓮花這款緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 帶穩(wěn)定桿的前懸架，底盤高度15.7 cm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的最小高度(最大允許裝載質(zhì)量)。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據(jù)這款車的參數(shù)分析，如果底盤高度超過13cm，通過性能相對較好，但如果速度過快，車身可能會不穩(wěn)定；如果底盤高度低于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和蓮花L5差不多，比如王興CL(150mm)、DS 6(162mm)、雨燕(150mm)、岳躍(150mm)、凱美瑞(159mm)。有興趣的請關(guān)注。

緊湊型車蓮花采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)16.3cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為車輛滿載時(shí)，車輛底盤最低部分與地面的垂直距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于一輛家用車來說，如果底盤高度超過130mm，你的車通過性會更好，但是在高速時(shí)，會影響穩(wěn)定性。如果離地間隙小于110mm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對于復(fù)雜的路面可能就無能為力了。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和蓮花L3差不多:優(yōu)優(yōu)(155mm)、宋(160mm)、風(fēng)光G9(170mm)、蒙派克S(170mm)、玲玲(170mm)。有興趣的請關(guān)注。

這款車，底盤高度12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大載荷下，底盤最突出的部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車底盤高度低配不低于110mm，高配不超過150mm。對于這個(gè)參數(shù)，如果底盤高度超過130mm，你的車通過性較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時(shí)穩(wěn)定性越好，但通過性越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和藍(lán)瑟差不多，比如起亞K5(122mm)、愛麗神(126mm)、POLO(117mm)、博瑞(120mm)、寶馬M3(124mm)。有興趣的請關(guān)注。

東風(fēng)是大眾車，底盤高15cm，麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸掛。車輛的最小離地間隙(底盤高度)定義為當(dāng)車輛被完全切割時(shí)，其底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。對于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過130 mm，汽車的通過性能相對較好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差；如果離地間隙小于110mm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和景逸S50差不多:翼神(150mm)、御軒(150mm)、岳躍(150mm)、優(yōu)雅(150mm)、馬自達(dá)6(150mm)。有興趣的請關(guān)注。

一汽的車，底盤高度14.2cm，采用獨(dú)立雙叉懸掛，前懸掛帶穩(wěn)定桿。底盤高度(即最小離地間隙)是指車輛處于最大承載能力時(shí)，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，通常在150-160mm之間，但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。對于一輛車來說，如果底盤高度超過130mm，車子很容易通過各種復(fù)雜的路面，但是在高速時(shí)，會影響穩(wěn)定性。如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性較差?，F(xiàn)在很多車都配有空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和紅旗H7差不多，比如索納塔九(145mm)、林煒H3(140mm)、沃爾沃S60(138mm)、北汽王維M30(145mm)、力帆320(135mm)。有興趣的請關(guān)注。

這款車，底盤高度17.8cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了車輛滿載時(shí)車輛底部和水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車的底盤高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性要求了。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。從家用車的角度來看，底盤高度越大(一般在13 cm以上)，汽車越容易通過各種路面，但在高速時(shí)，會影響穩(wěn)定性；如果底盤高度低于110mm，高速穩(wěn)定性較好，但通過性較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。眾泰T600的最小離地間隙數(shù)據(jù)和長安CS35(180mm)、發(fā)現(xiàn)(185mm)、卡羅拉(170mm)、柯蘭多(180mm)、海馬騎士(170mm)差不多。有興趣的請關(guān)注。

這款車，底盤高度16.5cm，采用獨(dú)立前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這種硬性規(guī)定。通常情況下，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米之間。根據(jù)該車的這個(gè)參數(shù)分析，如果離地間隙能超過130mm，該車更容易通過各種路面，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和金旅海獅差不多，比如Tivira (167mm)、Montpike E(160mm)、Sic Bo X35(170mm)、Song (160mm)、Kabin (170mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

東風(fēng)乘用車，底盤高度19 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義的是汽車滿載時(shí)，車底到地面的垂直距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性規(guī)定了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm或者高于150mm。從一輛車的特點(diǎn)來說，底盤高度超過13cm的話，車子更容易通過各種路面，但是高速穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會不錯(cuò)，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和東風(fēng)風(fēng)神AX7差不多，比如英致G3(181mm)、昂科威(188mm)、銳騰(185mm)、比亞迪S6(190mm)、瑞虎5(190mm)。有興趣的請關(guān)注。

長安汽車，底盤高度19 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時(shí)底盤和地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。正常情況下，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。從一輛車的特點(diǎn)來說，如果底盤高度超過130mm，通過性能相對較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好。如果底盤高度低于110mm，車在高速時(shí)的穩(wěn)定性會不錯(cuò)，但麻煩的是通過性會降低。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和長安CX70差不多，包括昂科威(188mm)、長安CS75(190mm)、域虎(181mm)、寶典(185mm)、廣汽吉奧GP150(190mm)。有興趣的請關(guān)注。

吉利汽車，小型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度15cm。車輛與地面之間的最小間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載時(shí)(允許最大裝載質(zhì)量)底盤與地面之間的最小高度。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是強(qiáng)制性的了。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于轎車來說，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對較好，但在高速時(shí)，會影響穩(wěn)定性。如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和金剛差不多，比如金剛(150mm)、風(fēng)帝斯(150mm)、翼神(150mm)、捷路馳(146mm)、佳寶V52(146mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

吉利汽車，緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度15cm。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。這個(gè)名詞的意思是在最大載重量下，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概不低于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從汽車的特性來看，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易克服各種路面，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但復(fù)雜路面通過性較差?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車在行駛中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和吉利GC7差不多，比如沃爾沃S60L新能源(146mm)、奧拓(150mm)、起亞K3(150mm)、蓋世途(150mm)、起亞KX5(150mm)。有興趣的請關(guān)注。

一汽奔騰，中型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)9.5cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時(shí)，汽車底部到地面的垂直距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，有一個(gè)最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該低于150毫米。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于一輛家用車來說，如果離地間隙能超過130mm，你的車通過性會更好，但是如果速度再快一點(diǎn)，穩(wěn)定性就不會很好了。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會下降?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。有918輛Spyder(93毫米)和Pentium B70(95毫米)的最小離地間隙數(shù)據(jù)與Pentium B70相同。有興趣的請關(guān)注他們。

蓮花是一款雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架的跑車，底盤高度(最小離地間隙)為12.5cm。底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再硬性規(guī)定了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。從家用車的角度來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種道路，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)；離地間隙小于110mm的話，車在高速時(shí)穩(wěn)定性會不錯(cuò)，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在很多車都配有空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Evora差不多，比如Evora(125mm)、寶馬6系(16mm)、海馬M8(122mm)、藍(lán)瑟(120mm)、樂風(fēng)RV(125mm)。有興趣的請關(guān)注。

緊湊型車東風(fēng)雪鐵龍采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度15.5 cm。汽車離地面的最小間隙(底盤高度)。這個(gè)術(shù)語指的是汽車底盤在最大載荷下離地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從家用車的角度來看，底盤高度越大(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復(fù)雜的道路，但如果車速快，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和愛麗舍差不多，比如蓋世途(150mm)、蒙派克E(160mm)、馬自達(dá)6(150mm)、創(chuàng)酷(158mm)、眾泰Z700(153mm)。有興趣的請關(guān)注。

小型SUV長安汽車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度18 cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，汽車底盤到地面的最短距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。在之前的規(guī)則中，有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大約是15到16厘米，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不再硬性規(guī)定。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，對于這個(gè)參數(shù)，如果底盤高度超過130mm，汽車的通過性相對較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小(一般小于11cm)，高速時(shí)操控性越穩(wěn)定，但汽車的通過性能越差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。長安CS35的車最小離地間隙數(shù)據(jù)分別是途觀(180mm)、凌銳(180mm)、歐尚(180mm)、域虎(181mm)、英致G3(181mm)。有興趣的請關(guān)注。