機(jī)油

對了，如果有乳化基本都是因為在寒冷地區(qū)沒有換冬季機(jī)油引起的，在轉(zhuǎn)季后換一次冬季機(jī)油，然后盡量不要短距離用車。

早上檢查了，機(jī)油到上限了，有很大的汽油味，，，這個月15號剛做首保，做保養(yǎng)的時候我看著他們放機(jī)油的，機(jī)油又黑又有一股很重的汽油味，，當(dāng)時沒在意，，，，，我今天去網(wǎng)上看了，說不正常，所以我有點擔(dān)心，特意來論壇問問大伙，是不是有同樣的現(xiàn)象，，，給吉利售后說了叫我去開去檢查，，最近沒空，過兩天再去看看，，，，，

如果你是一位機(jī)油超高的車主，廠家不給你答復(fù)，4S店不給你答復(fù)，你該怎么辦？任由車壞著開下去，幾個月后拉缸、缺缸、暴缸?。?！然后不言不語，默默承受？？？我們十六七萬的血汗錢是大風(fēng)刮來的嗎？？？我們就該任人宰割嗎？？？現(xiàn)在我們唯一的陣地思域論壇已被水軍刷屏前幾頁已無機(jī)油的粘了?。?！我說維權(quán)很簡單，把維權(quán)的貼頂上你?。?！已經(jīng)沒有人救我們了，頂維權(quán)貼是我們唯一的出路?。?！如果你的十代思域機(jī)油超高，就去天天頂維權(quán)貼吧，為我自已?。?！為了自已的血汗錢?。?！

樓主機(jī)油再不好難道還會機(jī)油自己生產(chǎn)汽油？看清楚是汽油！你這個結(jié)論跟廠家說的換機(jī)油解決的方法一樣也是讓人醉了

咱倆差不多要用排除法看看今天冷車量完以后隔一周左右冷車在看下有沒有增多如果沒有就是沒有問題的這樣才是正確的量法而不是看一次就斷定

同日產(chǎn)納瓦拉車友，2.5L的發(fā)動機(jī)槽點還是很多的，起步很肉。今年換的GT魔力紅機(jī)油，駕駛體驗超越全合成?，F(xiàn)在動力提升很多，油門響應(yīng)很舒服，家用肯定是夠了。再一個就是靜音性能好，跑高速120以上也不會感到明顯噪聲。

【早間的雞鳴還沒結(jié)束，crv車主已經(jīng)開始了一天中最開始的勞作。他們決定碰碰運氣，熟練地抽出機(jī)油尺細(xì)致地記錄機(jī)油刻度，舔一舔，聞一聞，經(jīng)過一番細(xì)致的檢查，今天機(jī)油并沒有增加多少。來自東洋上國的本田品牌，是天皇陛下的恩賜；本田發(fā)動機(jī)，則是發(fā)動機(jī)中的極品。加價后，車主奮斗了幾十年才有能力貸款購買上一輛。他不想買德系的，因為他自認(rèn)為德系不可靠。他也不想買國產(chǎn)的，因為他覺得回村沒面子。黝黑的車漆伴隨著第一抹朝陽的反射，光滑而有光澤。對純樸的crv車主來說，檢查機(jī)油，不僅僅是一種習(xí)慣，而且是被保存在每日的的生活和記憶之中，永遠(yuǎn)也難以忘懷。每一個crv車主都經(jīng)歷了太多的苦痛和喜悅，本田粉總會將苦澀藏在心里，而把幸福變成習(xí)慣，呈現(xiàn)在每一天的清晨。

好多人都不明白為什么機(jī)油里有汽油味是吧？好像感覺機(jī)油里有了汽油味就是不正常。。。各位，你們知道汽車專業(yè)術(shù)語中的“串氣”“曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)”“PCV”的含義嗎？不知道沒關(guān)系，去百度。實踐出真知，各位都去找找親朋好友的車，看看哪位的車機(jī)油里是沒有汽油味的。

換機(jī)油可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，如果你屬于溫柔駕駛類型，標(biāo)號可以用30，如果你屬于激烈駕駛類型，那就用40的吧，至于用0w還是5w，看你們那里天氣，我感覺5w完全夠用了，極限零下30℃，0w整體肯定比5w要好，根據(jù)自己需求選擇吧

你看看發(fā)生的概率，就知道哪個是質(zhì)量問題，哪個是產(chǎn)品缺陷了，不要企圖混淆這兩個概念。如果一款車子出現(xiàn)了一小批機(jī)油增多，而大多數(shù)沒有，那不排除是油封質(zhì)量問題或者裝配問題，但是如果到了1.5TCRV這種程度的大概率事件，那把它單純歸位質(zhì)量問題就很站不住腳了。

這款車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款車用5w30機(jī)油或0w30機(jī)油就可以了。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑，清潔，密封，散熱，緩沖，防銹的作用。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油，那發(fā)動機(jī)根本無法正常工作。機(jī)油型號中的w是winter的縮寫，這

燒機(jī)油一般來說就是活塞環(huán)和汽缸磨損比較嚴(yán)重了，這是發(fā)動機(jī)動力不足的直接原因。建議你把汽缸、活塞、活塞環(huán)換新的。一般來說，不超過200元。但各種牌子的價格不一，同時還要換機(jī)油，手工費各地也不一樣，所以準(zhǔn)確價格說不準(zhǔn)。 看到你的車才跑4萬多，絕對有換的價值！

五六百塊錢肯定是夠了，我在外面換進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油都不超過1000元?；覛け冗€比GT低一個檔次，我就是感覺殼牌整體動力不是強(qiáng)項，不如金美孚也不如PAO含量最高的GT魔力紅機(jī)油。冬季肯定要用0W的，這樣低溫流動性才過關(guān)。希望能幫到你。

咦，罵車托車黑你怎么激動了？不應(yīng)該??？我C車黑車托親M，拜托，你看清楚，你也不是其中之一怕什么，莫名其妙

汽車在保養(yǎng)時機(jī)油的更換是非常重要的，每次更換機(jī)油都應(yīng)該一起更換新的機(jī)油濾芯。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用。機(jī)油可以稱為發(fā)動機(jī)的血液，沒有機(jī)油發(fā)動機(jī)根本無法正常工作。機(jī)油分為三種，分別是全合成機(jī)油，半合成機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀是不規(guī)則

我開的是標(biāo)致508，1.6T致臻版，用車半年多了，油耗一直很穩(wěn)定，基本上市區(qū)能保持在7.5個左右，個人感覺還不錯，買車的時候都沒想到這個1.6T的發(fā)動機(jī)會這么省油，這個油耗越開越低，讓我覺得買508是買對了，不管是油耗，還是質(zhì)量，都沒話說，同級車?yán)餂]得挑了，性價比很高。

水箱加大了后對于日常用車是完全沒有差別的，不是說水箱有多厚散熱就有多好，因為中間還隔了一個節(jié)溫器，只要發(fā)動機(jī)水槽里面的水達(dá)到一定溫度才會跟水箱水交換，溫度不達(dá)到的話是不會交換的。加厚水箱主要是渦輪車或跑賽道的車，而且他們一般會把節(jié)溫器的水溫降低。發(fā)動機(jī)溫度越低越好這是一個誤區(qū)，因為發(fā)動機(jī)需要一定的工作溫度才能正常運行。關(guān)于機(jī)油這個問題有很多人問過，銳志這個V6發(fā)動機(jī)它的精度很高，有很多地方需要潤滑，凸輪軸、活塞等都需要潤滑，用50的機(jī)油它的油溫上去會比較慢，粘度大流動性會差一點，特別是V6沒有渦輪那么大的剪切力，沒有必要用到高溫粘度那么大的機(jī)油，用50的機(jī)油會加速發(fā)動機(jī)的磨損。

買車到現(xiàn)在依次用過，原廠灰桶5-20、原廠黃桶5-30、磁護(hù)啟停保5-30、極護(hù)5-30，上一桶心血來潮換了金美0-40，來說說感受吧，原廠5-20是最省油的，但是發(fā)動機(jī)的噪音也是最大的，怠速時候氣門的噠噠聲特別明顯，換成5-30之后，氣門的噠噠聲有所減輕，但還是能聽到，油耗方面變化不大（大概多0.5個油左右），相比較我用過這幾種5-30，原廠黃桶衰減是最厲害的，啟停保和極護(hù)沒感覺出有什么明顯區(qū)別，再就是這次換的0-40了，氣門的噠噠聲如果在車內(nèi)已經(jīng)完全聽不到了（在車外還是隱約會有一點），但是油耗相比于5-20的要高了1.5個油左右，要說動力的話，金美0-40不管是低扭還是高扭都要比5-20和5-30的強(qiáng)一些，但是提升比較有限，畢竟排量在這呢，想有質(zhì)的飛躍還是不太現(xiàn)實，我比較喜歡金美的地方是高轉(zhuǎn)速時候發(fā)動機(jī)的噪音真的是比?5-20和5-30的小太多了，總結(jié)一下就是想省油省的徹底就用5-20的，不在乎油耗又喜歡高轉(zhuǎn)速開車那金美絕對沒得挑，?想兼顧省油、噪音還有保養(yǎng)周期的話，就啟停?；驑O護(hù)的5-30吧（這倆可以10000一保），我打算用完這桶金美再換回極護(hù)了，畢竟買菜車對于動力的追求是不理性的，開著舒服省油才是王道。聲明一下，原廠機(jī)油都是4S換的，啟停保、極護(hù)和金美都是朋友修理廠換的，機(jī)油保真，純手動碼字和個人感受，不喜勿噴。

38沉默就沉默唄，誰不許人家沉默了。他只是一個車評人，為什么那么相信他？為什么要他負(fù)責(zé)這個那個？我們自己有腦子，你婚后跟老婆不合吵架，是不是要把媒人拉出來天天罵？我們自己選的車干嘛要怪別人。